特斯拉Model Y突发病灶：低压电池异常致车门锁死，美国交管局启动调查

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你有没有想过，一辆标榜智能高端的电动车，竟会在毫无预警的情况下变成“儿童陷阱”？最近，特斯拉Model Y正因为车门突发性失灵、家长被迫砸窗救人的事件，被推上了风口浪尖。随着投诉案例不断增加，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）终于出手，对2021年款约17.4万辆Model Y展开初步调查。今天，我们就来仔细聊聊这一事件的来龙去脉，看看高科技背后究竟藏着怎样的安全隐患。

这一切始于多位车主向NHTSA提交的正式投诉。据披露，涉事车型为2021年款特斯拉Model Y，问题集中在后门电子门把手突然失效。投诉中提到，当车辆低压电池意外断电，车外门把手无法正常使用，而车内又未有明确的手动应急释放装置提示，导致多名儿童被困车内。其中四名家长表示，最终只能采取破窗的方式救出孩子。

NHTSA于9月16日公开了初步评估报告，指出该故障可能源于“电子门锁系统在低电压条件下无法正常工作”。尽管部分受影响车辆在事后维修中更换了12V低压电池，但投诉人均表示事发前车辆未发出任何低压电池预警，中控屏也没有显示异常。报告特别强调，在高温等紧急环境下，人员被困于车内可能带来致命风险，尤其是儿童——他们既难以理解隐藏式机械开关的位置，也不具备自救能力。

此次初步调查涵盖美国市场约17.4万辆2021年款Model Y。NHTSA缺陷调查办公室（ODI）正在评估是否需要强制特斯拉发起召回。目前披露信息显示，该故障不限于特定地区或批次，提示可能为系统性问题，而非偶发个案。

这并不是特斯拉第一次因车门问题受到监管关注。近年来，该品牌多次卷入安全争议，包括Autopilot系统、车身硬件强度等。不过，电动车门系统故障也并非特斯拉独有。

福特汽车旗下的Mustang Mach-E就曾因类似故障被用户集体诉讼，指控其车门在电池电量低时无法正常开启。NHTSA介入后，福特最终发起了召回，并通过OTA软件升级改进了低电压预警提示。行业观察者普遍关注，特斯拉是否也将采取软件更新、硬件调整或改进预警机制的方式应对当前问题。

值得注意的是，Model Y配备的隐藏式电子门把手虽提升了外观科技感和风阻性能，但也提高了故障发生时的操作复杂度。尤其是在后排，机械释放装置位置隐蔽，多数儿童难以在紧急情况下迅速找到并操作。

截至当前，特斯拉尚未对外公开回应初步调查，也未表明是否已有相应的技术解决方案。受影响车主可通过NHTSA的VOQ（车辆问卷）系统提交使用中遇到的问题，相关反馈将作为调查是否升级为工程分析、进而判定召回的重要依据。

随着调查推进，公众也在期待特斯拉能否尽快从技术和沟通层面给出令人安心的答复。毕竟，无论汽车多么智能，安全这条底线，永远应当排在第一位。

一辆车门不该成为家长与孩子之间的“墙”。ModelY这波操作，不管最终是否召回，都已给行业和用户拉响了警报：科技加持≠万无一失，细节处的安全设计，才是真正考验车企责任感的时候。

大家如果有什么看法或类似经历，欢迎在评论区留言分享——你的一句话，也许就能帮助更多人提前避免风险。

wjqok

这算是质量问题了

曾经-

垃圾设计 门把手还得电机动作才能抠的到  12V那个电瓶没电就连充电都无法做到