底盘降40毫米的乌尼莫克来了！装货平台离地不到1.2米​

Meise

2025年6月27日星期五，梅赛德斯-奔驰特种卡车部门发布了一款特殊的乌尼莫克车型：U 219 Low。这款以越野能力闻名的工程车罕见地降低了底盘高度，但并非追求运动性，而是为了解决工地装卸货的实际难题。新车型让工人搬运砂石建材时不用再费力攀爬。

新车基于入门级乌尼莫克打造，轴距保持2,800毫米（110.2英寸）。工程师通过两处独立改造实现降高：底盘整体下降40毫米（1.6英寸），后部货台区域则额外降低200毫米（7.9英寸）并贴近车架安装。这些改进让货台离地高度压缩至1.2米（47.2英寸）以下。对比来看，标准版U 219离地间隙是339毫米（13.3英寸），新版则为299毫米（11.8英寸）。货厢尾门保留了可伸缩的登车梯，方便人员进出。

载货能力维持强悍水准。由德国Eggers Fahrzeugbau GmbH制造的三面自卸货厢长度2.22米（87.4英寸），宽度2.1米（82.7英寸），挡板高度可按需调整。整车最大载重保持10吨（22,046磅），与标准版完全一致。轮胎可选择越野型295/60 R22.5或公路型275/70 R22.5两种规格。关键越野配置如带螺旋弹簧的门式车桥完整保留。

动力沿用5.1升四缸柴油机，输出188马力（140千瓦/190匹马力）和750牛·米（553磅·英尺）扭矩，搭配全时四驱系统。驾驶室搭载奔驰Uni-Touch触控操作系统，多功能操纵杆仍为选装配置。当前这代乌尼莫克自2013年问世以来，驾驶舱经过全面重新设计并更新动力系统，凭借模块化设计已衍生出多种专用车型，此次低底盘版本进一步扩展了市政工程车的应用场景。

道幽亭静

底盘降40毫米对这种卡车来说好像并不明显啊。