起亚新旗舰SUV长这样！2027款Telluride官方剧透，混动猛兽要来了！

Meise

嘿，各位车圈老铁和吃瓜群众们！今儿咱聊点啥？聊点硬货！不是那种隔靴搔痒的“谍照曝光”，也不是含糊其辞的“未来可期”，而是实打实、官方亲自下场放风的——起亚家那台卖得贼拉火爆的大块头SUV，2027款Telluride！对，就是那台在美国市场把对手们挤兑得够呛、销量年年创新高的三排座狠角色！它终于要迎来彻底换代了，而且官方破天荒地提前甩出了两张“犹抱琵琶半遮面”的伪装照！别急，咱这就把官方给的这点料，加上之前各路“民间摄影师”蹲点拍到的蛛丝马迹，揉碎了、掰开了，给您好好唠唠这车到底有啥新花样！准备好没？发车！

官方剧透：轮廓更硬，灯组更炫！
起亚这次挺够意思，没让大家干等，直接放了两张官方伪装图出来。虽然车身上还裹着那层“黑白迷彩服”（官方说法是“camouflaged teaser images”），但关键信息一点没藏着掖着！首先，这新Telluride啊，铁了心要走硬朗路线！车身轮廓比现款还要方正、魁梧（原文用了“blocky proportions”这个词儿），一看就是个不好惹的主儿。而且，这次设计师在轮拱（也就是叶子板）上下了狠功夫，线条更加锋利、棱角分明（“more sharply defined fenders”），肌肉感蹭蹭往上涨！光看这轮廓，气场就比现款又强了一大截！

最抓眼球的，还得数车头车尾那对细长的垂直LED灯组！官方特意点明了，这设计是前后呼应的（“mirrored at the rear”）。想象一下，车头两条细长的竖灯，像獠牙似的，再配上那个被伪装盖住但据“线报”说是“蛋格栅”（egg crate-style）的中网，这前脸组合拳打出来，辨识度绝对拉满！车尾再来个呼应设计，晚上点亮效果，啧啧，估计能帅哭一片。

江湖地位：出道即巅峰，销量一路狂飙！
咱得先唠唠这Telluride为啥这么受关注。时间倒回六年前（2019年），这车刚出来那会儿，媒体们就炸锅了，直接喊出它是“又大又豪华，专程来抢福特探险者饭碗的”（原话：“large, luxurious and here to eat the Explorer’s lunch”）。结果呢？预言成真！Telluride不仅迅速蹿红，成了起亚品牌在美国市场的销量扛把子之一（仅次于某款车型，稳坐第二把交椅），更是在整个美国三排座SUV这个热门细分市场里杀进了销量前排！这成绩，对于一个刚出道的新兵蛋子来说，简直开挂！

更牛的是，六年过去了！按说汽车这玩意儿，年头长了容易审美疲劳、销量下滑吧？嘿，Telluride偏不！它愣是上演了一出“逆生长”的戏码！销量不仅没跌，反而年年涨（“sales have increased every year”）！眼瞅着2025年都快过完了，看这架势，今年又要刷新自己的销量纪录了（“on track to set another record in 2025”）！一台卖了六年的“老”车还能这么能打，这实力，不服不行！也正因为如此，大家对它这次彻底换代（“all-new model”）的期待值，直接拉爆表！

亮相时间：洛杉矶车展，锁定11月20号！
起亚官方这次除了放图，还扔了个重磅消息：全新一代Telluride，将在今年11月20日开幕的洛杉矶国际车展上全球首发亮相！憋了大招，终于要见真章了！各位车迷朋友们，日历可以圈起来了！

民间谍照补充：设计细节大起底！
虽然官方图只露了个轮廓和灯，但别忘了，还有一群神通广大的“民间摄影师”（spy photographers）呢！他们早就拍到过这车在路试的“素颜”状态了（尽管也带着伪装）。结合官方图和这些“民间爆料”，新Telluride的设计脉络基本清晰了：

