特斯拉Cybertruck碰撞测试高光与短板，IIHS最新报告全解析

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如果车圈也有“热搜体质”，特斯拉Cybertruck绝对榜上有名。从发布之初的打破常规，到交付后的争议不断，它似乎永远不缺话题。而今，这款造型极具未来感的电动皮卡，又交出了另一份备受瞩目的“成绩单”——IIHS安全测试评价。咱们今天就抛开那些技术术语和厂商话术，用大伙儿听得懂的大白话，好好聊聊Cybertruck在碰撞测试中的真实表现，看看它到底是真安全，还是仅仅看上去很“结实”。

说到汽车安全测试，美国公路安全保险协会（IIHS）的评测一直被视为行业内的“硬核考试”，标准严苛、全球公认。特斯拉Cybertruck这次参与的是更新后的中等重叠前部碰撞测试，主要检验车辆在偏置碰撞事故中对车内乘员的保护能力。值得注意的是，IIHS特别指出，当前公布的“Good”评级仅适用于2025年4月之后生产的Cybertruck。原来，特斯拉在那时对车辆前部底盘结构进行了静默升级，进一步优化了碰撞力传导路径，这也从侧面反映出IIHS评测的细致程度——连生产批次差异都要给你标得明明白白。

从测试结果来看，Cybertruck在结构性安全方面确实拿出了惊艳表现。驾驶位假人的头部、胸部及腿部受伤风险均处于较低水平，而后排乘客的胸部受伤风险虽被标注为“中等”，但整体仍处于安全范围内。这一成绩也与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）此前授予的综合五星评级相互呼应，算是从两个权威角度共同验证了Cybertruck在传统碰撞安全层面的可靠性。

除了被动安全，Cybertruck在主动预防碰撞方面也几乎拿下满分。IIHS模拟了多种行车场景，包括日间与夜间不同速度下的车辆自动刹车反应。无论是在12英里/小时的低速状况，还是25英里/小时的中速场景，抑或是夜间高速并行行驶的复杂路况，Cybertruck都成功避免了碰撞发生。这一点尤其关键，因为此前有不少人担忧其不锈钢外壳和棱角设计是否会对行人安全构成潜在影响，而从主动安全系统的测试反馈来看，这一块暂时可以放心。

然而，没有哪个车型是完美的，Cybertruck也不例外。真正阻止它获得IIHS“顶级安全之选+”奖项的，是其头灯系统——不是亮度不够，而是照明优化存在问题。IIHS在测试报告中指出，Cybertruck的头灯在部分路段会产生刺眼的眩光，影响对向驾驶人的视线，同时在照明覆盖范围上呈现左右不均衡的状况。车辆左侧光线明显弱于右侧，尤其在转弯时，照明盲区较为明显。说起来，这已经不是特斯拉第一次在车灯项目上被扣分，Model 3也曾吃过类似的亏。

事实上，Cybertruck并不是IIHS这一批测试中唯一的电动车。同期参与评级的还有六款纯电车型，包括宝马i4、雪佛兰Blazer EV、大众ID.Buzz、福特F-150 Lightning、日产Ariya和特斯拉Model 3。从碰撞成绩来看，宝马i4、雪佛兰Blazer EV和大众ID.Buzz同样拿到了“Good”的总体评价，而Model 3则因后排乘客胸部受伤风险略高，评级为“Acceptable”（良好但未达最优）。福特F-150 Lightning和日产Ariya的表现则不太理想，前者由于后排假人多项数据超标被评为“Poor”，后者也因后排胸部保护问题止步于“Marginal”。

值得一提的是，这批电动车在行人碰撞预防系统测试中普遍表现不俗，宝马i4、F-150 Lightning和Model 3均获“Good”评价，大众ID.Buzz为“Acceptable”。但在头灯测试环节，七款车型中只有两款拿到最高评价，五款仅处于“Acceptable”水平，而Cybertruck和宝马i4则因眩光和光束控制问题被进一步降级。也正因如此，IIHS本轮测试中没有任何一款电动车获得“顶级安全之选”或“顶级安全之选+”称号——可见灯光系统已成为众多电动车闯关高级安全认证的共同瓶颈。

纵观当前IIHS的测试历史，能拿到“顶级安全之选+”的电动皮卡目前只有Rivian R1T，它甚至在2024年标准提升后依然维持高位评价。传统燃油皮卡中，唯一能与之抗衡的是丰田Tundra。Cybertruck若真想跻身安全头部阵营，恐怕还得回头好好优化头灯设计，并等待IIHS后续的侧面碰撞与小重叠正面碰撞测试。毕竟，安全是一场没有终局的竞赛，光靠“钢铁身躯”可不够。

Cybertruck这台从亮相之初就充满话题的电动皮卡，在安全测试中仿佛上演了一出“高分惊险剧”：结构安全和碰撞保护没啥大毛病，主动刹车甚至堪称惊艳，却偏偏被一对头灯拖了后腿。这感觉就像学霸交卷，大题全对，结果选择题填错了卡——你说可惜不可惜？

这也提醒了我们，汽车安全是一个系统工程，没有任何一块短板可以忽略。特斯拉如能在灯光性能上尽快补课，或许明年这个时候，Cybertruck就能真正跻身顶级安全之列。就是不知道特斯拉的工程师们，是不是得为了那对头灯再熬几个大夜了。

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