大众EVX概念车惊艳亮相！可能是唯一配得上"轿跑SUV"名号的车型

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家人们，咱们今天来聊点新鲜的！在今年的慕尼黑车展上，大众集团悄咪咪地放了个大招——一款名为EVX的概念车在虚拟展台上惊艳亮相。说真的，这车长得那可真是太有未来感了，跟现在大众那些电动车完全不是一个画风！

这款EVX虽挂着大众集团的标，实际上是由大众旗下的意大利设计公司Italdesign操刀设计的。看得出来，设计师这次是完全放开了手脚，压根没受现有大众车型的束缚，这才捣鼓出这么个看起来完全不"大众"的炫酷车型。

先来看看它的定位：官方说这是一款轿跑SUV。不过说实话，现在市面上自称"轿跑SUV"的车型太多了，好多就是简单加个溜背造型就敢这么叫。但EVX可是实打实地配了两个车门，这一点就跟那些蹭热度的车型区别开了。

尺寸方面，EVX长166.5英寸（约4230毫米），宽71.6英寸（约1820毫米），高58.6英寸（约1490毫米）。这么说可能不太直观，咱们拿大众T-Cross来对比一下：EVX比T-Cross长了4.7英寸（约120毫米），宽了2.3英寸（约60毫米），但矮了3.4英寸（约87毫米）。这样一看，EVX确实更矮更宽，更有轿跑那味儿了。

外观设计绝对是这台车的看点之一。车头部分特别帅气：下格栅做了熏黑处理，两边各有一个三角形的进气口，里面藏着LED日行灯。头灯造型相当犀利，引擎盖上的线条肌肉感十足，整体看起来超级有攻击性。

转到侧面，你会发现这车用了摄像头后视镜，装在A柱上，轮毂是银黑双色的，后轮拱的肌肉线条特别明显。车尾部分也很抢眼，后风挡玻璃角度很陡，尾灯是细长的LED设计，后保险杠同样做了熏黑处理。整体来看，这车跟现在市面上那些长得都差不多的SUV完全不一样，倒是跟欧洲卖的那款丰田C-HR有几分神似，但没那么另类。

EVX是基于大众集团MEB+平台打造的2+2座轿跑。说到MEB平台，这是大众专门为电动车开发的底盘架构，现在很多大众ID系列电动车都在用这个平台。MEB+应该是升级版，性能肯定更强劲。

不过说实话，这车看起来超级酷，只是量产的希望真的很渺茫。概念车嘛，往往都是车企用来秀肌肉、展示设计理念的，真正能量产的少之又少。但假如，我是说假如，这车真的量产了，那绝对会给现在这个同质化严重的SUV市场带来一股清流。

现在大家都在做电动车，但说实话，很多电动车长得都太像了，没啥新意。EVX这种大胆的设计，倒是让人眼前一亮。不过我也想问问各位：如果真的有一天，你在路上看到这样一款车，你会觉得它是真的很有设计感，还是觉得它只是为了标新立异而刻意搞怪呢？

说到Italdesign这家公司，可能有些车迷感到陌生。这是大众集团旗下的设计公司，总部在意大利，曾经设计过很多经典车型。这次大众放手让他们自由发挥，才诞生了EVX这么个与众不同的作品。

不要看现在EVX只是在慕尼黑车展上虚拟展示，它的设计理念可能会影响到大众未来车型的设计方向。毕竟，概念车往往都是车企对未来设计的探索和尝试。

最后我想说，现在电动车市场产品越来越多，可像EVX这样让人眼前一亮的设计真的不多。大多数车企都在追求稳妥，不敢太冒险。大众这次通过Italdesign展示出这么激进的设计，不管最后量不量产，至少让我们看到了电动车设计的另一种可能性。

所以说啊，有时候概念车存在的意义，不仅仅是为了量产，更是为了给我们展示汽车设计的未来方向。EVX就是这样一款车，它可能永远不会出现在4S店里，但它所代表的设计理念，可能会影响到我们未来能买到的车。这样的概念车，你们喜欢吗？