一波三折修黑马电动车充电器

jdahz

同事的一个电动车充电器坏了，让给看看。

当着同事的面上电，确实指示灯不亮。（避免好多问题）

48v 20AH



螺丝是Y型的，不太友好

3842+324+不知名的8脚芯片
第一阶段检修
测试4个整流二极管和场管完好，上电测试没输出，300v正常，但7脚供电为0，测整流二极管正常，300v到7脚的200k电阻正常，用蜂鸣档测试尖叫，说明7脚对地阻值太小，不放心，对比料板测试，确实是有问题，用料板上的3842替换，一切正常，空载输出为55.8v，两个指示灯也正常。心中窃喜，这么顺利，装壳后再次上电，居然等不亮了，没几秒，发出呲呲声，从壳子里面发出烟来，不好，赶快断电，拆壳，发现63v电容鼓包喷液，我这是平生第一次见到电容喷液的情况，心理多少有点阴影。甚是纳闷，拆壳仔细检查，没看到哪儿不对呀。
第二阶段检修
喷液说明工作了，但为啥指示灯不亮？拿出看家本领

拍照、打印

用老式的复写纸描线

手画原理图
分析：次级的第2绕组产生的点供风扇，集成块，运放的基准电压，特别的是：没有标识的集成块负责转灯，
用外接的12v，发现指示灯亮，记录各电压值。感觉不可思议，能工作为啥指示灯不亮？？？
第三阶段检修
再次更换3842（加座），用100v电容，这次很小心，上电2秒左右就断电，还是如故，最后一次上电测试300v时，可能时间有点长，又喷液了。

无奈，最后怀疑是变压器的问题，拆下，

撕下外面的黄胶带，看看是不是里面有问题了，忽然发现了问题，是从根部断线了，第一次见到（我接触的比较少的缘故）
对照图发现是12v的供电，没有它，集成块就不会工作，指示灯自然不亮了。最要命的是Lm324不工作了，8脚没有高电压输出，导致817不工作，稳压环路失效，电压就失控了，恍然大悟！

小心焊好，上电，一切正常。
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总结经验：
1、第一次检修，实际上这个引脚的线接近断开了，一震动就完全断开了。
2、第二次检修，就应该意识到是变压器或这一路有问题
3、第三次检修，应该在输出端接万用表，便于异常及时关电

yyzz118

既本功扎实，真把式

liding

修好能用就行！

laotuwsh

楼主耐心好，电容怀孕了。

zhkrid

变压器断线很小概率，没发现也正常

晚风飘飘

这种问题都是充电器随车带的，长期颠簸才造成的

cjlihe

说实话，电动车充电器我是没修好过一个，特别是大品牌的，之前修了两个特能、聚源的，修的我都快抑郁了，最后果断放弃，主要是控制芯片特能的没有卖，聚源的打磨了不知道型号，问题都是越修越严重

shikeyong

好贴，一定不要放过，顶

sonichy

技术过硬

亚历山大

俺也遇到过一次编译器线头虚焊的

白发老头

alangxl 发表于 2023-5-11 13:05
没有一路电压为什么会导致电容喷液？

少了次级12V供电，324不工作，光耦没初级电压，次级电压上升超过电容的耐压值，所以击穿漏液。

douzi707

拆变压器之前测不出来好坏吗

neoneon

楼主功底很好还能画电路图

hyxhhh826

高手   图文并茂   厉害

ccbw

手画原理图，基本功扎实

川江号子

高手，分析透彻。变压器断路确实少见

m3132427

手绘图厉害

雨点5123

分析的透彻，虽一小三折，但最后完美修复，赞。

919333773

楼主牛啊

hideaway

修好了就不白折腾