111.8万元起，保时捷纯电Cayenne Turbo国内售价公布

刘绪刚 · 发表于昨天 09:22

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IT之家 4 月 26 日消息，在日前开幕的 2026 北京国际车展上，保时捷旗下首款纯电动 Cayenne Turbo 车型亮相，并同步公布国内售价。新车共推出两个版本 Cayenne Turbo 和 Cayenne Turbo Coupé，官方指导价为 111.8 万至 115.8 万元。

IT之家注意到，新车前脸沿用了保时捷纯电家族的设计语言，车头线条锐利，标志性的四灯带日间行车灯辨识度突出。前保险杠下方设有纵向百叶窗式主动进气格栅，强化了整车的运动气质。车身侧面配备黑色轮眉、22 英寸密条辐轮圈及碳陶制动系统，同时保留了传统车门把手设计，搭配宽厚的侧裙与车门筋线，整体姿态饱满有力。车尾线条相较现款车型更为硬朗，采用全新贯穿式尾灯，后包围融入扩散器造型，进一步凸显性能属性。
内饰方面，新车采用全新立体化中控台设计，配备 12.25 英寸弧形 OLED 中控屏、14.6 英寸全液晶仪表以及 14.9 英寸副驾驶娱乐屏，科技氛围大幅提升。值得注意的是，保时捷在数字化浪潮中仍保留了大量实体按键，兼顾驾驶时的操作便利性。此外，用户还可选装 87 英寸 AR-HUD 抬头显示系统。

动力上，纯电动 Cayenne Turbo 系列新车搭载了双电机四驱系统，能够在 2.5 秒内完成 0-100 公里 / 小时的加速，0-200 公里 / 小时的加速时间需 7.4 秒，最高车速可达 260 公里 / 小时。据介绍，为实现这一性能，保时捷专门开发了全新的电驱系统。
续航方面，全系搭载 114 千瓦时电池组，支持 800V 高压快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 16 分钟，并配备 11 千瓦无线充电功能。
新车搭载与电动方程式赛车同源的 600 千瓦动能回收系统，官方表示在日常驾驶场景中，约 97% 的制动操作可由电机制动独立完成，无需机械制动器介入。电机采用直接油冷技术，通过特制冷却液直接对电动驱动系统的载流部件进行散热，从而提升效率并保障持续稳定的动力输出。