特斯拉高管集体上领英招人 要填马斯克100吉瓦太阳能大坑

麻薯滑芝士

哎我跟你说，刷到这儿的各位，特别是蹲科技圈儿和新能源乐子的，昨儿个（2月6号）外头有个动静，味儿太冲了，一听就是埃隆·马斯克那老哥整出来的。特斯拉，对，就是那家电动车卖得有点使不上劲儿了的公司，突然之间，它几个高管在领英上撸胳膊挽袖子，开始可劲儿招人。招人干啥呢？哎妈呀，目标说出来能吓你一跟头：他们要当全美国最大的太阳能配件制造商。不是说着玩，是真金白银……哦不，是真刀真枪要开干了。

这事儿得从哪儿唠起呢？就上个月，马斯克不是又站台上了嘛，嘴一张，叭叭地就给画了个新饼，说要在美国本土，整出100个吉瓦（100GW） 的太阳能生产规模。一百个吉瓦是啥概念？咱这么比方吧，这就好比说，他要在自家后院，从挖沙子炼硅开始，一路到做出能铺满不知道多少个足球场的太阳能板子，全给他包圆了。这饼画得，又大又圆，当时好多人一听，也就乐呵乐呵，觉得这哥们儿是不是又喝多了红牛在畅想未来。结果你猜怎么着？昨儿个，特斯拉管太阳能产品工程的高级经理，一个叫塞斯·温格的，直接在网上发“英雄帖”了。人家原话是这么说的：“这是个贼大胆、贼有野心的项目。” 接着喊话：“我们需要贼大胆、贼有野心的工程师和科学家，来帮我们做到巨大规模。你要是想解决那些棘手的制造难题，还想用快得离谱的速度搞定，顺便帮美国在可再生能源发电上整出个大突破，那赶紧来跟我们混吧。” 你瞅瞅这话术，激不激动？热不热血？感觉不像在招聘，倒像在组建复仇者联盟，要去打灭霸。

光喊口号不算，人家特斯拉官网上，真就把招聘岗位挂出来了。招啥呢？“太阳能制造开发工程师”。岗位描述里写得明明白白，白纸黑字定了个死线：“在2028年年底之前，在美国本土，从原材料开始，部署100吉瓦的太阳能制造能力。” 哎呦喂，这可是头一回马斯克给这个“百吉瓦梦想”套上了紧箍咒——2028年底。以前他光嚷嚷目标，可没说过啥时候干成。这下压力直接给到特斯拉的HR和工程师身上了。

这还不止，特斯拉的工程总监拉尔夫·高姆，还有管电池制造的一位副总裁邦妮·埃格尔斯顿，这礼拜全都在领英上发帖了，齐刷刷地为太阳能业务摇旗呐喊、招兵买马。这阵仗，看来不是某个高管一时兴起，是整个公司层面开始调转枪口，要往太阳能这块阵地猛冲了。

那为啥偏偏是现在呢？这不巧了嘛这不是。你翻翻特斯拉最近的成绩单，电动车卖得那叫一个不尽如人意，增长乏力，都快成老爷爷遛弯的速度了。所以你看，这边电动车业务有点熄火，那边立马就给太阳能业务猛踩油门。这就好比，你主修功课考砸了，赶紧找个选修课拼命刷分，想拉高平均绩点。而且啊，就在上个礼拜，特斯拉刚刚在它纽约州布法罗的工厂，秀了一波它新捣鼓出来的太阳能面板。更有意思的是，这周有媒体报道说，马斯克派出的代表团，暗戳戳地拜访了好几家咱国内的太阳能公司。这里头的信号，明眼人一琢磨就懂：老马这是要搞大事，而且很可能在琢磨供应链或者技术合作的事儿呢。

不过，这100吉瓦的庞然大物，具体要落在美国哪块地头上，现在还是个谜。纽约州经济发展机构“帝国州发展”的发言人帕姆·伦特都直接说了：“我们还没跟特斯拉接上头呢。” 意思就是，别问我，我这儿也一脸懵，马斯克还没来谈条件。

