汽车电瓶电压变化趋势图

生产办

        这段时间因疫情影响，车辆都没怎么动。我的电瓶是去年12月上旬刚换的，但不知什么原因，上次也就一周时间没动车，突然没电了。于是，一是怀疑新电瓶是返修货，二是汽车有漏电的地方。
        经过我的测量，去除防盗器（后装的铁将军）后，静态电流（锁车后3分钟测量）是0.02A，不去除的话的是0.04A，具体测量方法请自行百度。经过测量静态电流基本在正常范围内，没发现汽车有漏电的现象。
        于是经过两周时间，对于电瓶电压变化情况进行了记录（用电瓶充电器充到100%左右），而且基本上是每天同一时间进行测量。

下面两个图是去除防盗器情况 下测量的







下面两个图是有防盗器的情况下测量的。






        经过测量，感觉好像电瓶也没有问题，这就奇怪了，那上次放一个星期就没电到底是全什么原因呢？

生产办

说明：测量汽车电瓶电压是开路电压，就是直接测量电瓶两极所得的电压。

生产办

yun99 发表于 2020-3-15 21:29
断开电池正负极，再测试对比看看

断开正负极测量，那就只是电瓶的放电电压了。

生产办

hez2000 发表于 2020-3-17 21:12
根据这篇论文《浅析汽车静态电流计算及验证》https://www.doc88.com/p-6844560800163.html，
有电池电压和 ...

    学习了~~~~
    普通汽车用户没有测量电瓶的内阻仪等仪器，简便的方法就是测量电瓶电压，如果电瓶电压低于12V的话，那么汽车启动就会困难了，而影响电瓶电压的因素一是是否在停车时电瓶已经充满，二是汽车静态电流是否过大。因此，一般情况下，汽车一周不开应该没问题，至于有些车友两个月不开也能打着车就是特例了。
    我的新电瓶经过试验，感觉应该没有问题。至于 上次一周就没电的原因，就不好分析了。按我的习惯，停好车都要检查一下，应该没有忘关的灯等类似的情况。

生产办

第一张表中的电压13.44V，这是我用电瓶充电器刚充完就测量的。没有静置一个小时，这是不是测量电压较高的原因？
另外，还有一个现象，我第三次用电瓶充电器充电时，电瓶充电器显示100%后，我测量汽车电瓶只有13.00V，感觉充完电咎，电瓶最高电压越来越低。第一次13.44，第二次13.16，第三次13.00，这种现象正常吗？

生产办

我的是年前刚换的新电瓶。难道电瓶有问题？

生产办

我的是新电瓶，昨天去买电瓶的地方，重新换了个。原来是风帆的，现在换成骆驼的了。看电瓶外观察体积，骆驼比风帆的大点。希望这个电瓶没有问题。
我主要是一般周六或周日才用车，平时上下班近就不开车的。因此，电瓶至少能放一周或两周才行。