5米4的东方巨舰！比亚迪仰望U8L用黄金车标和千匹马力重新定义豪华越野

Meise

还记得当年百万级豪车市场被BBA牢牢攥在手里的日子吗？现在有个“东方猛兽”径直开进了这个赛道，而且带来的不只是诚意，简直是亿点点的震撼。比亚迪旗下仰望品牌在9月12日正式推出了全尺寸豪华SUV——仰望U8L，官方起步价128万元人民币（约17.98万美元）。但这可不是简单拉个皮、加个座的那种“特供版”，从动力到空间，从科技到奢华感，它都在明确告诉世界：中国高端新能源车，来了。

尺寸与设计：比库里南还大的“移动行宫”

仰望U8L的车身尺寸为长5400mm × 宽2049mm × 高1921mm，轴距达到3250mm。这是个什么概念？它比劳斯莱斯库里南（轴距3295mm）更宽更高，车身长度更是多出约60mm。如果你对数字不敏感，那就想象一下：一辆比标准版U8长了372mm（光轴距就加长了200mm）、去掉后备胎后依然气场全开的庞然大物。

设计上，U8L保留了源自“鼎”的家族前脸，矩阵LED大灯和星际头灯辨识度极高。但细节更讲究：前后车标和方向盘标识可选24K纯金打造，提供黑金双色渐变涂装，23英寸八孔锻造轮毂……尾门设计也花了心思，采用上下对开式电动结构，下半部分展开能承重200kg，瞬间变成观景座椅。

性能与动力：千匹马力+“坦克掉头”，越野性能拉满

U8L搭载了比亚迪的“易四方”四电机独立驱动系统，综合功率880kW（约1197马力），综合扭矩1280N·m，零百加速仅3.6秒——这个数据让许多超跑都汗颜。动力系统由一台2.0T发动机（仅作为增程器发电使用）和四台独立电机组成，配合49.05kWh或55.53kWh的 Blade 电池组，纯电续航200公里，综合续航高达1160公里（CLTC标准），并支持92号汽油。

更夸张的是它的越野能力：

依托四电机独立矢量控制，支持 “坦克掉头”（原地360°转向）和 “蟹行” 模式（横向移动）；

搭载云辇-P智能液压车身控制系统，可自适应调节悬架高度和阻尼，甚至能在单一轮胎爆胎后稳定行驶；

具备应急浮水功能，紧急情况下可漂浮水面30分钟；

13种驾驶模式覆盖雪地、沙地、涉水等全场景。

智能科技：“天神之眼”智驾+智能座舱，堆料到极致

智能驾驶方面，U8L搭载了“天神之眼A”高阶辅助驾驶系统（DiPilot 600），硬件包括3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波雷达和18个摄像头，支持高速NOA、城市NOA、全场景自动泊车及远程泊车。其红外视觉系统在黑暗、雾雨等恶劣环境下也能检测120米内的动态物体，最远探测距离300米。

座舱内则是另一番天地：

12.8英寸OLED曲面中控屏 + 23.6英寸全液晶仪表 + 副驾娱乐屏 + AR-HUD抬头显示；

后排头顶21.4英寸折叠娱乐屏，支持多设备投屏；

二排配备“零重力”航空座椅，支持18点按摩、电动腿托、智能扶手屏；

全车32扬声器Dynaudio音响系统，支持杜比全景声；

智能隐私玻璃、5.3立方米座舱空间、1.7平方米全景天窗、冷藏加热冰箱等配置一应俱全。

定位与市场：比亚迪的豪华野望

仰望是比亚迪目前定位最高端的新能源品牌，瞄准百万级市场。此前U8一年销量未超3000辆，而U8L的推出，显然是想在高端商务和家庭场景中拓宽市场。它的直接竞品包括宝马X7、奔驰GLS，甚至劳斯莱斯库里南。

不过，高端市场的挑战依然存在：2025年前8个月，仰望U8累计销售887辆，U7为745辆，超跑U9仅86辆。U8L能否凭借产品力打破高端用户对比亚迪的品牌认知，仍需时间验证。

总结：它不仅仅是一辆车

仰望U8L的出现，早已超越“一辆电动车”的范畴。它用5.4米的车长、千匹马力、24K金车标和一堆黑科技，宣告了中国品牌有能力打造顶级豪华车。当然，128万的售价注定它是少数人的玩具，但它的意义在于：中国汽车工业的高端梦，这次真的踩足了油门。

也许不久的将来，在阿尔卑斯山脚下端着咖啡看风景的，不再只是揽胜或库里南车主，还可能有来自东方的仰望U8L。