此次测试所采集的数据将用于优化公司的自动驾驶系统。同时，Waymo 还计划在美国的封闭测试场内模拟东京的驾驶环境，进一步测试更多的机器人出租车，并利用所收集的数据进行训练。尽管尚未公布面向公众提供乘车服务的具体时间表，但 Waymo 已经与日本的“GO”出租车应用达成合作，后者未来有望为用户提供无人驾驶出行服务。正如 CNBC 所指出的，尽管日本拥有高效的铁路系统，但面对日益严重的人口老龄化问题，无人驾驶技术被视为一种重要的交通解决方案。去年，日本修订相关法规，正式允许L4级自动驾驶技术在公共道路上的应用。 而在 Waymo 的美国老家，人们在凤凰城、旧金山和洛杉矶的街头上，已经能看到不少该公司处于正常运营状态的无人驾驶汽车。近期，该公司公布了多项扩展计划，旨在将其无人驾驶技术引入更多城市。此外，Waymo 还成功筹集了高达 56 亿美元的资金，这笔资金将主要用于支持其在明年向奥斯汀和亚特兰大的扩张计划。 不仅如此，Waymo 还宣布将于 2025 年初在迈阿密部署其捷豹 I-PACE 测试车，并预计于 2026 年向公众全面开放试乘服务。这一系列举措不仅展示了 Waymo 在无人驾驶技术领域的持续进步，也彰显了其扩大市场覆盖范围的决心与能力。    |
