32650电池包尝试替代摩托车电瓶重做绝缘

tanghenshui

前几天做个32650电池包尝试替代摩托车电池，敷胶太难看。万分感谢提醒，拆下重新组合，这是前几天组合电池包图片。

pdshuixiang

这绝缘够可以了

bafqp01

20楼的讲得很有道理，摩托车铅蓄改锂电还是要慎重。

hgcaptain

tanghenshui 发表于 2025-3-26 19:32
09年的车才几千公里啊，长期停放公里数不上升。我前任08年买的五本125骑在13个年头，9万多公里，后500元 ...

是呀一直在外面打工，就没有怎么骑，反正汽油里面总有一些，回去空蹬几十次，着车。怠速等一会就可以骑了。
这个车缺点是化油器车。也省油，加速也快。就是被淘汰了

tanghenshui

hahahaha78 发表于 2025-3-27 14:28
我自组的铁锂（A123，18650，7并4串+保护板）正常行驶4W公里+，一切正常，

哦，我这车电池仓有限，装保护板后摩托车侧边盖无法装上，除非保护板外置(不和电池包一起封装)。另外没点焊机，感觉搞4节A123更好，18650可能更不敢放摩托车上哦。

hahahaha78

icespirit 发表于 2025-3-26 16:03
不知道你是否有认真思考过摩托车铅酸电瓶的工作原理。

在我看来若按照你的方案这样连接磷酸铁锂电池，是 ...

我自组的铁锂（A123，18650，7并4串+保护板）正常行驶4W公里+，一切正常，

hahahaha78

这个电芯隔一两个月就得检查一下，漏液王。

mikezhu58

改装铁律，安全才是第一位，，

icespirit

不会闪现 发表于 2025-3-27 10:04
铁锂不怕过充，怕过放，而且相对三元锂来说安全很多，只要在组装电池组之前测容好每个电池，容量内阻一致 ...

铁锂不怕过充???????????
充电到截止电压还继续充不会鼓包或击穿吗？头一次听说不怕过充的，在我看来锂电池都需要充电控制板，无论是铁锂还是三元锂，关键问题是应用于摩托车电瓶，即充满后还需要“浮充”状态，我不知道三元锂是否能满足条件

不会闪现

黄腊管都用上了，这下不怕起火了，强！

不会闪现

icespirit 发表于 2025-3-26 16:03
不知道你是否有认真思考过摩托车铅酸电瓶的工作原理。

在我看来若按照你的方案这样连接磷酸铁锂电池，是 ...

铁锂不怕过充，怕过放，而且相对三元锂来说安全很多，只要在组装电池组之前测容好每个电池，容量内阻一致后并联串联，就可以做成很漂亮的电池组，铁锂充满3.65v，4串正好14.6v，即使过充倒3.7-3.8也是可以接受的，也就是14.8-15.2v，替代铅酸电池也没问题

tanghenshui

hgcaptain 发表于 2025-3-26 16:11
我唐突的说几句，不对的地方请谅解

我是09年5月份购买的雅马哈C8，截止到今天9000多公里，一直在外面打 ...

09年的车才几千公里啊，长期停放公里数不上升。我前任08年买的五本125骑在13个年头，9万多公里，后500元进废品收购站了。

tanghenshui

icespirit 发表于 2025-3-26 16:03
不知道你是否有认真思考过摩托车铅酸电瓶的工作原理。

在我看来若按照你的方案这样连接磷酸铁锂电池，是 ...

多谢多谢，通过几天观察，骑行时电压都在14.6能以下，我尝试玩下，才买一个月的超威新电瓶放着的。

tanghenshui

轻烟 发表于 2025-3-26 17:16
最后一图上是啥溢出了？漏液？

怕电池包进水，敷的结构胶，已拆重包了。

lingyer1

锂电池裸奔还是要慎重

轻烟

最后一图上是啥溢出了？漏液？

outao

厉害做的很扎实。

zhaoge001

听说锂电池容易起火爆炸，我还是用铅酸的吧。包装成这样，楼主花了大量功夫吧，如果价格不贵，建议还是卖成品。

lhz6974

我电频拆了，直接装6颗5000F电容，开了3年啦

壹的一万次方

icespirit 发表于 2025-3-26 16:03
不知道你是否有认真思考过摩托车铅酸电瓶的工作原理。

在我看来若按照你的方案这样连接磷酸铁锂电池，是 ...

赞同你的说法。
铅酸电池在摩托车电路里除了储能，还有限压作用。没有电池的话，电压波动很大，具体峰值多少没量过，但是我知道无电池装LED灯泡很容易坏。
由于咱骑的都是普通货色摩托车，用的都是普通的可控硅整流器，据说有种开关电源式的，还有人用笔记本电脑电源改装的，那种的话，就没有这问题。就是没见过这种高级货