记一次AGM-70Ah免维护电瓶补水补电

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电瓶19年4月出厂，19年5月装车，19年12月提车，至今用了快3年了，跑了2万公里不到，21年7月份补过一次水、维护，这是第二次补水、维护，加水后采用小电流补电并静至后不接负载测的电压12.6v，装车接负载后电压12.2-12.3v，装车3天后测的电压12v。

补水用的专用电瓶离子水（其实就是蒸馏水），最明显的提示是标签写的0度以下易结冰，AGM电瓶补水不能太多，基本湿润即可，着重补充电瓶最外边两组，加水要时刻观察、静至、再观察，最后提醒AGM是阀控式，超压后盖子会泄压，拆装电瓶盖一定注意旋转角度不要挡住泄压后的通气孔，或者拆之前划线做好标记。

加水、补电前后启动没有多大区别，最直观的区别是启动后电压，补水、补电前启动后电压会上升至14.5v很长一段时间才回落到12v左右，补水、补电后启动后基本一直保持在12.2-12.4v之间。

上汽通用英朗车型将电瓶前置发动机舱，电瓶隔热棉和电瓶架有电解液腐蚀痕迹，特别是与电瓶架接触部分已经腐蚀生锈，说明定期补水很重要。

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文笔钻山 发表于 2022-8-26 20:43
电压并不能很好的说明什么，现在车辆的发电机不再是老式那种定压了，涉及到各种控制逻辑，最好有容量测试之 ...

电瓶电压是看不出容量和启动能力，只能从启动状态和启动后的电压变化推测，条件简陋，没有内阻仪，正好上周吹吸泵坏了，开到4S店测了一下电瓶内阻和启动能力，健康度良好。
AGM高端车型是有动能回收、充电控制等等各种逻辑，但是我这种低端车型车内电压表看就是一个恒压限流充电。
个人感觉电瓶要定期、持续保养，等到启动困难了才想起来加水一切都晚了

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hongo 发表于 2022-8-26 20:59
加水后效果明显吗？

吹吸泵坏了，顺便去4s测了一下电瓶健康，启动能力和内阻显示电池健康，但是没有与之前的数据比较
实际启动没多大变化，打火启动基本1-2声就着，启停也正常，个人感觉电瓶要定期、持续保养，等到启动困难了才想起加水就晚了

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简燕 发表于 2022-8-26 21:22
刚开始看着这电瓶，感觉很奇怪，既然是AGM电瓶，为啥不能倾斜呢。仔细一看标签，风帆这个李鬼藏得够深的， ...

上汽通用贴牌，风帆给德科代工的，你看正极一侧标签，超细玻璃纤维隔板技术阀控式电瓶，确实是AGM启停电瓶

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st911 发表于 2022-8-26 23:26
电动车电瓶加过水，感觉有些作用。2017年11月买的新车，12V20A5块电池，2021年加过水，现在能跑30多公里， ...

是的，从蓄电瓶原理来讲，不管是富液还是贫液，哪怕是免维护电瓶，定期、持续维护保养都是有作用的，都能延长电瓶的使用周期

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alangxl 发表于 2022-8-27 09:10
估计是太干了不行，加点水湿润一下

通俗易懂，大道相通

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970735775 发表于 2022-8-27 10:31
14年的普通电瓶，16年的AMG电瓶 都是原厂的，现在还在车上服役一直没维护过，感觉这种免维护的电瓶只要拆开 ...

14年用到现在确实给力，但是这个要综合分析各种工况。
比如AGM不能承受高温恶劣环境，现在好多车企把AGM电瓶设计在后备箱远离发动机舱高温环境就增加了电瓶使用寿命。
另外，市场上的免维护电池，实际上还是需要维护的，只不过是因为它需要维护的周期长，等到需要进行维护了，基本也就晚了，报废了。

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havipzhao 发表于 2022-8-27 19:27
加水没用，我店里有测试仪，加水前后数据区别不大，刚开始前几天启动电流稍微大点儿，过几天就又一样了。 ...

建议用3年以上电瓶测试对比，加水前内阻、启动电流和加水后刚开始看不出，充电后是有差别的

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简燕 发表于 2022-8-27 20:49
AGM电瓶最典型的特征是贫液式电瓶，这个不是。这只是采用了AGM电瓶玻纤隔膜的富液式电瓶，应该叫玻纤隔膜 ...

这个是贫液，水不能加多，只能保持微微湿润，富液是可以加到完全浸泡极板的

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杜杀 发表于 2022-8-28 09:21
学习了。我也是别克英朗XT

车友 欢迎讨论

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曾经真的爱过 发表于 2022-8-28 16:29
汽车启动后电压就应该是14v   12v要么发电机故障，要么电脑或者励磁控制线路故障，你这样简单测电压没有太 ...

加水前后停车静置3天电压是有变化的，加水前大概11.8这样
至于启动后电压这个我也比较纳闷，按理说这个价位的代步车是没什么没电源充电管理系统的，但是目前看下来我推测应该是加水补电后存的住电也不需要补电，所以电压一直持续12～13这样。
加水纯粹是因为电瓶电解液挥发，两侧隔板的玻璃纤维已经干了，欢迎探讨！

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houzipu 发表于 2022-8-29 08:54
这东西加水用不了多久吧？？

去年已经加过一次了

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batx 发表于 2022-8-28 22:41
同感！头一回见AGM蓄电池上标注不能倾斜。

这个倒是没怎么关注

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音乐小麦 发表于 2022-8-29 11:29
请教下，湿润是什么程度？水要泡过海绵吗

加到湿润即可，贫液千万别加多，如果原本湿润表示没有失水就不用加了

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shcshc1234 发表于 2022-8-29 16:34
新电池状态有测过电压么？
我的也是通用AGM电瓶，发动机启动后几分钟就上升到14.4V ，停车呆一会就调到12 ...

新电瓶电压没印象了，待载未启动电压会比空载稍低；
感觉AGM比普通电瓶电压要低，而且充电限制电压也低；
我测的空载满电测试12.6，装车立马就下来了，12.2-12.3左右
不过倒是从来没有低于过11.8，建议定期补电，尽量不要低于11.5

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夏絮留香 发表于 2022-8-29 17:23
agm电瓶的充电电压好像比普通电瓶高

AGM电瓶充电限制电压不能超过14.5v

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ouyangyuye 发表于 2022-8-30 11:28
电瓶不行了并不只是缺水造成的，那种是老式铅酸电瓶给人留下的印象。
这种免维护电瓶，如果寿命到了，即便 ...

电瓶不行了并不只是缺水造成的这句话我也很赞成；
只是我这个车型的设计不合理，AGM电瓶前置发动机舱导致高温和挥发，只是为了延缓电瓶的正常使用寿命

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姑苏侠隐 发表于 2022-8-30 15:44
学习了，我的AGM电瓶改天也加加水

不建议盲目加水或者加电解液，可以根据电瓶隔板实际情况决定，欢迎探讨

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简燕 发表于 2022-8-31 17:16
我前面说错了.这是个AGM电瓶,不是富液电瓶.但也不是贫液电瓶.

是否它用了AGM隔膜,同时加了硅凝胶?极板间 ...

没有硅凝胶，缺水的隔板也没见有小颗粒，AGM电瓶跟胶体电瓶是两种产品，可以百科查询一下

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ch104517745 发表于 2022-9-1 10:20
外壳变形了。

正负极两侧去年就鼓了，好在铅酸不像锂电池鼓包会爆炸，凑合用