联邦快递一季度业绩逆风翻盘，美国本土业务与降本措施成双引擎

麻薯滑芝士

嘿，朋友们，今天我们来聊一家最近在资本市场“高速起飞”的物流巨头——FedEx联邦快递。

就在今天（2025年9月19日）早间的美股盘前交易中，FedEx的股价一下子拉升了5.4%，这波结果可不是没来由的。前一晚他们才发布了2025财年第一季度的成绩单，结果直接让华尔街吃了一惊：原本被看衰的业绩，反而逆势上扬！

为什么说“逆势”？因为大家都知道，最近全球贸易并不太平，关税调整、国际货运量萎缩这些事儿没少折腾物流企业。可FedEx偏偏就在这种环境下业绩居然还不错——说真的，不是运气好，主要还是靠国内单子多、成本控得严，这两块真是帮了大忙。

具体来看，他们这个季度的每日包裹总量居然还涨了4%，尤其美国本土市场暑假和假日消费拉动效应非常明显。虽然国际出口业务量跌了3%，但国内业务稳稳补上了这个窟窿，平均每单收入还提升了2%。

更操作更秀的是，FedEx这几年一直在“自我进化”：停飞部分货机、关掉不赚钱的中转场、合并业务单元……这些听起来就很硬的节流措施，正在扎扎实实地省出利润。

而另一边，它的老对手UPS也跟着小幅上涨近2%（市场普遍认为，这波联动上涨是因为FedEx的超预期业绩提振了投资者对整个物流板块的信心）。难兄难弟同框出现，似乎整个行业都迎来了一波情绪回暖。

分析师之前还普遍担心，FedEx结束和美国邮政（USPS）长达二十年的合作后会“失血”，毕竟那曾经是个量大但利润极薄的生意。结果人家不但没垮，调整后利润反而涨了2.2%。

大和资本市场的报告点出几个增长关键：接下来亚马逊的单量很可能继续增加、运费调价、以及摆脱USPS合作带来的负面拖累。他们还预测，今年旺季货量可能中高个位数增长——这对FedEx来说，无疑是又一个好消息。

不过，也不是所有数据都一片光明。FedEx对2026财年的盈利指引仍然略低于市场共识，当前股价估值也比UPS略低一点，两者都还没跑赢大盘。说到底，全球经济还没完全回暖，工业需求偏弱，越来越多客户选更便宜的陆运——这些仍是摆在明面的挑战。

但无论如何，FedEx这次交卷，至少证明了一件事：哪怕风大雨大，会省会赚的公司照样能找到自己的航向。