Rivian搞了辆像从美式科幻电影里蹦出来的电助力自行车​

麻薯滑芝士

朋友们，今天咱们来聊个新鲜玩意儿——这年头造电动车的要是没点“副业”，好像都不好意思跟人打招呼。你看特斯拉整过皮卡，蔚来折腾过手机，而专门造电动卡车的Rivian，最近居然偷偷摸摸搞了个新品牌，顺便扔出一辆能骑的“未来战车”：长得像山地自行车和概念车的混血，名字也酷得不行，叫TM-B。但这东西啊，真骑起来可能和你想象中完全不是一码事……

先给不熟悉Rivian的朋友临时补个课：这家公司过去几年被扒出过一堆关于电动自行车的专利图，网友年年猜它要搞事情，结果等了半天，人家最后造出了一个新品牌叫“Also”（对，就是英文里“另外”那个词）。这品牌的第一款产品TM-B，今天终于正式亮相了。你说它是电助力自行车吧，它偏不老老实实做传统结构；说它是摩托车吧，哎，它又带脚踏——虽然这脚踏根本不用来直接驱动轮子！（是不是听得有点懵？别急，往下看）

这辆TM-B最魔性的地方是它的动力系统：你踩踏板根本不是机械传动，而是在蹬一个发电机！踏板动作转化成电信号，再用线控系统把电力输给后轮电机。简单说，你蹬的不是车，是个人力发电站……官方管这叫“线控踏板传动”（pedal-by-wire），听着就像从某些未来主题游戏里抄来的设定。

车架底部塞了个方墩墩的防水模块，里面藏着电池、发电机和整个踏板系统。外观看着像块充电宝成精了，但人家可是整车的“心脏”。车把中间配了块5英寸的触控屏，外圈边框还能旋转操作，导航、里程、速度数据全在上面显示。刹车更花哨：带能量回收功能，捏刹车还能给电池反充电，顺便附赠ABS防抱死——这配置放在自行车上，属实是豪华过头了。

座位系统也能折腾：你先选小号或大号基础座垫，再加钱换货架座、摩托车式长椅座，甚至能改成运货平台。轮胎分两种套餐：全能胎（带越野花纹+两种额外驱动模式）或者街道胎（光滑胎面）。不过搞笑的是，全能套装得多掏200美元，但硬件变化似乎只有换了个Kenda的山地胎……（网友已经开始吐槽：这差价怕不是主要花在软件解锁上了？）

性能方面，官方说续航60到100英里（约97到161公里），扭矩最高180牛·米，载重最高324磅（约147公斤）。前叉和后悬挂都是120毫米行程，但没人知道能不能锁死——对于要爬坡或者平路飙速度的人来说，这点还挺关键。

价格嘛，基础版“不到4000美元”，但目前能订的Launch Edition起步价4500美元（还没算选配）。怎么说呢，在同类型电助力车里不算天价，但肯定不是给专业骑行党准备的。硬核玩家可能会嫌弃它太重、太复杂，但如果你就想买辆能骑出《赛博朋克2077》氛围的代步工具，它或许能让你成为整条街最靓的仔。

说到底，TM-B可能不会取代你车库里的公路车，也不会让传统自行车厂一夜失眠。但Rivian通过这个脑洞大开的设计，倒是狠狠踩了一脚行业边界：原来两个轮子的交通工具还能这么玩！

最后插播个冷知识：这车自带自动锁车系统，一锁直接扣住后轮、电池和车架——偷车贼怕是得带着角磨机和解码器才能下手。所以啊，未来要是看见有人骑这车，建议先拍照发朋友圈，毕竟这造型，再过十年可能还是像从未来世界里穿越过来的……

jindigi

造型蛮好看的