那你可能要问了，马斯克为啥突然对太阳能这么上头？他自己给过解释。他说啊，现在这世道，人工智能跟坐火箭似的往前蹿，带得数据中心对电力的需求那是嗷嗷往上涨。要想给电网大量“喂”电，太阳能配上储能电池，在他眼里就是最好使、最得劲的招儿。他这个观点，跟现在台上那位可是针尖对麦芒。美国总统特朗普，马斯克以前还在他手底下当过“政府效率部”的头头呢，这位“大佬”一直嚷嚷可再生能源又贵又不好用，上台后还签了法令，咔嚓一下把清洁能源的补贴给砍了不少。所以马斯克这么搞，多少有点跟老领导公开唱对台戏的意思，里头那层商业博弈和政治表态的味儿，可浓了。

这老哥的脑洞还不仅限于地球。他甚至提过一嘴，说可以把太阳能板子整到太空里去。你品，你细品，这要是搞成了，是不是跟他那太空探索公司SpaceX的业务还能勾搭上？想象空间直接拉到外太空了。

但是，咱话说回来，在美国，用几年时间生生造出100吉瓦的太阳能制造能力，这事儿到底有多离谱？咱拿数据说话。根据美国太阳能行业协会的数据，眼下全美国，太阳能模组（就是最后成型的板子）的产能是65吉瓦，而太阳能电池（就是把光变成电的最核心、技术难度最高、也最烧钱的部件）的产能，只有可怜的3.2吉瓦。 现在全球太阳能电池的生产，基本是中国一家独大，攥着绝对的话语权。美国之前的太阳能产能能涨起来，多亏了前总统拜登任内通过的那个法案，给清洁能源制造发税收优惠。可即便这样，很多当时宣布要建的工厂最后连个影儿都没见着，现有的厂家也在跟亚洲来的便宜货拼得头破血流。

说到这儿，熟悉马斯克套路的老铁们估计要会心一笑了。这老哥画大饼、定死线，然后疯狂跳票的操作，咱们简直不要太熟。华尔街TD Cowen的分析师杰夫·奥斯本就在给客户的笔记里点破了：“虽然马斯克的长期预测往往方向是对的，但近期的时间表那真是说鸽就鸽，尤其是涉及到新建制造生态系统的项目。我们认为这些目标对美国太阳能供应链来说，中期内更多是‘美好愿景’，而不是‘很可能实现’。” 这话说得够委婉了，翻译成人话就是：听听得了，别太当真，他老这样。

这可不是冤枉他。远的咱不说，就说自动驾驶。从2016年开始，他每年都拍胸脯保证：“最晚明年，完全自动驾驶的特斯拉肯定来！” 结果呢？去年七月份，他又预测特斯拉的机器人出租车到年底能服务“一半的美国人”。现实是啥样？特斯拉只在奥斯汀一个地方搞了个限量版的机器人出租车服务，而且最近才刚刚从少数几辆车上撤掉人类安全员。它现在卖给车主的那个“完全自动驾驶（FSD）套件”，还得要求司机全程集中注意力扶着方向盘。这跟真正的“无人驾驶”，差着十万八千里呢。

再者，特斯拉在太阳能制造上，那也是有“前科”的。2016年，它通过收购安装商SolarCity，把纽约布法罗的那个工厂接了过来。当时豪言壮语，说要把太阳能产能干到1个吉瓦。结果呢？它的制造伙伴松下在2020年拍拍屁股走人了。现在那工厂，除了生产一小部分高端的太阳能屋顶瓦片（这业务占比小得可怜），主要都在造超级充电桩。当初1个吉瓦的目标都没整利索，现在张口就是100个吉瓦，这难度系数简直是直接从新手村跳到了终极Boss战。

所以啊，总结下来就是这么个事儿：特斯拉现在电动车有点卖不动了，急需找个新故事来刺激市场、拉拢投资。老板马斯克大手一挥，指了个新方向——成为美国太阳能制造的老大，而且给出了百吉瓦的惊人目标和2028年的死线。公司高管们立马跟上，开始全网高调招人，架势摆得十足。但考虑到老马一贯的“跳票史”、美国本土太阳能核心部件产能的薄弱、中国制造的成本压制、以及特斯拉自己在太阳能领域跌过的跟头，这个计划听起来更像是一个充满了马斯克个人风格的、极度炫目的商业狂想曲。它到底是一场改变游戏规则的产业革命开端，还是又一个需要时间验证的“史诗级大饼”？咱啥也别说了，搬好小板凳，备好瓜子饮料，就看特斯拉接下来这几年，是真能招到那么多“大胆又野心”的猛人，把牛皮给兑现了，还是又一场熟悉的、热闹非凡的“狼来了”。时间，会给出最真实的答案。

xuguangqi08

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