自2024年3月获得加州公用事业委员会批准在洛杉矶开展本地自动驾驶出租车商业运营以来，Waymo以候补名单制逐步扩大服务规模。至2024年11月，该候补机制已取消，所有洛杉矶居民均可直接呼叫车辆。然而，对于洛杉矶这类城市布局分散的超大型都市，高速公路通行能力是提升服务实用性的核心要素。若Waymo车辆能接入高速公路网络，用户将可缩短50%的行程时间，例如从圣莫尼卡码头到布罗德博物馆的路线通过10号州际公路可显著提速。 此次高速公路测试采用完全无人化方案，方向盘后未配备安全员，标志着技术迭代的重要节点。Waymo遵循"从员工测试到公众开放"的推进路径，此前在凤凰城、旧金山等地的运营均采用类似模式。数据显示，洛杉矶已有超50,000人注册服务，且在试运营阶段累计完成15,000次日常通勤，涵盖差事办理、餐饮娱乐及教育机构通勤等场景。 值得关注的是，Waymo同步披露了全球化战略：计划今年初启动日本的道路测试与地图测绘，这将成为其首个国际拓展项目。在美国本土市场，公司预计2025年初登陆奥斯汀和亚特兰大，进一步扩大商业版图。此前，Waymo已在德克萨斯州奥斯汀划定43平方英里的测试区域，但现阶段仅限于员工内部使用。   |
