跟风做了一组4830铁锂电池组

BYD-T

三月底的时候家里电车的电池耐用了，然后那时又很热的32140电池很火，索性就买了32个自己组了一组。到货就测了内阻，电压基本一致，由于没有夹具就没测容。  经过三个多月使用，基本还行吧，除了没电跟满电的时候压差有点大，均衡过后就好了，负载时压差基本在0.3左右！前期用的时候铁塔的保护板，但是压差控制的不好，最后换了极空的。

辛巴德船长

还是带均衡的保护板好，铁锂的特性就是用了段时间个体差异开始放大

微笑生活

总感觉个人买不到好的品牌电芯，都是厂家批量采购的挑剩下重新分容的B品。

丽水荞麦皮

压差0.3算很差的了

亚历山大

两个并联要好些

西林迷

不是，你这个内阻表可以测量50v以上的？
我那个是屏幕版的，说是45v最高，组的时候就硬忍着没测总内阻

西林迷

我组的是48v15Ah的，16串，1并
小电驴比较省电，实测能跑50公里，很满意了
可惜电池仓容量极为有限，不能搞2并的
当然了，确实没必要，因为我这个小电驴就是为了解决最后一公里，平时也就去取个快递，去超市用，来回最远也就5公里，绰绰有余

BYD-T

西林迷 发表于 2025-7-13 20:15
不是，你这个内阻表可以测量50v以上的？
我那个是屏幕版的，说是45v最高，组的时候就硬忍着没测总内阻{:017 ...

我这个最大可以测100V以内

BYD-T

西林迷 发表于 2025-7-13 20:19
我组的是48v15Ah的，16串，1并
小电驴比较省电，实测能跑50公里，很满意了
可惜电池仓容量极为有限，不能搞 ...

50公里已经不错了。我这个30-37的速度跑也能跑个50公里。

BYD-T

微笑生活 发表于 2025-7-13 17:44
总感觉个人买不到好的品牌电芯，都是厂家批量采购的挑剩下重新分容的B品。 ...

同感，所以个人买电芯都是看运气。

走来走去2003

西林迷 发表于 2025-7-13 20:19
我组的是48v15Ah的，16串，1并
小电驴比较省电，实测能跑50公里，很满意了
可惜电池仓容量极为有限，不能搞 ...

能否麻烦坛友分享一下购买渠道？

17805352

是新电池嘛

西林迷

走来走去2003 发表于 2025-7-13 21:08
能否麻烦坛友分享一下购买渠道？

pdd买的佳仕凯，16个电池230左右
买极空或者蚂蚁保护板
点焊机也是pdd买的

cctv8139

手艺不错，D的好

BYD-T

17805352 发表于 2025-7-13 21:08
是新电池嘛

感觉有部分是新的，应该掺有几个是用过的。

luguochi

有工具有能力搞就是好，买成品太贵了

630061092

西林迷 发表于 2025-7-13 20:19
我组的是48v15Ah的，16串，1并
小电驴比较省电，实测能跑50公里，很满意了
可惜电池仓容量极为有限，不能搞 ...

国标350w48v电池1AH跑3km

西林迷

630061092 发表于 2025-7-14 02:01
国标350w48v电池1AH跑3km

这个数字只是大概，也要看路面状况，驾驶员体重，温度，车速等等具体因素
15Ah，大概是45公里，我车小，体重不高，夏天温度高，路面平整，夜里骑车，刹车情况少
总之就是我这个数据偏高一点也正常，属于正常范围内
如果我速度控制在25以内，续航还能再高几公里
但是磷酸铁锂不耐低温，如果是冬天，特别是零下的情况，续航直接打对折