宏光迷你汽车空调制冷改造加装保温管

han95718 · 发表于 2024-7-10 10:02:45

进入夏季，小车的空调格外不给力，温度下降很慢。看了论坛有包管大法，寻思成本不高，进行试验一下看看有没有效果。

环境温度：34度，多云
未包管前测试出风口温度：

包管前压缩机吸气口温度：

对膨胀阀至压缩机吸气口之间的管路用保温管包扎，两头锁下扎带防止脱落。

重新测试出风口温度和压缩机进气口温度：

总结：压缩机吸气口温度下降5度。出风口下降1度左右。效果不是很明显。
(ps：应该不会出现压缩机液击吧？)
另有疑惑点：冷凝器到膨胀阀直接的高压管温度不高，用手模只有40度左右是否正常？

691492759 · 发表于 2024-7-10 10:27:00

车内出风口温度差不多，不算差，新车应该不会缺制冷剂

yylvls · 发表于 2024-7-10 10:42:29

要么停地库，要么凑合开吧，压缩机功率不够，续航本来也有限，别难为它了

solarshen666 · 发表于 2024-7-10 10:44:26

这点管线距离不是制冷不给力的原因，这小车制冷功率小，大夏天开着空调也感觉不到凉快

han95718 · 发表于 2024-7-10 10:47:59

yylvls 发表于 2024-7-10 10:42
要么停地库，要么凑合开吧，压缩机功率不够，续航本来也有限，别难为它了 ...

是的，定频额定功率大概800-1000w

han95718 · 发表于 2024-7-10 10:49:11

solarshen666 发表于 2024-7-10 10:44
这点管线距离不是制冷不给力的原因，这小车制冷功率小，大夏天开着空调也感觉不到凉快 ...

嗯嗯，就是看看能不能优化优化

heju · 发表于 2024-7-10 10:51:46

压缩机功率小了，温度高了顶不住

cxtoday01 · 发表于 2024-7-10 11:25:14

包管效果明显的话厂家也不至减掉这些包材，小车压缩机功率小考虑省电和里程均衡

liqh · 发表于 2024-7-10 11:39:51

能自己动手不简单

261307853 · 发表于 2024-7-10 11:53:10

源头是压缩机功率问题，就能做那么大的功，你能想到厂家不至于为了减配裸奔吧。。。

liding · 发表于 2024-7-10 12:45:47

最好不要自己盖亚！！！

995511 · 发表于 2024-7-10 12:59:58

哈哈，说难听点，包了除了浪费时间精力，其实没啥用
制冷剂是到了膨胀阀节流开始雾化在蒸发箱蒸发然后吸收热量，
冷凝器到膨胀阀这段是高压液态制冷剂包不包无所谓，不包散热还能好点
膨胀阀出口到压缩机，这一段是蒸发完气态制冷剂，接近常温或者稍低点温度的废热，最大作用就是给压缩机屁股散散热，
包与不包也没啥作用