通用研发出克尔维特起火隐患解决方案 但车主还得继续熬

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谁能想到，加个油也能加出“好莱坞大片”般的惊险场面？某些超跑车主最近可能连加油站都不敢轻易靠近。事情起因于一辆在加油站突然起火的克尔维特Z06，视频迅速传遍网络，引发广泛关注。随后，通用汽车不得不紧急出手，涉及车型从Z06到最新ZR1，全线中招。方案虽说已有，但车主们却陷入新一轮等待——零件不够，交付暂停，手里的性能猛兽只能暂时“趴窝”。

事件回顾：加油竟变成高危操作？

事情起源于六月初的一次意外。一辆2023款的克尔维特Z06在加油站加油时，发动机舱突然冒出火苗，现场被人拍下视频并上传网络，引发大量讨论。经过通用工程师团队的调查，发现问题出在燃油系统——如果加油时燃油泄漏到滤清器附近，左冷却风扇会把油气或油滴吹向高温部件，进而引发火灾。

受影响的车型包括2023至2025年款的科尔维特Z06，以及2025至2026年款的ZR1。这些中置引擎的超跑因为动力布局特殊，燃油系统一旦渗漏，风险远高于普通车型。

通用的应对：解决方案已有，但零件还在“赶工”

事件发酵后，通用很快发布了召回公告，承诺将为受影响车辆加装一块“导流板”，目的是将可能外泄的燃油引导到安全区域，避免其接触高温部件。

据MidEngineCorvetteForum透露，通用目前已经完成了这款导流板的设计与测试，当前正全力推进批量生产并尽快向经销商铺货。官方建议车主可先通过官网输入VIN码，查询自己车辆是否属于召回范围。

不过，零件全面到位还需要一段时间。这意味着，即便“方子”已开，“药”却还没做好。

波及范围广，车主、经销商双双被“卡住”

根据CorvetteBlogger统计，目前有大约1630辆崭新的Z06困在各大经销商停车场里，无法交付。而总计受影响的车辆超过23000台，包括已上路和待交付的。

这就让两类车主非常头疼：一类是已订车还没提车的，交车时间得无限延后；另一类是车已到手、天天在开的，则被通用提醒“加油时必须十二分小心”——必须熄火、油枪插到底、自动跳停就别硬加。

车主怎么办？官方建议+民间自救

在零件全面到位之前，通用提出了一系列临时建议：加油时务必确保发动机熄火、油枪完全插入油箱口，并且不要在第一次“跳枪”后继续补加。这些方法虽然不能根治，但至少能降低风险。

一些车主论坛和社交媒体上，也开始流传各种“自救指南”，比如尽量选择慢速加油、避免高温时段操作等等。有人调侃说：“以后加油得带个灭火器，一边加一边盯着，比拆弹还紧张。”

延伸思考：超跑设计，如何在极致性能与安全之间找平衡？

这起事件也引发了一个更深层次的讨论：超跑追求极致性能的同时，是否在一定程度上忽略了基础安全？中置引擎、大马力输出、复杂散热布局——这些设计在提升驾驶体验的同时，也为工程团队带来了更多的安全挑战。

事实上，类似的问题在其他品牌的高性能车型中也偶有发生。只是这一次，通用反应还算迅速，且没有造成大规模事故，已属不幸中的万幸。

结尾：等等党的胜利？还是煎熬的开始？

目前，全球各地的克尔维特车主和准车主们，只能一边谨慎加油，一边刷着官网等消息。有用户吐槽说：“好不容易抢到Z06配额，结果车到了、牌挂了，却不敢开去加油。”

这也提醒我们，无论是多强的性能跑车，安全才是永远的第一位。希望通用能尽快落实维修方案，让这些“美国国宝级超跑”早日安全上路、不负期待。