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[电动] 伪命题:不同电压的锂电可以并联在一起用吗?

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发表于 2021-11-3 09:18:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 543624636 于 2021-11-3 14:07 编辑

之所以有这个问题源于10.1上车买了把指南车锂电洗车机,带的4串电池的不经用,正好去年跟风入了把大焊角磨机,电池是2并5串,便把角磨机电池用线接在洗车机试用了一次,发现可以正常使用没有问题,于是有了把洗车机电池内脏拆掉在下面固定一个转接座接角磨机电池的想法,随后又有了不拆原来电池内脏直接加转接座并接角磨机电池的想法。
众所周知,不同电压的电池不能并联使用,电压高的会向电压低的放电,但那是在没有保护板的情况下,如果保护板能够防止通过电池输出端口反向充电的话不就没有问题了?并起来是先用5串再用4串。
本人电子小白,工具只有电烙铁和万用表,有这想法但无法验证,在此恳请各位老师解答。
问题虽然简单,但如果可行的话还是挺实用的,很多只有简单开关控制的充电式电动工具都能用上。

补充说明:
作为用电设备(洗车机)是不管电是哪里来的,而电池组供电口处的电压如果大于内部电池电压那也不会对外供电,所以4S和5S电池并联开始是用的5S的电,当5S输出电压降到和4S一样(单个电芯电压16.8/5=3.36)时2块电池同时供电,最后5S电池低压保护停止供电,4S电池单独供电直至低压保护,只要5S电池不会反充损坏4S电池就没问题

谢谢各位老师的回复,之所以标题说是伪命题,实际上就是因为水平和条件所限无法确定4串的洗车机电池会不会通过放电口反冲,实际要讨论的可以分成下面几个问题:
1.  4串的洗车机保护板是同口还是分口?不确定,两周回家一次,洗车机在家里,所以洗车机希望有同款洗车机的帮忙确定一下,很简单,用1个5*2.1的插头插入充电口测量一下充放电口的++,--电压电阻就行,拆开看电路也行
2. 同口保护板:4串电池预先充满电就行
3. 分口保护板:要看能否防反冲,反冲会不会损坏电池/保护板?口保护板一般只能单向放电,而且因为断电时要承受反向电动势,正常不超压的情况下不会损坏。
4.  5串的电池会不会过放:不会,有保护板








发表于 2021-11-3 21:05:40 | 显示全部楼层
543624636 发表于 2021-11-3 09:57
充放电不同口不行吗,不能防止放电口反冲吗?如果充放电不同口能防反冲的话那比同口更方便,不用4串有电没 ...

你去研发一个
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 楼主| 发表于 2021-11-3 20:12:39 | 显示全部楼层
删除记忆 发表于 2021-11-3 19:08
4s,5s都是分口,放电口也可以充电,会过冲的,我试过

谢谢,如果这样就不行了
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发表于 2021-11-3 19:08:11 | 显示全部楼层
4s,5s都是分口,放电口也可以充电,会过冲的,我试过
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发表于 2021-11-3 18:28:37 | 显示全部楼层
搞个MOSFET,大电流切换板子。。。很容易的,好像还有成品板子。  10A,20A的都没有问题
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 楼主| 发表于 2021-11-3 18:11:17 | 显示全部楼层
ccleeyan 发表于 2021-11-3 15:58
对于4串电池来说,相当于接入了超过额定电压的充电器,这种应该不行吧。保护板不知道能超压多少。 ...

5S的电压最高21V,比4S高了4.2V,我想就算选的零件是耐压20V的,1V的余量应该有吧
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 楼主| 发表于 2021-11-3 18:04:08 | 显示全部楼层
轻烟 发表于 2021-11-3 17:34
放电口也是可以充电的,充电口一般不能放电,不同的保护板是不同的结构,不好说 ...

