阿里通义千问上车了！动动嘴就点外卖订酒店，这波车载AI玩真的？

麻薯滑芝士

哎，各位关注智能汽车、天天琢磨车里那块大屏还能玩出什么花样的科技迷，还有那些觉得现在车机语音助手“像个傻子”的开车党们，赶紧打起精神，来看个大新闻！就在今天，2026年4月25日，星期六，我刷到CNBC的报道，说在昨天（4月24日）开幕的2026北京国际车展上，阿里巴巴甩出了一个挺有意思的合作：他们家那个大模型 “通义千问”（Qwen AI），要正式“上车”了！

简单说就是，以后你开车的时候，可能不用再手忙脚乱戳屏幕或者用手机了。你想在路边找个馆子、点个外卖，或者突然计划个小旅行要订酒店、买景区门票，甚至查查快递到哪儿了——直接动动嘴，跟车机说就行。阿里巴巴这次就是让Qwen AI去帮你搞定后面这一连串麻烦事。而且他们想得挺周到，这套系统是跑在英伟达（Nvidia）的车规级芯片上的，专门做了优化，就算你开到一些网络信号不那么好的地方，它核心的语音理解和服务调用能力也不太会掉链子，等于把一部分智能“带在身边”。

那这么酷的功能，会先上哪些车呢？好家伙，你看看这合作名单，简直是大半个中国汽车圈的“半壁江山”：比亚迪（BYD）、吉利、理想汽车、长安汽车、东风汽车、北汽集团、长城汽车，还有上汽大众和上汽智己。这阵容，从国产新势力到传统大厂再到合资品牌，全覆盖了。其实在今年更早的时候，一汽红旗就已经在它的HS6插电混动车型上，第一个用上了Qwen AI。这次等于是阿里巴巴把朋友圈彻底扩大了，准备大规模铺开。

你可能会问，为啥车企突然这么热衷往车里塞这么智能的AI助手？报道里也点明了背景：现在国内电动车市场竞争越来越激烈，增长有点放缓了。光拼续航、拼加速，大家差距越来越小。那下一步拼什么？智能座舱的体验，特别是软件和服务的生态，就成了新的战场。 谁能让你在车里更省心、更享受，谁可能就多一分胜算。阿里巴巴这波，就是给车企们提供了一个现成的、能力很强的“智能服务大脑”。

当然啦，盯上这块“蛋糕”的不止阿里巴巴。就在同一个北京车展上，其他玩家也没闲着。比如，那个为中国市场特别打造、换了新字标 logo 的奥迪，就宣布它的第二款车——一款叫E7X的电动SUV，会在5月8日开始预售。这车会接入字节跳动的豆包AI和科大讯飞的技术。还有通用汽车旗下的凯迪拉克，也秀了一款新车，它的语音助手能调用字节跳动的豆包AI。看明白了吧？这已经不是单打独斗，而是“AI巨头+车企”的组团竞争了。

不过报道里也提了个现实问题：目前这些很本地化、很依赖中国服务生态的AI功能（比如接入美团外卖、12306买票），主要是针对中国市场的车型。未来这些装了Qwen或其他AI的车型如果出口到海外，这些功能会不会一块儿出去，或者要怎么调整，现在还不明确。

所以，咱们这么一捋就清楚了。阿里巴巴这波操作，不只是简单“给车机装个聊天AI”。它是想把我们手机里已经习惯的便捷生活服务，无缝对接到开车这个场景里，用更自然的方式（动嘴）来完成。这既是AI技术落地的一个大方向，也是车企在硬件趋同后，寻找软件和服务差异化的一条关键路径。

那么，问题来了：正在看这篇文章的你，如果下次换车，一个能帮你语音点外卖、规划行程、订酒店的“超级车机助理”，会成为你选车时一个重要的加分项吗？还是你觉得，这些花哨功能不如底盘扎实、续航实在来得重要？又或者，你更期待BAT（字节、阿里、腾讯）里谁家的AI上车？评论区别藏着，一起唠唠呗！

粤西听涛

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