最近发现这前驱三轮阻力有些大，想把它拆开弄下

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大家有什么看法，是无刷有齿小电机轮，3根相线5根霍尔线的8线，以前我拆修好过一个后驱的，还多次换过齿轮，那个后驱被我换了金属齿轮后再不坏了，不过现在阻力也有些大了，可能需要换轴承，这个本以为也是尼龙齿轮坏了，拆开看齿轮并没坏，就是现在天冷再加上好像有点进水和少量脏东西导致润滑脂粘性大，转动阻力就大了，像拆开清理下再换了轴承，同样是无刷有齿电机，这个与以前的结构略有不同（这个是两边盖都有螺丝，可另一边卸了螺丝也拆不动），加上工具场地等条件限制，暂时还没彻底拆开，仅打开电机盖拆下转子了，而那带着3齿轮的超越离合器还没拿下，无刷有齿结构比较复杂，保养起来麻烦，虽然它能以较小的功率和电耗获得较大的扭矩和爬坡能力，所以有时就想图省事买个无刷无齿的，就是没电骑行时磁阻大些，但胜在结构和维护保养简单呀！

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装到一半了，应该比以前好吧

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新的已经到货，就等抽空去安装了

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已经网上订货了，就等离合器和齿轮到货安装了

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ray_aries 发表于 2022-3-25 17:48
改成倒三轮吧，又稳又有劲。

其实我有个比它成本更低的方案，我那方案也可压弯，性能不减但从原理讲更皮实耐艹，也维护成本更低，总之可以以简单可靠的方式实现它同样的功能

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来个全家福，估计是超越离合器坏了，另外3个齿轮中有一个转动有点振动感，我想整个更换3个钢齿轮（虽然这三尼龙齿轮没坏）和离合器盘，这个离合器中心孔不转了，咱不会修所以整个换新。就这么简单粗暴。

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用多粗的敲打棒砸呢？6902RS好像是这型号，还是进口的吧

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谁知道这轴承从哪边砸能下来

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ray_aries 发表于 2022-3-25 17:48
改成倒三轮吧，又稳又有劲。

超级贵的

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改成倒三轮吧，又稳又有劲。

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齿轮架拿下

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whseen 发表于 2022-3-25 14:36
可以用滑行王，滑翔机电动车电机，无刷无齿带单向离合器。或者减速电机，链传动到大飞轮，修理拆装容易些。 ...

倒是好就是改动比较大，不好上手

whseen

可以用滑行王，滑翔机电动车电机，无刷无齿带单向离合器。或者减速电机，链传动到大飞轮，修理拆装容易些。

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感觉它就像没有超越离合器一样，无论哪方向转都能带动

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黑油泥需要彻底擦掉才能进行下一步

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我得找或买手套去了，过去都徒手弄的，太脏，洗手费劲，一般肥皂洗衣皂洗不下来，需要用洗涤灵多次洗才能弄掉手上的黑油泥，以后看来必须带手套搞了，不然那么浓的洗涤剂对身体不好吧

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电机拆开的前后状况，齿轮没有坏，齿没掉，不像我以前的齿脱落混在润滑脂里填满各处，齿轮许多处没齿导致打滑，打开换齿轮需要数出齿数都困难了，而这个齿一点都没掉，就是润滑脂脏了

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厂家不思进取，多少年了还在用英国19世纪的链条传动，因为是链条传动，它的后轴不能摆动，所以后面没法用软的悬挂，基本就是刚性的，即使这样有时链子长了还爱掉链子，作为弥补，我很早就给它配了网购的摩托车涨紧轮，效果确实不错，从此很少掉链子了，即使偶然掉也是前键盘，比较好安上

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samhrc 发表于 2022-3-25 11:43
楼下老大爷的三轮就是单边的。 有一回自动开启无人驾驶暴走模式，原地疯狂转圈。 ...

小作坊产品呀！做个链条传动外加差速器就那么难吗？咱们的大国制造还是有短板呀

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tyuka 发表于 2022-3-25 11:22
改中置多酷：）

中置还要通过链条传动，而最讨厌的就是链条传动，维护太麻烦了，好容易不用链条传动了（轮毂电机）这又要改回去，呵呵