大众汽车南京工厂落幕十七年生产画上句号

Meise · 发表于 3 天前

本帖最后由 Meise 于 2025-7-15 17:07 编辑

南京有家汽车工厂最近安静下来了。大众汽车和上汽集团合资经营的南京生产基地，在运行整整十七年后，最近正式结束了生产任务。德国《商报》率先披露了这个消息，随后大众汽车在发给路透社的正式声明中确认了这个决定。这家工厂会在今年下半年逐步关停生产线。

这座工厂在2008年投入运行，曾经是大众在华的重要生产基地。工厂最大的设计产能达到每年36万台整车，主要制造大众帕萨特轿车和斯柯达品牌的多款车型。如今厂房里的机器逐渐安静，标志着这个老牌制造基地完成了历史使命。

工厂关闭早有预兆。去年九月就陆续传出消息，这处生产基地可能面临关停。当时大众中国区管理人员解释，华东地区的新能源汽车普及速度超出预期，传统燃油车的市场份额不断被挤压。数字显示，大众和上汽集团合资工厂的整体产能利用率，仅维持在58%的水平，年设计产能达到210万辆的实际产能明显过剩。

大众汽车在中国市场总共布局了39个生产基地，雇佣员工超过9万名。面对市场变化，大众去年在德国总部与金属工业工会达成协议，通过保证德国本土工厂的生产任务，换取调整海外产能结构的空间。南京工厂的调整计划当时就有了雏形。

在大众最新声明中提到，部分与上汽合作的工厂已经改造转产电动车，但南京基地是否参与改造计划并未透露。位于南京的工厂设备即将停止运转，大众方面正在妥善安排工厂员工的岗位调配。工厂的生产设备处理方案还在制定中。

行业观察者指出，外资车企在华调整生产基地将成为新常态。随着国内新能源汽车销售占比突破五成，传统燃油车制造体系正面临重组压力。大众未来三年可能陆续调整长春、成都等地的生产布局。