大众车鼓风机内阻多大？

buzyz · 发表于 2024-1-5 08:52:17

本帖最后由 buzyz 于 2024-1-5 08:53 编辑

前段时间，车子的鼓风机不转了，测量电机线圈电阻下了一跳，显示电阻0.3欧。仪表本身短接电阻0.2欧，减去这0.2欧还剩0.1欧，以为电机短路了。
拆下鼓风机测量还是这个值，确信电机坏了。加电后测试，大风吹的周围尘土飞扬，电机欢得狠，没有一点坏的样子。再测内阻，还是这个值，没有转子电刷被碳粉糊住减少功率的迹象。
清理上油后返回车上，风机和新的没两样。
大家的风机内阻多大？这个内阻正常吗？欢迎一起讨论。

buzyz · 发表于 2024-1-5 12:24:55

995511 发表于 2024-1-5 09:35
直流电机，铜线圈，电阻很小不正常么，线圈通电后产生磁场，和固定磁铁发生相同磁极斥力，偏转角度后，电刷 ...

好帮手，寥寥几句话解决了心中的疑惑，也让我意识到到了测试转相块间是否短路的妙法。之前一直怀疑相间有粘连短路，即无法判定，也无法观察，因为露在外面的转子很少，肉眼无法直接看到是否有粘连。您的一席话，让我茅塞顿开，坛里有你真精彩！
可惜帮不了您汽车屏的修复，想想朋友还要到四艾斯大放血，真的让人心疼。
我这空调，人家看都没看，直接说风机坏了，换风机1880，工费200。我摸索着拆下来，检查到一半的时候就意识到风机没坏。人工加电12V确实能转，匈牙利的自动电阻检查着也是没有任何异常，装车恢复了往日。
有关自动电阻的情况会再上一贴与大家共勉，这个电阻在大众车上学名叫J126控制单元。各项保护功能完备，很难损坏。但到4S维修风机时直接当废物处理，给你换上国产大名牌替换，那才是悲剧的开始…