|
|
本帖最后由 junhu 于 2026-3-23 12:24 编辑
昨天星期天，陪同家里领导去购置新电动车，下面就是从新购电动车上拆下来的E-BOX限速装置…
北斗WD-110
中国移动ML307C
说起购车经过，简直被自己的多虑蠢哭了…
溜达一圈，目标开始锁定艾玛的一款原价3799的唯一颜色车优惠活动到2999，老板一分都不再谦让，也无任何附件相赠，犹豫不决一点的是款大红色，领导和我一至认为颜色不适合我们这低调不喜张样个性家庭…
后面看到了让我后悔的最终一辆杂牌车：四季星GT3，48V电机，选择的原因是，颜色多款可挑，价格比先前同样式同电池续航的艾玛便意200，而且附件任选…一时的小惠蒙蔽了我，就稀里糊涂的决定购买了；
待店家开好票，真准备付款时，店家问是立马上牌还是过后上牌，我们说立马上牌，如是店家开始准备上牌前的准备，如是拿出一箱12Ah的电瓶往车里安装，老板事先说过是要安装20Ah的电瓶的，还给我看了那一整箱电池的，于是我问老板为何要转小电瓶，老板解释了一堆说为了上牌，待车管所登记完成后再回来安装；
如是我的骚操作来了：因车辆出门去登记前，老板要确认我付款，我当心被老板忽悠，就在付款备注了一下车来型号及老板所口头说的20Ah电池，当时只考虑到车子电机是48V，就备注的48V20Ah电池；问题就出在48V上面，后面待车子出去登记后，老板就跑来跟我确认我备注内容，还重复了电池，我当时就感觉到了丝丝疑虑…
后面车子登记完回来准备安装，老板立马拎出不是原先给我看的另一箱电池，我问老板，为啥不装之前看的，他说：之前那箱是60V5个电瓶，我要装的是48V，只需4个电瓶，脑子翁翁的，没想到被自己给坑了，联想到之前老板还说过几次他车子是60的，我还纳闷为啥48V的车子为啥老提60干嘛呢，原来是说的电池电压，唉！自己挖的坑，只有默默含泪往里跳了…
结果更炸裂的还在后面…
待车子一切组装好后，我的乖乖，电动机有异响，像是轴承卡顿或有异物扫堂的声音，不是特明显，但在我之前掉在自挖坑的义愤之下，我坚持电动机有质量问题，要求老板给处理，本意是想退，也深知该车已登记上牌，再退的话徒增一堆烦恼，如是只好换电机了…
后面的蹊跷说出来大家都不会信…
店家师傅一连在两台同型号的车上拆下来两个电机，在不换控制器的情况下，都不能正常运转，后面又折腾连控制器和电机一起搬过来也不行，接上原配电机又正常，后面直至折腾到下午5时，历经了进3个小时，中间师傅摇人，问厂家都没能解决，本来说先让我暂时回去，待他们弄懂原因后再去换电机，后面老板出去了找了个新单独电机回来，型号不一样：原车所配电机是26年二月生产的全顺FE-400W/SJX27H，后面拿来的是25年8月生产的全顺FE-400W/SJH30H 1.8
换上后面电动车后，总算能正常运转了，心情郁闷着总算骑行到家，最后为了寻求一点安慰，让豆包找了一下本地该车配置价，还好，得到一个丝丝的安慰，没被宰，在平均价格内，但原先和老板讨价还价半天的口舌全属浪费，相比于艾玛那款特价车，性价比就没一丝丝好讨了…但谁又知道，那特价车是否也有坑藏在里面呢？……
后面的问题还请路过电动车领域大师给科普：新国标电动车是否有主件锁定控制系统，例如我这台，连换两台同型号电动机或驱动都不能正常运转，或者是在解除限速过程中必须带上电机操作一遍，我这台是带原电机解限速后，换电机后没重复解除限制操作，我向师傅提议，他一直坚持说不用…
还有就是，回到家后，翻看车辆合格证上有电机编码这一项，向商家提出电机变更疑虑，商家表示没问题，那到底有后患没呢？
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
打赏
-
查看全部打赏
|
IP归属地
雷达卡
发表于 
提帖卡
置顶卡
锁帖卡
解锁卡
显目卡
千斤顶
楼主
发表于 
