旧3C认证版充电宝仍可携带乘机

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“史上最严”充电宝新规2027年4月实施，多家电芯企业通过摸底测试。　IC供图

充电宝等移动电源产品与消费者的日常生活息息相关，其安全性备受关注。

2026年4月3日，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》公开发布，将于2027年4月1日实施，设置了12个月过渡期。在原有的两项通用强制性国家标准要求的基础上明确了多项关键要求。

极端情况下更稳定可靠　　

新标准下，消费者购买到的充电宝会和现在的有何不同?记者了解到，从外观看，最大的变化是新标准移动电源的“执行标准”标注为GB　47372—2026，同时，每个新充电宝都将拥有一个专属“身份证号码”，供消费者查询电池品牌等核心信息，并多了“建议安全使用年限”。

“这些新变化，实际上是从全链条提升充电宝安全的体现。”新标准主要起草人、中国电子技术标准化研究院副院长郭楠说。

此次新标准进一步提升产品安全水平，通过提高测试强度、增加关键试验项目等方式，让移动电源在面对高温、挤压、过充等极端情况时更加稳定可靠。

“产品需标注‘建议安全使用年限’，这一要求旨在提醒消费者及时更换安全性下降的老旧移动电源。”清华大学化学系教授邱新平说，锂电池在长期充放电使用过程中可能会析出锂金属造成隔膜刺穿，导致电池发生内部短路进而起火爆炸。　　

取得CCC认证可继续使用　　

很多消费者关心，新标准发布实施后，大家手里已有的充电宝还能用吗?可以带上飞机吗?

“新标准对已购买的通过CCC认证的移动电源不产生影响。”郭楠说，消费者手中已取得CCC认证的充电宝可以继续正常持有和使用。

中国民航危险品运输管理中心高级工程师郭毅告诉记者，旅客已购买的之前通过CCC认证的充电宝，只要符合民航现行相关规定，仍可正常携带乘机。根据民航规定，额定能量≤100Wh的充电宝可直接携带，100Wh-160Wh需航空公司书面批准，每人最多携带2个，超过160Wh则严禁携带。　　

行业大洗牌:头部企业迎发展机遇　　

4月3日，作为新国标参编企业之一的安克创新相关负责人告诉南都记者，“随着新国标全面实施，充电宝行业竞争将正式转向安全规范下的技术创新与品质升级，整个行业将迈向更高质量、更可持续的发展新阶段。”针对新国标，当天公司推出了两款通过新国标整机测试的充电宝产品，预计在本月还将陆续发布两款通过新国标测试的磁吸充电宝新品，这些产品均首次搭载了安克自研的“安克智能盾”系统。

该负责人还表示，安克每年研发费用超过20亿元，拥有一支超3500人的全球研发团队，仅专攻充电宝核心部件电池的相关专家就达60余名。

而另一充电宝厂商倍思的相关负责人则表示，在移动电源行业发展初期，市场竞争聚焦于容量、功率与外观设计，安全性常被视为附加属性或底线要求。随着用户需求升级与监管要求趋严，安全性已成为衡量品牌核心能力的关键指标，2026年新国标的发布更是推动行业向安全化、规范化发展转型。

该负责人还表示，公司也即将推出首批符合新国标的充电宝产品，“长期以来，移动电源的电芯健康度、剩余寿命等关键数据对用户而言是‘黑箱’，难以被用户直接感知。为打破这种信息不对称，倍思创新性地在卡片磁吸Air上引入了NFC安芯碰技术。”其称，倍思卡片磁吸Air已于4月3日在电商平台开启预约，4月7日将全平台开售。

焦点

五问五答 读懂移动电源新标准

4月3日，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》公开发布。针对社会关切的热点问题，记者采访了新标准主要起草人、中国电子技术标准化研究院副院长郭楠，深入解读主要技术内容。

一问:电池内部短路有哪些规定?

内部短路是引起电池起火爆炸的主要原因。“这是新标准重点考虑的内容之一。”郭楠表示，造成电池内部短路的因素主要有挤压等外部应力、内部电极老化析锂、材料和生产过程中混入杂质。

据他介绍，新标准通过四方面评估移动电源电池内部短路相关安全问题。

一是加严挤压试验条件。挤压试验是通过外力挤压导致电池正负极之间内部短路，相比之前的标准，新标准将平面挤压改为圆棒挤压，同时将最大压力由13kN统一加严到了20kN。

二是增加针刺试验，直接模拟电池内部短路以及发生内部短路后电池的反应。

三是增加循环后的析锂检测。锂电池在长期充放电使用过程中可能会析出锂金属造成隔膜刺穿，导致电池内部正负极短路。新标准新引入300次充放电循环后的析锂检测，从源头提高移动电源的产品安全。

四是增加来料检测和生产过程管理。电池内部混入的金属杂质等也是引起电池内短路的重要原因。新标准规定了正极、负极等关键材料的杂质含量要求，以及工厂生产过程控制要求。

二问:长时间使用安全性如何?

郭楠说:“移动电源随着使用次数的增加，不仅容量会下降，析锂等问题也会导致其安全性变差。”

对此，新标准除新增循环老化后的析锂检测外，还规定移动电源在使用一定时间或次数后，主动降低充电电压，从而降低安全风险。同时，要求标明建议安全使用年限，提醒消费者及时更换安全性下降的老旧移动电源。

此外，移动电源电池长期闲置会因为正常的自放电而导致欠压，欠压后会加速析锂。新标准要求移动电源有欠压禁用功能，避免具有安全隐患的移动电源被继续使用。

三问:如何防范过充导致爆炸?

电池过充电极易造成温度升高、电解液分解出可燃气体，进而导致起火、爆炸。“新标准从三方面减少移动电源因过充电引起的安全问题。”郭楠介绍。

一是提升电池在过充条件下的本质安全水平，相较于此前标准，新标准将电池过充电试验电压提高到充电限制电压的1.3倍。

二是降低电池遭受大电压过充的概率，要求在现有一层保护电路设计的基础上额外增加一层保护电路。

三是新增过压禁用功能，要求移动电源在万一发生过充的情况下需具备“锁死”功能，无法再对其进行充放电，杜绝“带病”使用的可能性。

四问:高温下如何保障安全?

电池遭受过高温度会引起电解液分解出可燃气体，同时也会隔膜收缩引发内部短路。郭楠表示，新标准提出多重要求减少移动电源因高温使用引起的安全问题。

原材料层面，隔膜可以起到正负极之间的绝缘作用，新标准规定了隔膜的热收缩率要求；电池层面，将热滥用测试试验温度提高至135℃，并针对户外电源产品增加了加热不允许起火的要求；保护电路层面，规定当电池温度超过制造商规定的充放电时的最高温度，移动电源应立即停止充放电。

与此同时，新标准还规定移动电源应具有对异常温度进行监测、存储的功能，消费者能够读取异常温度记录，从而提高使用安全的透明度。

五问:设置过渡期有何考虑?

郭楠介绍，按惯例，强制性国家标准发布后的过渡期一般为6至12个月。新标准在移动电源电池、保护电路、电池原材料和电池生产过程等方面的要求均有较大提升，因此设置了12个月的过渡期，即2027年4月1日正式实施。

设置过渡期的核心目的包括，为企业新产品研发、设计与生产线调整预留时间，确保标准正式实施后，符合新标准的产品能够及时、有序投放市场。同时，为渠道和终端经销商留出消化库存产品的时间，避免社会资源浪费和行业波动，保障市场供给稳定。　　

采写:南都记者 孔学劭