|
|
哎哟我去!在国外汽车网站刷到这条消息的时候我手机差点没拿稳——各位车迷朋友赶紧扶好下巴,2026年1月有场拍卖会要搞大事!美国Mecum拍卖行憋了个超级大招:全球最稀有的法拉利私藏车队,整整48台“跃马”神兽,从1950年代的老祖宗到2010年代的性能怪兽,全部带着低到离谱的里程数,像刚出厂似的排着队等人领走!这哪是拍卖啊,简直是闯进了一位骨灰级玩家的车库开盲盒!
先唠唠这藏车界“扫地僧”是何方神圣
这位神人叫Phil Bachman(今年8月刚离世),表面看是个经营汽车经销商的普通老板,手底下代理过庞蒂亚克、凯迪拉克、日产、吉普、雷诺、Ram皮卡,甚至昙花一现的德罗宁!但关起门来,人家从1984年买下第一台法拉利开始,就暗戳戳开启了“集邮式”囤车计划。这位爷挑车的眼光毒到什么程度?每台车的配置都精确到令人发指,完全就是“我不管流行啥,老子喜欢才是王道”的任性路线!攒了四十多年,攒出一个能让法拉利博物馆都眼红的私人宝库。
现在重点来了!这48台“时间胶囊”到底有多离谱?
咱直接上硬货!从年纪最大的老爷爷开始扒:
1953年法拉利166 MM/53 Vignale Spyder
这玩意儿比咱爹妈岁数都大!当年总共就造了30多台,现在表显里程32,180英里(约37,306公里)——七十多岁的老爷车啊朋友们,这里程数跟刚过磨合期似的!想象一下开着它去喝咖啡,路人绝对以为穿越剧片场塌了!
1960年代双子星
250 GT/L Berlinetta Lusso:江湖人称“贵妃”,优雅得不像实力派,当年专为土豪定制,现在拍卖价常破千万美元!
275 GTB/4 Alloy:全铝车身的稀罕货,轻量化鼻祖,油门一踩声浪能酥到骨子里!这两台堪称法拉利设计史的教科书,摆着看都能升值!
1970年代“石油危机”叛逆者
整整11台!最狠的是1975年365 GT4 BB,V12中置后驱的初代“柏林盒子”,表显里程275英里(443公里)!啥概念?相当于从北京到济南的高速跑个单程,还没出山东省! 当年车主怕不是买回来就供在神龛上早晚三炷香?
1980年代霓虹灯下的“西装暴徒”
重点提名1989年Testarossa!《迈阿密风云》里让毒枭都流口水的神车,这台表显257英里(413公里)!我赌五毛钱,这车连轮胎胎毛都没磨平!
前方高能!现代性能猛兽组团出笼
90后、00后车迷请捂好心脏!Bachman的收藏里藏着让二手车商跪着喊爸爸的硬货:
法拉利F40 × 2(1992年,经典罗斯红)
一台456英里(734公里),另一台865英里(1392公里)!当年号称“地表最强量产车”,现在两台加起来能换北上广N套房!
法拉利F50(表显251英里/404公里)
比F40还稀有的V12自吸神器,全球349台,这台里程数够你每天通勤开一周!
法拉利Enzo(表显645英里/1038公里)
名字就叫“恩佐”,法拉利精神图腾!踩油门像被外星飞船拽着飞!
360 Challenge Stradale × 2(均低于400英里/644公里)
赛道版公路车,声浪炸街神器,两台加起来够组车队刷赛道了!
压轴出场的才是真·神车
全球唯一原厂黄漆法拉利FXX
这玩意儿压根不能合法上路!纯赛道机器,当年想买还得先通过法拉利背景审查!配着它一起卖的还有430 Scuderia和16M Spider,三台车停一块儿堪比法拉利性能天团出道!
599 GTO(103英里/166公里)
名字带GTO的都是祖宗辈分,这台油门估计还没踩到底过!
599 SA Aperta(172英里/277公里)
敞篷限量版,全球80台,雨天敢开出去的都是真勇士!
LaFerrari硬顶版(157英里/253公里)+ 敞篷Aperta(96英里/154公里)
混动超跑天花板!敞篷版里程数比我家电动车买菜记录还少!开这车去超市,购物袋都得用爱马仕装着才配得上它!
为啥说这是“百年一遇”的捡漏机会?
普通富豪买法拉利是消费,Phil Bachman买法拉利是搞“汽车标本馆”!每台车都是特定时代的性能标杆,配置独一无二,还带着“出厂即封印”的低里程——这种品相的车单独拎出一台都能上新闻,现在48台打包拍卖?!这阵仗好比把卢浮宫名画全搬出来摆地摊,车贩子看了都得掐人中!
最后敲黑板划重点
拍卖时间:2026年1月(具体日期待公布)
拍卖行:美国Mecum
核心卖点:48台法拉利全系收藏 + 变态级低里程 + 孤品配置
预估杀伤力:总成交价够买个小国家电网(单是那两台F40就能卷走600万美元!)
所以啊朋友们,现在开始存钱还来得及!就算凑不够一个轮胎钱,2026年1月也记得锁死Mecum拍卖直播——这场面可不是车展,是48台时空胶囊在等神仙打架!咱就当看一场现实版《富豪极限竞速》,保证比任何汽车综艺都下饭!
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|