普桑的全新库存化油器，结构很复杂

宇宙锋 · 发表于 2019-10-31 19:22:16

化油器桑塔纳的化油器，都是古董级别的了:titter:不过还很新。

上个世纪的东西了，年轻的修理工估计都没修过，结构很复杂，看着是有三个翻板，两个吸力包，都是干什么的也太不清楚。大神们科普科普

直至光明 · 发表于 2024-12-21 18:00:38

对于大众普桑车型的化油器调整，首要步骤是找到化油器侧面靠近右侧的三个调节螺丝。

初始状态下，车辆上通常会有一个一次性黄色小封盖，需要先将其移除以进行调整。首先，将混合气螺丝旋紧至极限，然后轻微松开，直到发动机在怠速状态下再旋转两扣。接着，调整怠速螺丝，目标是让发动机怠速保持在大约900转，稍低些也可以。

理想 · 发表于 2024-12-21 16:40:53

学习了，学习了，学习了

直至光明 · 发表于 2024-12-21 15:54:18

这个化油器的提速刚刚的，学车的教练有一台红色的普桑存化油器版本的，加速比电喷的要快的很啊，传说中的推背感！！！！可惜过不了环保，之后报废了。

qianjiakun · 发表于 2021-4-17 19:25:52

上学那会学的双腔分动式化油器着，当时还挺明白，后来上班了一个也没修过化油器车，早都忘了啥是啥了

轻烟 · 发表于 2021-3-30 08:36:57

接触过摩托车用化油器，确实复杂，这个应该是等真空度的

suq23 · 发表于 2021-3-29 21:02:56

我这化油器也很特别吧

suq23 · 发表于 2021-3-29 21:02:07

samhrc 发表于 2020-3-20 09:14
也不大复杂，就是没有电脑电控的时代靠机械结构的很巧妙的设计。

早期化油器有阻风门，有一根拉线接阻风 ...

有加浓泵

samhrc · 发表于 2020-3-20 09:14:51

jmcam 发表于 2020-2-10 20:50
老普桑跟老捷达安全出名的差撞车了驾驶室先扁以前计程车见多了。。。

化油器要实现冷车加浓开空调提 ...

也不大复杂，就是没有电脑电控的时代靠机械结构的很巧妙的设计。

早期化油器有阻风门，有一根拉线接阻风门开关和油门联动。冷车启动的时候拉出来把阻风门挡板关闭，加浓混合气，等第一次深给油门加速的时候阻风门自动复位。空调提怠速也是类似的，空调AC开关并联一个电磁铁，通电之后电磁铁吸引化油器上的怠速节流阀加大开度。急加速是化油器专门有个加速泵，节气门轴后端装个凸轮柱塞泵，汽油通过一个泄压节流小孔给加速泵腔的膜片一边加压。当缓慢加油门的时候柱塞泵动作慢，压力上升慢，绝大部分的压力通过泄压孔跑掉了，推不动加速膜片。急给油的时候就不一样了，柱塞泵的压力来不及泄压，顶动加速泵膜片移动，联动强制开放油针量孔多给油。

yueyingsf · 发表于 2020-3-18 17:24:06

宇宙锋发表于 2019-11-8 19:54
再改个分电器点火，完美

改完之后车子动力爆炸就是排放可能不一定过检 2000年之前开过化油器的车那反应超爽了不是电喷车可以比的

heweikeng · 发表于 2020-3-17 10:12:18

用上3个就能给5.0V8 搞事情了:lol:

7722yuli · 发表于 2020-2-16 10:29:50

cory0610 发表于 2020-2-9 18:35
关键普桑的防撞性能跟不上时代了，碰撞测试肯定最后一名

我哥的桑旅好多年以前被追尾了，后备箱那块直接进到驾驶座后排了，车大架子变形了，直接报废了

jmcam · 发表于 2020-2-10 20:50:35

cory0610 发表于 2020-2-9 18:35
关键普桑的防撞性能跟不上时代了，碰撞测试肯定最后一名

老普桑跟老捷达安全出名的差撞车了驾驶室先扁以前计程车见多了。。。

化油器要实现冷车加浓开空调提怠速急加速加浓这一堆杂七杂八的附件就多了。。

cory0610 · 发表于 2020-2-9 18:35:03

关键普桑的防撞性能跟不上时代了，碰撞测试肯定最后一名

石榴很新鲜 · 发表于 2020-1-24 11:42:43

wangbin4316 · 发表于 2020-1-24 10:37:50

小小飞侠发表于 2020-1-24 02:20
记得这个好像叫“开新”化油器，是双腔化油器，电线接的是怠速电磁阀，你说的那三个翻板，上面单独那个是阻 ...

原理都是一样的，只是按要求架点辅助

小小飞侠 · 发表于 2020-1-24 02:20:33

记得这个好像叫“开新”化油器，是双腔化油器，电线接的是怠速电磁阀，你说的那三个翻板，上面单独那个是阻风门，下面两个是主腔和副腔的节气门，主腔节气门由油门拉线控制，油门踩到底，主腔节气门全开以后，副腔由真空吸力包根据发动机负荷打开一定角度，另一个吸力包是开空调时提高发动机怠速的，就是机械的加一点油门，有螺丝可调节高怠速转速，侧边那个黄色金属条控制的是急加速喷油泵，快速踩油门会有一个喷嘴向喉管内喷油，急加速没力基本就是喷嘴堵了，上下两半拆开，有浮子室，浮子，三角针阀，油路主量孔，怠速油量孔。。。。。洗化油器时，这些量孔都要拆下来洗净吹通，孔的直径影响混合器浓度。