摩托车用永磁发电机拆解，附带原理分析

ljlun · 发表于 2019-3-8 09:19:36

磁电机简介：
摩托车用永磁发电机（俗称磁电机），就是用来给摩托车负载（灯、点火系统等）供电以及蓄电池充电的
和普通永磁发电机一样，磁电机也分为定子和转子，目前定子都是线圈，转子带磁体
一般按定子铁芯极数划分，单相有为4极、6极、8极和11极，三相有11极和18极
磁电机除了主要的发电功能，还带曲轴传感器和飞轮稳定功能

手上这个磁电机是最简单的4极单相，方便用来分析原理

整体外观
一般分为定子和转子

定子
主要是线圈部分

输出端
摩托车常用接插件，有的这个会用防水的

这个是曲轴位置传感器（俗称触发器）
给点火系统提供曲轴位置信号，方便实现正时点火

也是三儿那边的货

中心感应区带磁性

用高斯计测有99.5mT

触发器就不拆了，内部就是铁氧体磁铁和线圈
原理是这样的：
触发器固定在转子外圈，铁质转子上有凸台（与键槽有固定关系），当转子旋转时，凸台会改变转子与触发器感应区的间隙
使穿过线圈的磁通量发生变化，从而在线圈两端产生电压波形，这个波形就指示出了曲轴的位置
（PS：点火器具体如何利用这个波形，以后有机会再说:tongue:）

磁电机转子（也有叫飞轮的）
正面

外侧有凸台
这个是最简单的单凸台，复杂一点有双凸台的（防反冲）及多凸台（判缸用），电喷用的凸台一般都在10个以上了
下面是配重

背面
超越离合器已经拆掉了

中心是与曲轴配合的锥口和键槽
有正锥和反锥两种，这是反锥的

既然是永磁发电机，必然有磁性了
用回形针就能简单看出里面有4块铁氧体磁瓦

用高斯计能看出磁瓦极性分布和最大表磁

临近的一定是相反极性，这样才能通过定子形成磁回路

外侧没磁性

高斯计测量结果相同

原因是外侧用了导磁的软铁材质，且厚度大，在内部形成短路的磁回路

楼下继续看转子

a8881 · 发表于 2021-8-19 10:24:30

只有三个线圈的啊，不是多线圈比较多吗

rambo20 · 发表于 2019-11-18 08:21:58

比错，学习了，请教一下为什么老款幸福125要用半波整流器，磁电机线圈也多跟搭铁线，做成半波在用电需求不大时能相对全波增加动力吗

四灵通 · 发表于 2019-4-25 08:55:53

lookball 发表于 2019-4-23 23:28
电瓶坏了还能通过脚蹬点火，要是用电瓶经过逆变产生高压点火的话，电瓶坏了你就哭吧 ...

国四改电喷了，这下没电瓶彻底无法启动了。

开机三大件那个不预备都着不了，主控、油泵、喷油嘴，缺一个别想着车。亏电主控就经常复位，也别想着车。

ljlun · 发表于 2019-4-25 08:40:59

green5292 发表于 2019-4-23 23:44
分析清晰，原理图绘制的非常好，好帖

谢谢，画图更好理解:handshake:

ljlun · 发表于 2019-4-24 10:03:45

lookball 发表于 2019-4-23 23:28
电瓶坏了还能通过脚蹬点火，要是用电瓶经过逆变产生高压点火的话，电瓶坏了你就哭吧 ...

直流CDI（就是逆变高压）也是支持无电瓶脚踩启动的

green5292 · 发表于 2019-4-23 23:44:00

分析清晰，原理图绘制的非常好，好帖

lookball · 发表于 2019-4-23 23:28:40

xiaoshi0201 发表于 2019-3-11 15:47
想不明白，为什么当初要弄一个交流点火，直接发电机出来上电瓶，电瓶出来转高压点火不是更方便吗，我是小白 ...

电瓶坏了还能通过脚蹬点火，要是用电瓶经过逆变产生高压点火的话，电瓶坏了你就哭吧:lol:

ljlun · 发表于 2019-4-10 09:41:59

空格键发表于 2019-4-9 19:17
通常我们叫它脉冲

叫什么脉冲？:shocked:

空格键 · 发表于 2019-4-9 19:17:50

通常我们叫它脉冲:lol:

ljlun · 发表于 2019-3-27 13:24:04

四灵通发表于 2019-3-27 09:50
国三很大一部分都是直流点火的，改善怠速点火能量不足。不过国产的那个点火器。。。。。。 ...

其实国产车绝大部分都是国产点火器

四灵通 · 发表于 2019-3-27 11:46:03

本帖最后由四灵通于 2019-3-27 11:55 编辑

ljlun 发表于 2019-3-27 10:24
准确说虽然照明的大灯是用的交流，但短路半波的方式也是能调整磁电机交流输出电压的
蓄电池这端是半波开 ...

对，充电用的是黄黑线路之间的绕组，也就是全部，大灯用的是黄白之间的绕组是一半。

这个电路大灯是定额负载，无论其是否点亮，必须保持电路完整。否则整流块不工作，好多修摩托车的不知道这个特性，使用原整流却不修大灯，导致永远亏电。

开灯走灯泡、关灯走泄流，大灯这条线必须时刻保持负载状态。修摩托的他们不懂，怎么说让他们修最靠谱。