36年经典谢幕！Lexus LS旗舰轿车2026年停产，限量版发布​

麻薯滑芝士

一个时代的背影

如果把汽车界比作一场永不散场的盛宴，那么有些座位终究要空出来了。2025年秋天，当雷克萨斯宣布LS车型将在2026年正式停产时，很多人突然意识到：那个曾经用香槟塔广告震撼世界的日系豪华旗舰，原来已经陪伴我们走过了36个春秋。

这就像突然听说一位老朋友即将远行——虽然早知道天下没有不散的筵席，但当真要告别时，才发现这个身影早已成为记忆中不可或缺的部分。

一部日系豪华车的进化史诗

第一章 1989年的那场“奇袭”​​
时间倒回1989年，当时的豪华车市场还是德国品牌的天下。奔驰S级和宝马7系就像两位傲慢的贵族，直到一辆来自东方的轿车打破了这场派对。

初代LS 400干了一件相当“叛逆”的事：它把售价定在3.8万美元，比同级别的德国车低了整整1.5万，却提供了更安静的座舱、更顺滑的驾驶质感。最传奇的是那个著名的电视广告——在引擎盖上叠起15只装满红酒的高脚杯，车速飙升到200公里以上，杯子却纹丝不动。这个画面后来成了汽车广告史上最经典的瞬间之一，也让“日系豪华”这个词第一次真正被世界认可。

第二章 销量数字背后的行业变局​​
快进到2025年，故事却换了一种讲法。今年上半年，LS在全美只交出了691辆的成绩单，相比去年同期暴跌42.3%。这个数字什么概念？差不多每天在全美范围内只能卖出4辆LS。

如果把时间轴拉长，下滑曲线更加触目惊心：2019年LS还能卖出5000多台，到2023年已经萎缩到1500台左右。不只是LS，整个全尺寸豪华轿车市场都在收缩——宝马7系去年在美销量1.2万台，奔驰S级勉强破万，都远不如各自的SUV车型。

第三章 限量250台的“毕业典礼”​​
面对谢幕，雷克萨斯选择用一种很日式的方式告别：保持体面，且充满仪式感。

2026款LS Heritage Edition，全球限量250台，就像一场精心准备的毕业典礼。车漆采用全新的“Ninety Noir”黑色，这种颜色在光线下的层次感让人想起高级定制西装。20英寸轮毂做成暗灰色，连车标都做了低调处理，仿佛在说：这不是张扬的时候。

坐进车内，扑面而来的是名为“里奥哈红”的新内饰配色——这种源自西班牙红酒的色调，显然是在向90年代的豪华审美致敬。细心的人还会发现不少惊喜：中控台上的Heritage Edition铭牌，头枕上刺绣的历代LS轮廓，甚至后排安全带扣会在乘客上车时自动升起。

配置单读起来像米其林餐厅的菜单：全景天窗、2400瓦的23扬声器马克莱文森音响、带激光雕刻的黑色木材饰板。特别是那个Advanced Park自动泊车系统，仿佛在调侃：这可能是最后一代还需要司机停车的LS了。

第四章 动力系统的“守旧派”​​
在电动化浪潮席卷而来的今天，Heritage Edition依然坚持使用3.4升V6双涡轮发动机。416马力、442牛·米的输出，配合10AT变速箱和全时四驱，百公里加速4.6秒——这些数据放在电动车时代可能不算惊艳，但那种大排量发动机的绵密动力输出，却是电动车给不了的体验。

9.9万美元的定价（含运费）也很有意思。比普通版LS 500贵了1.5万，但又比宝马Alpina B7（14万美元）和奔驰S580e（12万）便宜一截。这定价透露出一种复杂的心理：既要体现限量版的稀缺性，又不想让老粉丝觉得高不可攀。

第五章 谁杀死了全尺寸轿车？​​
LS的退场不是个案。过去五年，全球全尺寸轿车销量下滑了23%，而豪华SUV增长了34%。就连一直坚守轿车阵线的宝马，也把更多资源投向了iX这样的电动SUV。

雷克萨斯自己的销量结构更能说明问题：RX系列半年卖出5.2万台，新GX销量暴涨83%，而LS的691台数字显得如此孤独。消费者用钱包投票的结果很明确：他们想要高坐姿、大空间、通过性好的SUV，而不是低矮修长的轿车。

第六章 电动化时代的传承猜想​​
虽然LS要告别了，但雷克萨斯的旗舰梦不会结束。去年亮相的LF-ZC概念车很可能暗示了未来方向：固态电池、线控转向、续航1000公里。当被问到是否会有LS的电动继任者时，官方的回应很日本：“不对未来产品置评。”

但明白人都能看出，雷克萨斯正在酝酿一场电动化转型。到2035年，雷克萨斯计划在全球推出10款电动车，其中必然包括一款定位类似LS的电动旗舰。只是不知道到那时，它还会不会保留LS这个充满历史重量的名字。

告别与新生
或许很多年后，当我们在汽车博物馆看到那台著名的香槟塔LS 400时，会想起豪华车曾经有过这样的黄金时代——不用谈论续航焦虑和算力，只需要让引擎安静到能听见心跳，让座椅柔软得像陷入云端。

限量250台的Heritage Edition像是给这个时代画上的句号。但雷克萨斯的故事还在继续，只是下一页，注定要写在电池与代码构成的新世界里。毕竟，告别从来都是为了更好的开始——无论对一辆车，还是一个时代。

zrx166

时代变了，抱残守缺最终要被淘汰。