拆个防反接可换18650电池的充电宝，可不可以上飞机？

4232605 · 发表于 4 小时前

手里的充电宝都没有3C标，上不了飞机。

想着搞个可换电池的，把充电宝和电池分开装，不知道能不能上飞机
价格不贵，10元左右包邮。
拆其实挺好拆的，当然是拆开后才知道好拆的，发下来给大家参考下。

也没有3C标，英文的INPUT还印错了。

四灯指示电量

外壳可以直接拔掉的。

充电升压IC用的IP5407，还凑和。
弹簧应该镀金降低接触电阻，不过最大输出2A，凑和用，22W快充版本估计接触发热会比较厉害。

重点来了，所谓的防反接，其实是把两个电池设计了独立的保护电路，分别是DW01+8205，没敢试，估计装反还可能会烧，大拿们可以技术分析一下。

回头坐飞机的时候试试看，电池和盒子分开装看给不给上飞机。
有个想法是，搞个单C口的输出输入板子，装到充电器里伪装成充电器，应该能上飞机。

ynyxhx · 发表于 4 小时前

这么小的容量带上意义也不大么~

ynyxhx · 发表于 4 小时前

一看到可以拆，可疑，收了

solarshen666 · 发表于 4 小时前

回头坐飞机的时候试试看，电池和盒子分析装看给不给上飞机。
有个想法是，搞个单C口的输出输入板子，装到充电器里伪装成充电器，应该能上飞机。

充电宝，电子设备，带电池的电子设备都要过单独X光线的。也不用伪装，你充电宝直接散件给工作人员看，另外买一个带3C的充电宝也没多少钱，还带快充。

weln2016 · 发表于 4 小时前

保温杯里有电池

douzi707 · 发表于 4 小时前

安检扫描自动识别电池

lingyer1 · 发表于 4 小时前

DW01和8205不是常用的电池保护芯片吗？好像没有防反接的功能？

4232605 · 发表于 3 小时前

ynyxhx 发表于 2025-9-19 10:37
这么小的容量带上意义也不大么~

两节3300mAh的电池，容量也不算小了，带四节电池就一万毫安了，足够用了。

4232605 · 发表于 3 小时前

lingyer1 发表于 2025-9-19 10:46
DW01和8205不是常用的电池保护芯片吗？好像没有防反接的功能？

所以我纳闷是怎么防反接的

liqh · 发表于 3 小时前

我买一个带3C的充电宝，能上飞机

nb267213667 · 发表于 3 小时前

这种壳子我买过，很实用，电量指示有点问题，前三个灯灭的很快，最后一个灯能挺很长时间，可能也是我电池的问题

ynyxhx · 发表于 3 小时前

4232605 发表于 2025-9-19 10:51
两节3300mAh的电池，容量也不算小了，带四节电池就一万毫安了，足够用了。 ...

不正规点的充电宝都不给带，带散的18650锂电更要收

4232605 · 发表于 3 小时前

nb267213667 发表于 2025-9-19 10:54
这种壳子我买过，很实用，电量指示有点问题，前三个灯灭的很快，最后一个灯能挺很长时间，可能也是我电池的 ...

我的也是，确实是设计问题，我电池是全新的3300mAh的动力电池

4232605 · 发表于 3 小时前

lingyer1 发表于 2025-9-19 10:46
DW01和8205不是常用的电池保护芯片吗？好像没有防反接的功能？

找了个DW01的电池保护板测试了下，确实可以，反接电源是没有输出的，只有30mA左右的电流。
看来DW01具备防反接功能。
也就是说，这充电宝，只要有一节电池接正确，就可以使用，设计人员真是个人才啊。

phxzq2000 · 发表于 3 小时前

估计不能上飞机

kingjia · 发表于 3 小时前

估计够呛吧

tntll · 发表于 3 小时前

真要上飞机，肯定是买个正规的，避免麻烦，除了事也不用你自己背锅，你自己为了省钱，瞎折腾，除了事，全得你自己背，孰优孰劣？

其次，真要自己装充电宝，22w的，电池必须焊接，另外电池并联数要足够，因为当电池电压放电到电压偏低的时候，输出电流较大，可能会达到10a以上。

举例18650电池，单节比较理想的放电电流是1a-2a，所以你的充电宝需要5-10节电池最为理想。

几米小山 · 发表于 3 小时前

16楼坛友说到重点了，划线做笔记先

shaohabbit · 发表于 3 小时前

买个ccc认证的没几个钱，上飞机，为了自己安全，还是谨慎点好。

dvd15 · 发表于 3 小时前

还是买个带3C的充电宝

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