道奇公羊Rampage皮卡登陆欧洲！美国车迷哭晕在厕所

麻薯滑芝士

——巴西造的小个子皮卡，要去意大利马展上撩欧洲土豪了

各位车友今天咱们聊个有意思的事儿——你见过美国品牌造了台皮卡，结果老家北美买不着，反而先送到欧洲上市的吗？道奇公羊最近就整了这么一出“骚操作”，他们旗下那台在巴西生产的Ram Rampage紧凑型皮卡，居然要率先在意大利亮相，目标直指欧洲那帮追求“生活方式”的买家！

（先别急，我知道你想问“这车到底啥来头？”咱得从头唠）

公羊在欧洲的现状：大块头吃不开​
其实公羊品牌通过合作伙伴KW Auto已经在欧洲几个市场混了几年，但卖的都是啥？全是1500系列和重型皮卡这种“巨无霸”。这些车在欧洲开起来啥体验？好比开着航母进胡同——欧洲那些窄街老巷、迷你停车场，分分钟让你怀疑人生。所以公羊在欧洲一直属于小众玩具，只有真·土豪才玩得转。

但Rampage一来，画风突变！车长5.028米（约198英寸），比自家大哥们秀气多了，穿行欧洲街道终于不用左右腾挪。这尺寸瞄準的就是“紧凑型生活方式皮卡”这个细分市场，简单说就是：能装又不像货车，够帅还能拉冲浪板！

巴西血统+意大利首秀，这配置有点混搭​
这车2023年6月在巴西首发，是公羊首台完全在巴西设计生产的全球车型。它用的平台是Stellantis集团的“Small Wide”架构，同门师兄弟包括菲亚特Toro、吉普指南者/指挥官，甚至还有阿尔法·罗密欧Tonale和道奇Hornet！（没想到吧？一台皮卡和豪华SUV是亲戚）

动力方面，南美版提供涡轮增压柴油和汽油两款发动机，标配9AT变速箱+四驱系统。欧洲版目前放出的预告图和南美版几乎一模一样，红色Rebel trim版本骚气十足。不过欧洲人会不会有特供配置？还得等11月6-9日维罗纳的Fieracavalli马术展上揭晓——没错，皮卡的首秀选在马展，明显是想打“乡村贵族”这群人啊！

为啥美国人反而买不到？关税是硬伤​
当初传闻这车要去美国对抗福特Maverick和现代Santa Cruz，但现实骨感：从巴西进口的25%鸡肉关税（注：美国对部分巴西商品有关税壁垒）直接劝退。公羊转头就改了策略：北美专心搞非承载式车身的中型皮卡，也就是传闻中接替已停产的Dakota的新车，去和福特Ranger、丰田Tacoma这些老炮抢市场。

更魔幻的是，公羊在南美市场反而推出了基于中国平台的新Dakota！这波“巴西产车进欧洲，中国平台打南美，美国老家等新车”的操作，简直是企业全球化课的典型案例。

欧洲人会买单吗？机会与挑战并存​
Stellantis把Rampage定义为“填补C级SUV和中型皮卡之间空白”的产品。欧洲皮卡市场常年被丰田Hilux、福特Ranger统治，但这些都是工具车属性拉满的车型。Rampage想打的是“周末拉游艇+工作日接送娃”的中产群体——后备箱能塞下高尔夫球具，内饰还得有阿尔法·罗密欧的同款精致感。

不过欧洲人对皮卡征税狠、停车难的问题依然存在，Rampage能不能成，还得看最终定价（参考菲亚特Toro在南美约3.5万欧起的售价）。但至少，它给了欧洲人一个不买SUV的新理由：同样是高底盘，我能敞开后备箱烤BBQ啊！​

（附：小道消息说如果欧洲销量好，公羊可能考虑在土耳其工厂投产规避关税。美国车迷想买？要么等平行进口，要么……搬家去欧洲？）