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欧洲汽车制造商协会(ACEA)今日发布的数据让特斯拉绷紧了神经:5月份这家美国电动车巨头在欧洲的新车销量同比暴跌27.9%,创下连续第五个月下滑。更尴尬的是,当欧洲纯电汽车整体销量大涨27.2%之际,特斯拉改款Model Y也没能挽救颓势。
市场呈现鲜明反差
整个欧洲市场其实在回暖——含欧盟、英国及欧洲自贸区的总销量达111万辆,较4月0.3%的下滑转为增长1.9%。但特斯拉却在三股浪潮冲击中掉队:
中国电动车猛攻:5月中国车企在欧销量达65,808辆,市占率翻倍至5.9%(据Jato Dynamics最新报告),比亚迪继4月后再次逼近特斯拉销量;
混动车型崛起:插电混动(PHEV)和替代燃料车型增长最猛;
消费者抵制:部分欧洲用户因不满马斯克zz立场转投他牌。
市占率缩水至1.2%
特斯拉欧洲市场份额从去年同期的1.8%萎缩到今年5月的1.2%。为应对危机,改款Model Y原计划激活产品线,却在传统车企与国内新势力夹击下收效甚微。就连欧盟本月起对中国电动车加征关税的政策,也没能阻挡比亚迪们的攻势。
能源转型加速
电动车赛道其实在全面提速:欧盟5月新能源车占比飙升至58.9%(去年5月仅48.9%),其中:
纯电车(BEV)暴涨26.1%
插电混动(PHEV)增15%
油电混动(HEV)涨19.8%
区域分化明显
欧洲四大市场冷暖不一:西班牙新车销量激增18.6%,德国微涨1.2%;法国大跌12.3%,意大利略降0.1%。英国则保持1.6%的温和增长。
面对上汽集团22.5%和宝马5.6%的逆势上扬,曾经的电动车领头羊特斯拉,正迎来入欧以来最严峻的挑战季。
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