比亚迪BYD IGBT模块

冰川

第一次看到BYD的IGBT模块，BYD原来是 采购西门子（英飞凌）和ABB的IGBT核心做封装，现在好像可以自己做了。BYD模块主要自己车用，这个IGBT模块是工业上用于变频器的。
前几天客户重大政治保障任务，一用两备的系统（3套系统，3台55kW变频器），关键时刻掉链子，停摆两套，也就是没有备用机了。单机运行要是出了问题，客户朋友得掉乌纱帽。当然，大概率不会出问题，但没人能承担得起这个责任。

由于我出的馊主意，点太背了，本来有48小时解决问题（一个周末），结果耽误了40个小时（周末都不愿意干活）！

两变频器损坏，一台IGBT击穿上电就报警，一台运行10分钟左右报警。我IGBT备件是1700V的，管压降要大些，用不了。采购新IGBT时间有点紧张，和客户协商决定两台变频器组装成一台。3个模块只有一个不良，究竟拆哪一个模块，有60%的成功率。

结果点太背了，千挑万选，把不良的那个坏模块挑了上去，轻载上电试车OK，24小时连续测试没问题。结果星期一上班安装带负载运行10分钟就报警了，这个模块在原来的机器上也是运行10来分钟报警。

没办法，我立即提供了一台75kW的备用机临时安装，在保障任务开始前3小时调试完成，让系统有了备用，顺利完成了48小时重大保障任务。

跟大家预想的一样，备用机根本没用上！:lol:

就是这货害人：

200A1200V的半桥IGBT模块。BYD！






螺栓能抽出来。








中间的连接片是焊接在基板上的，是直流总线负端引入线。安装到变频器上后由于直流总线母板的压力作用，可以和基板接触，空载是没有问题的，带负载后，肯定承受不了100A的电流，迅速发热，10来分钟就会出问题。

这个模块原来安装的变频器客户外修过，换过整流桥，需要拆直流总线母板，从我拆螺丝的情况来看，有的螺丝力量很大，我都不敢大力拆开，压敏电阻安装螺丝都扭断了的，也没有处理，应该是没有使用扭矩扳手安装，力量太大把这个连接点扳坏了。

看我的扭力扳手：

马后炮

学习了。。。。。。。。。。。。。。。。

szcpu

我们做国庆项目的时候是1主3备。

ckh911

冰川 发表于 2020-5-27 17:30
设备自然老化，只是点太背。
大人物视察，不能出任何问题呀！

:lol:看来要5年一换。。又有钱赚了。。。

冰川

ckh911 发表于 2020-5-25 00:09
干个技术还要干正治了。。。不给高点不干！！！ 一用二备能坏是不是有坏人。。。你用你的75KW 不是 ...

设备自然老化，只是点太背。
大人物视察，不能出任何问题呀！

冰川

ckh911 发表于 2020-5-25 00:31
我用深圳小牌子变频好多年了。。稳稳的。。。为什么他们这个三个都坏。。。 ...

使用年限比较长了，质量一致性比较好，:lol:，俗话说，人倒霉水都塞牙！主要还是元器件自然裂化损坏。

飞长爱你

叫法很重要，不能叫导热胶，叫导热硅脂！曾经有个客户看我抹导热硅脂，问我这个是不是导热胶，我很正式的告诉他是叫导热硅脂，不叫导热胶，他说没事都一样，我说不一样，他也没再说什么，2个月后他拿来一个软起让我修，说是自己换过模块，用了几次就坏了，我拆开一看，模块底部全是硅胶，粘的很结实，硅胶是绝热的，模块下面抹硅胶肯定是要炸模块的，他这才明白硅脂和硅胶的区别，他说去买导热胶，店家问是硅脂还是硅胶，他要了那个有“胶”字的，然后就炸了模块。另一个例子是另一个客户，跟我说他自己修的电焊机，换了IGBT模块，用半小时就坏了，再换模块又能用，半小时后又坏了，我拆开一看还是涂的硅胶，给他解释了半天才明白什么区别。

ckh911

飞长爱你 发表于 2019-11-18 18:00
对于工业应用来说，稳定压倒一切！因为某些生产线是万万不能停摆的，停摆的话损失是非常巨大的，比如浇筑线 ...

:lol:我用深圳小牌子变频好多年了。。稳稳的。。。为什么他们这个三个都坏。。。

ckh911

飞长爱你 发表于 2019-11-18 18:00
对于工业应用来说，稳定压倒一切！因为某些生产线是万万不能停摆的，停摆的话损失是非常巨大的，比如浇筑线 ...

是啊 。我们现在用的注塑机电用好多是386的CPU 就很牛13了 可我们玩的我现在用E3 1231V3 过时好多年了。。。哈哈 。。。

ckh911

冰川 发表于 2019-6-5 10:17
有时候就是这么凑巧。

那年不厚视察某企业，设备厂商派出工程师支持，以确保流水线万无一失，但还剩16小 ...

:lol:干个技术还要干正治了。。。不给高点不干！！！ 一用二备能坏是不是有坏人。。。你用你的75KW 不是稳稳的？？

冰川

agu1998 发表于 2020-4-17 23:04
第一次看见IGBT的封装！是什么材料键合呢？银光闪闪的

估计是铝线，超声波。

鸟穿波

这玩意儿炸以来很恐怖的声响

流着眼泪在微笑

我们公司这种IGBT 安装的时候散热面涂导热胶，线的连接处涂导电胶，然后接线处打硅胶固定

agu1998

第一次看见IGBT的封装！是什么材料键合呢？银光闪闪的

detaway

gslqs 发表于 2019-6-10 20:51
IGBT，是不是电动汽车里面不可缺少的部件？

使用很广泛，从电磁炉到高铁牵引机车，变频器，以后有电动机的地方就可能有这东西。

亚历山大

感觉俺自己焊几个管子还可靠些

冰川

飞长爱你 发表于 2019-11-18 18:00
对于工业应用来说，稳定压倒一切！因为某些生产线是万万不能停摆的，停摆的话损失是非常巨大的，比如浇筑线 ...

这是7、8年前的设备上使用的。斯达我暂时还没有遇到过问题，不过我参数冗余都放得大。

maithon

这么讲究啊，还要用扭力扳手。学习了，偶尔也换IGBT。

lmy2003

听说前年就是生产IGBT把晶圆都用光了，导致其他元件大面积缺货

飞长爱你

对于工业应用来说，稳定压倒一切！因为某些生产线是万万不能停摆的，停摆的话损失是非常巨大的，比如浇筑线，还有就是矿井的风机，宁肯多花点钱也要买稳定好用的设备，而很多国产设备恰恰就是在稳定性上做的不够好，这也就是很多人到现在还不信任国产设备的原因，工作的重点都搞错了，只在功能多样性和外观上下功夫。
对于模块来说，目前用的最多的还是英飞凌的，斯达的还是不行，遇到过几次斯达的模块莫名其妙的故障，轻载正常，接上正常负载就是带不动，然后就再也不用斯达的模块了。比亚迪的模块据说最多是用在他们自家的产品上，比如电动大巴和电动车上，外推还是近两年的事。