线条更流畅：整体车身线条会比现款更顺滑（“streamlined bodywork”），风阻估计能低点？

门把手藏起来了：紧跟潮流，用上了隐藏式门把手（“flush-mounted door handles”），高级感+1，风阻再-1！

棱角分明：车身会有很多锐利的折线设计（“angular accents”），跟它硬朗的整体风格很搭。

C柱贼厚实：车身后部的C柱设计得特别粗壮（“thick rear pillar”），看着就特有安全感，也符合它大块头的身份。

前脸中网是“蛋格”：前面提过，那个被伪装盖住的中网，据说是类似鸡蛋盒那种格栅样式（“egg crate-style grille”），具体啥样，等揭晓吧！

垂直灯组实锤：官方图确认了垂直灯组，谍照也印证了这点，前后都是竖条状的灯带，而且据说灯腔内部的“C字形”灯带（“pronounced C-shaped graphics”）特别醒目，这绝对是新车的标志性设计！

还有个“野孩子”版本：越野风走起！
惊喜不止一个！除了常规的都市豪华版，间谍摄影师们还拍到了一个更“野”的版本！这个版本，跟它同平台的兄弟——现代Palisade的那个越野强化版“XRT Pro”很像。这“野孩子”有啥不一样？

前杠很独特：换了个造型更粗犷、更硬核的专属前保险杠。

拖车钩是红色的：前杠上赫然挂着醒目的红色拖车钩（“red recovery hooks”），这玩意儿可不是装饰，是真能用来脱困救援的！野性值瞬间爆表！

底盘升高了：肉眼可见，悬挂系统被调高了（“lifted suspension”），离地间隙更大，走烂路更有底气。

轮胎更厚实：脚上换了一双更厚实、花纹更粗犷的轮胎（“meatier tires”），一看就是为非铺装路面准备的。喜欢周末去野外撒欢的朋友们，这个版本是不是更对你的胃口？

心脏大换血：V6微调，混动才是王炸！
动力系统绝对是这次换代的重头戏！现款那台3.8升V6发动机要光荣退休了。新Telluride预计会搭载两台全新的发动机：

新V6：排量小了，劲头微调？第一台是3.5升V6发动机。数据上，最大马力预计287匹（原文三种单位：214千瓦 / 291公制马力），最大扭矩260磅-英尺（352牛·米）。跟现款的3.8升V6（291马力 / 217千瓦 / 295公制马力；262磅-英尺 / 355牛·米）比，马力扭矩都略微下调了一丢丢（“a slight drop”）。别慌，工程师肯定在别的地方找补回来了，比如效率、响应速度啥的，具体等实测。

混动系统：这才是真·大招！更让人兴奋的是，Telluride Hybrid 混动版终于要来了！这可是头一遭！这套混动系统结构挺有意思：

基础是一台带涡轮的2.5升四缸汽油机。

配了一个1.65千瓦时的小电池包（注意单位是千瓦时 kWh，不是有些混动用的那种超大电池，这更像是强混或者插混的基础配置）。

最特别的是，它有两个电动机，而且这两个电机是直接集成在一台6速自动变速箱里面的！（“two electric motors that are integrated into a six-speed automatic transmission”）这种集成方式挺有想法，具体效果如何值得期待。

合起来能爆发出329匹的综合马力（245千瓦 / 334公制马力）和339磅-英尺的综合扭矩（459牛·米）！这数据，比新的3.5V6还要猛不少！扭矩更是大了快80磅-英尺/100多牛·米！开起来肯定更有劲！

关键好处：省油！官方虽然没给具体油耗，但明确说了这套混动系统有望让这大块头在高速公路上跑出超过30英里/加仑（MPG）的油耗！要知道，现款纯油的Telluride，高速油耗大概在24-26 MPG左右。如果能稳定超过30 MPG，对于这么大一台三排座SUV来说，那真是省油省大发了！油价焦虑？不存在的！（至少能缓解不少）。而且，混动带来的更平顺、更安静的驾驶感受，也是加分项。

好啦，关于2027款起亚Telluride，咱目前能挖到的料，从官方剧透到民间谍报，从硬朗新颜到越野变体，再到那颗让人直流口水的混动新心脏，都在这儿了！11月20号，洛杉矶车展，就是它彻底揭开面纱的时刻！到时候是惊艳四座还是平平无奇？咱拭目以待！不过看这架势，起亚是铁了心要让这台功勋SUV继续在市场上大杀四方，特别是那个混动版本，简直是精准拿捏了现在大家既要大空间又要低油耗的痛点。各位奶爸奶妈、自驾游爱好者、或者单纯喜欢大块头SUV的老铁们，这台即将登场的Telluride，你们觉得咋样？钱包准备好了吗？评论区走起，咱接着唠！

liqh

期待上市看看啥样