就是因为不确定所以请教各位老师,看样子只有用充电器接放电口试试了
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发表于 2021-11-3 17:34:46 | 显示全部楼层
放电口也是可以充电的,充电口一般不能放电,不同的保护板是不同的结构,不好说

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发表于 2021-11-3 15:58:49 | 显示全部楼层
对于4串电池来说,相当于接入了超过额定电压的充电器,这种应该不行吧。保护板不知道能超压多少。
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发表于 2021-11-3 15:57:28 | 显示全部楼层
这就是个伪命题,因为你这不是并联,而是5串的给4串的充电,可以将5串的输出接个限流电路,相当于一直给4串电池充电,直接并联如同前面说你,难不成电池里面有个管家,告诉他不要充电不要充电?只要有压差,就会有电流,串二极管?你这并联为了啥,就是为了能大点容量,续航长点呗,你这上了二极管,消耗不少电流,失去意义了,所以不要想并联的事,最多就是5串的给4串的充电,还要做好限流
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 楼主| 发表于 2021-11-3 14:02:54 | 显示全部楼层
alangxl 发表于 2021-11-3 13:46
用单片机来控制两组电池的充放电逻辑。

至于如此吗?作为用电设备(洗车机)是不管电是哪里来的,而电池组供电口处的电压如果大于内部电池电压那也不会对外供电,所以4S和5S电池并联开始是用的5S的电,当5S输出电压降到和4S一样(单个电芯电压16.8/5=3.36)时2块电池同时供电,最后5S电池低压保护停止供电,4S电池单独供电直至低压保护
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发表于 2021-11-3 13:56:21 | 显示全部楼层
要就给四串电池再加一个电芯,然后就可以和五串并联了
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发表于 2021-11-3 13:46:51 | 显示全部楼层
用单片机来控制两组电池的充放电逻辑。:lol::lol::lol:
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 楼主| 发表于 2021-11-3 13:35:18 | 显示全部楼层
袋鼠制作 发表于 2021-11-3 11:25
为什么大家都纠结于并联,两个电源一起用并不等于要并联啊。

这个实际上应该是有优先权的电源路径选择问题 ...

对,就是这么回事,2块电池是经过保护板并联的,只要电压高的不会对电压低的充电就没问题
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发表于 2021-11-3 12:02:38 | 显示全部楼层
袋鼠制作 发表于 2021-11-2 20:25
为什么大家都纠结于并联,两个电源一起用并不等于要并联啊。

这个实际上应该是有优先权的电源路径选择问题 ...

这样看起来只需要一个合适的BMS就可以解决

问题可能是这样的BMS成本远比找几个一致电压电池的成本高
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发表于 2021-11-3 11:25:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 袋鼠制作 于 2021-11-3 11:33 编辑

为什么大家都纠结于并联,两个电源一起用并不等于要并联啊。

这个实际上应该是有优先权的电源路径选择问题。

可以这样描述:假设电源A电压高于电源B并有一定的电压差,将优先使用A电源,此时B电源不工作;在使用过程中A的电压会逐渐降低,当A电源因为电压过低时给出欠压信号,此时A电源停止工作,B电源开始工作

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 楼主| 发表于 2021-11-3 11:06:17 | 显示全部楼层
jack017 发表于 2021-11-3 10:01
感觉有点异想天开了吧。这不相当于用21V电压给16.8V电压的电池组充电吗,四串电池组能抗得住?
楼主真想利 ...

你看清楚要讨论的内容了吗?
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发表于 2021-11-3 11:03:19 | 显示全部楼层
jack017 发表于 2021-11-3 10:01
感觉有点异想天开了吧。这不相当于用21V电压给16.8V电压的电池组充电吗,四串电池组能抗得住?
楼主真想利 ...

那么大电流的插座插头不好找
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发表于 2021-11-3 10:51:23 | 显示全部楼层
苏州熊猫 发表于 2021-11-3 09:56
反正你就是要并联就对了。

那你告诉我怎么能让电压不同的电池并联在一起且不互相充电?

:lol::praise:
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发表于 2021-11-3 10:38:18 | 显示全部楼层
感觉就跟硕士群里   讨论   一万米高空下落的一滴水能不能砸死人一样      
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