雷克萨斯Sport概念车内饰首秀：机长座舱式设计让人想立刻考飞行驾照

麻薯滑芝士 · 发表于 8 小时前

家人们，如果哪天你刷到一辆概念车的内饰图，突然觉得自己的驾照白考了——别怀疑，这大概率是雷克萨斯刚在东京车展上搞的新活儿！这辆名为Sport的概念车，八月份才在海外低调露过脸，当时大伙儿光顾着瞅它那肌肉感爆棚的外壳，谁成想人家真正的大招全憋在内饰里。今天咱就掰开这辆“未来座驾”的皮囊，看看它到底把科幻片里的驾驶舱搬进现实了没！

第一章：雷克萨斯的双门跑车“空窗期”，憋了个大招？
先给不常蹲车圈新闻的友友们补个背景：雷克萨斯最近有点“青黄不接”。他家那台颜值能打的LC500眼瞅要停产，RC系列更是早在2025款之后就彻底告别市场。这意味着啥？雷家燃油双门跑车即将断档！但你以为这日本豪华品牌会躺平？人家从2021年就开始画饼，先甩出个Electrified Sport概念车，今年八月又悄摸端出这台Sport概念车。这次东京车展，它直接掀了内饰底牌，好家伙，从方向盘到屏幕全是戏！

第二章：外壳还是那副“西装暴徒”样，但细节藏了小心机
从外观瞅，这车和八月在The Quail车展上亮相的版本差不多，但仔细看会发现些微调——比如前脸那些密密麻麻的进气口和通风孔，像极了健身佬故意撩起衣角秀腹肌。车头LED大灯里嵌着个“悬浮勾勾”灯带（建议钩子品牌打钱），引擎盖和轮拱的线条绷得比瑜伽教练的韧带还紧。车尾更绝，贯穿式灯带+自动升降尾翼，晚上开出去尾灯一亮，后车司机估计得默念“这得多少钱才配追尾”……

第三章：方向盘长得像飞船操纵杆，按钮多到逼死选择困难症
重头戏来了！这次公开的内饰彻底走“驾驶员至尊VIP包间”路线。方向盘直接做成飞行器同款Yoke异形设计，上面按钮多到像游戏手柄——除了常规雨刷控制，还有个显眼的“F模式”按键（盲猜是狂暴模式，一键开启脑浆晃匀模式），旁边甚至配了“Custom”自定义键。意思就是，你完全可以油门调成疯狗模式，悬架却设成老太太买菜车风格，精分式开车体验get√

第四章：曲面屏围成驾驶舱，副驾：那我走？
方向盘后头是三块曲面屏拼成的仪表盘，中间显示车速，两边小屏实时监控电机温度和圈速记录。最骚的是整个屏幕区被包裹成“驾驶员专属茧房”，白+黑双色内饰中间划了条三八线，副驾座位黑得像电影院最后一排——翻译一下：这车明摆着告诉副驾，“宁就是个人形行李”。

第五章：氛围灯和踏板都在狂刷存在感
车内细节更是卷到脚底板：门板和中控台嵌满青蓝色氛围灯带，光线像心电图波纹一样起伏；油门刹车踏板做成镂空格子造型，踩下去都怕自己脚指甲配色不够高级。至于为啥没排气管？雷克萨斯至今没官方盖章动力方案，但仪表盘上“电池电量70%”和“充电/动力”刻度盘出卖了它——至少是混动或纯电！

第六章：手动挡按键惊现电动车？雷克萨斯在搞什么谜之操作
最让人挠头的是，屏幕上还有个硕大的“3M”标识，疑似手动换挡模式。电动车搞手动挡？这事儿听起来就像给智能手机装拨号转盘……但雷克萨斯之前确实说过要在电动超跑上模拟手动挡，丰田甚至真造过带挡把的电动车原型。所以这台Sport概念车可能是个“混血儿”——要么是预告明年要发布的LFR混动跑车，要么是雷家对电动性能车的脑洞测试版。

结尾：概念车玩得越疯，量产车才可能多点人性
尽管这车目前还是“概念林志玲”，但雷克萨斯至少证明了一件事：搞电动化不代表要把跑车做成性冷淡智能终端。当别家都在比谁屏幕大、谁语音助手嘴更甜时，它偏要给你塞个飞船方向盘、手动挡按键和副驾专属“冷宫座”。或许未来量产版会砍掉一些骚操作，但这种“驾驶员至上”的偏执，反倒让老车迷们嗅到点希望的香味——毕竟，谁不想在堵成停车场的二环上，假装自己开的是银河战舰呢？