密歇根给电动车加价，环保出行反成吞金兽

麻薯滑芝士 · 发表于 5 小时前

各位正在纠结要不要换电车的朋友注意了！美国汽车工业大本营密歇根州最近整了个大活——他们给电动车车主们准备了一份"豪华加价大礼包"。说起来你可能不信，这个被称为"手套州"的地方，一边喊着要推动绿色交通，一边却让电动车车主每年多掏上百美元。这波操作堪比让你边减肥边强制吃炸鸡，到底是怎么回事？咱们慢慢扒。

第一章：环保出行的代价，电动车专属"养路费"来袭
就在普通汽油车车主相安无事的时候，密歇根州悄悄给电动车和插电混动车主下了个"绊子"。根据当地媒体MLive的深度报道，该州最近玩了手税务魔术：先是取消了汽油的销售税，转头又提高了燃油税。这两项调整幅度完全对冲，对汽油车车主来说等于左右口袋倒腾钱，但对电动车车主却是实打实的暴击！

第二章：费用计算像绕口令，每年多交一百刀
为啥受伤的总是电动车？原来该州法律白纸黑字写着："汽油税每上涨1美分，电动车注册费就要增加5美元，插电混动增加2.5美元"。这套连锁反应下来，电动车注册费每年直接暴涨100美元，达到260美元（电动卡车更要涨到360美元）。这就好比餐厅突然宣布：用筷子的顾客加收服务费，用刀叉的照旧！

第三章：全美最贵注册费，行业组织急跳脚
密歇根能源创新商业委员会的政策负责人索菲亚·舒斯特直接开炮："把电动车注册费拉到全美最高，这分明是在打击消费者购买意愿，告诉车企密歇根根本不想搞电动化！" 该组织还甩出两个关键数据：第一，即便涨价前，密歇根电动车车主每年已比燃油车多交20美元州税；第二，电动车年均行驶里程比燃油车少4500英里（约7242公里）——合着车主们是在"为使用更少的道路付更多钱"。

第四章：大麻税都填不满的窟窿，道路维修是个无底洞
其实密歇根这波骚操作背后，是道路维修资金的巨大缺口。之前州政府指望大麻税能填坑，谁知这笔被寄予厚望的"意外之财"还是不够塞牙缝。再加上关税壁垒、通货膨胀和清洁车辆税收抵免取消的三重暴击，买电动车本来就肉疼，现在更是雪上加霜。

第五章：一线曙光？提案试图砍价但前途未卜
当然也不是完全没转机。目前有个提案正在推动大幅降低插电混动和电动车的注册费，不过这种立法博弈就像追更美剧——你得耐心等着看下一季。毕竟在汽车产业转型的十字路口，每个政策调整都牵动着各方神经。

说到底，这场税费调整背后藏着个灵魂拷问：当电动车逐渐普及，道路维修的钱该从哪里来？毕竟电动车不用加油，原本靠燃油税支撑的修路基金就断了粮。但直接让电动车车主扛下所有，未免有点"让先遣部队承担全部军费"的既视感。各位觉得这套路公平吗？欢迎在评论区唠唠！