点石成金：试问大电压小电流给电瓶充电有何不妥？

jachal2009 · 发表于 2019-8-16 16:51:40

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电瓶电压12v，太阳能电池空载24v到28v之间，太阳光弱，大约七瓦功率，电流小，直接接电瓶充电，接上去电压就降低至14v左右，这样大电压小电流充电是否可行？有没有必要再来个dcdc降压，，从效率考虑直接充电是否高一点
言归正传：汽车长期停放怕电池耗尽拟用太阳能电池板给12v电池充电于是问题来了不想用降压模块（效率低）想用四块电池串联给汽车电瓶充电串联浮电约28v 接上电瓶约降压至13v左右
因为光线不是都非常强电流约300ma 不超过500ma 这样直接不用降压模块接电瓶会有问题吗？
目前我用3块太阳能电池在冲汽车电瓶串联浮电约19v 用了半年没有觉得什么问题车子停了十几天电力还是很足但是觉得3块不够想搞成4块请大神们指点不胜感激

spsywjm · 发表于 2019-8-16 16:59:14

不太懂，不过接上电池充电时的电压才是有效电压吧，对同一块电池，根本不存在大电压小电流和低电压大电流两种充电状态，因为电压低了电流不会大。

东川凯 · 发表于 2019-8-16 17:09:51

就太阳能板这点功率不足以损坏电瓶，就像你标题说的大电压小电流本来这种说法不存在，但是是因为你的充电设备功率不足，导致电压急剧下降，电瓶的三段式充电分别是恒流-恒压-涓流。我想说的是：如果车辆没有漏电的情况下，车辆摆个把月是不会没电的，除非你加装了停车监控什么的，我的有时候一放就是一个月，没问题啊，用你说的这种方式给电瓶补电，我是担心太阳能板出问题，相当于强制过负荷使用

济宁亿科 · 发表于 2019-8-16 17:13:50

若不加充电模块长时间充电一定会造成电瓶过充影响电池寿命。

bingjing0314 · 发表于 2019-8-16 17:14:12

电不足的时候没问题，不知充满电后什么情况，很多低端太阳能产品都是太阳能板串二极管给电池充电，但电压高了对电池还是有损害的吧

jachal2009 · 发表于 2019-8-16 17:16:10

东川凯发表于 2019-8-16 17:09
就太阳能板这点功率不足以损坏电瓶，就像你标题说的大电压小电流本来这种说法不存在，但是是因为你的充电设 ...

什么叫强制过负荷

yich · 发表于 2019-8-16 17:17:26

不知道太阳能板的电压由什么决定，
挡上一块儿电压会不会变呢？

jachal2009 · 发表于 2019-8-16 17:22:04

yich 发表于 2019-8-16 17:17
不知道太阳能板的电压由什么决定，
挡上一块儿电压会不会变呢？

会改变，与太阳光强度有关

tendycq · 发表于 2019-8-16 17:25:46

建议安全第一，买个控制器省心很多

技术宅小唐 · 发表于 2019-8-16 17:28:13

能超压，那为什么还要限制充电电压？
12V电瓶正常最高电压就14.5V，15V左右、不然车子发电机要求转速变大时电压不变？
楼上的想一想，如果电池已经接近饱和，按照楼主说的19V500ma，那晒一天6小时就有2.5AH冲到电瓶，岂不是过冲？多停几天，岂不是冲的更过？

xiaobing88 · 发表于 2019-8-16 17:28:19

我一停就二个月，也没充过电。

温力口 · 发表于 2019-8-16 17:31:04

可以直接这样充电。这几百毫安的电流，相当于涓流充电，不会损坏电池。

damz · 发表于 2019-8-16 17:36:59

太阳能板的虚高电压被蓄电池拉至13V，也就不存在电压超高的问题了。这就有点像用镍镉电池的充电电筒、还有用蓄电池的充电电蚊拍。断开充电电池电压会非常高的，但接上电池，电压就会降至略高于充电电池。由于太阳能板提供的电流比较小，所以也不会对蓄电池造成多大问题。但要人工蓄电池防止过充。

东川凯 · 发表于 2019-8-16 17:44:28

jachal2009 发表于 2019-8-16 17:16
什么叫强制过负荷

就像用一个小功率电源带一个大功率负荷，对于电源来说这个负荷就相当于是短路，然后电压就会急剧下降，开关电源的话会保护动作停止输出，你的太阳能板的功率很低，虽说电压高，但是接在电瓶上电瓶相当于一个巨大的电容，你本身电压就高出电瓶电压许多，他就相当于短路，然后电流达到最大电流，电压就急剧下降，为绝对的安全考虑你倒是可以用14左右的电压持续充电，但是只能是杯水车薪