该车最显著的变化在于悬挂系统升级：前轴换装可双向调节的长行程减震器，后轴配备全新弹簧与阻尼系统，实现1.5英寸的悬挂升高。搭配Arctic Trucks专属17英寸轮毂及37英寸BFGoodrich T/A K03全地形轮胎（AT37命名由此而来），为确保轮胎运转空间，特别加装由10个部件组成的宽体套件。 改装工程远非简单部件更换。工程师对整车框架和车身架构进行重新设计，包括后轴后移以延长轴距，同时加宽轮距。据厂商介绍，这些改动在提升离地间隙和行驶稳定性的同时，完全保留了原厂舒适性。视觉层面，该车呈现出极具威慑力的硬派造型。 动力系统保持原厂设定，但针对悬挂改装重新校准了时速表。实用配置方面新增挡泥板、橡胶防滑踏板，内饰更换与硬派外观相呼应的新地毯。车内外多处专属徽标彰显特殊身份，车尾配备2英寸多功能拖车接口。 北极卡车国际研发经理Freyr Þórsson表示："在英国赛车谷开展该项目研发，使我们能与众多供应商保持高频次面对面交流，这种深度协作显著提升了产品性能。" 目前AT37尚未公布具体售价，厂商表示将根据地区差异调整定价。鉴于多达数十项的全面升级，预计该改装车型将定位高端市场。       |
