最近发现这前驱三轮阻力有些大，想把它拆开弄下

suq23

大家有什么看法，是无刷有齿小电机轮，3根相线5根霍尔线的8线，以前我拆修好过一个后驱的，还多次换过齿轮，那个后驱被我换了金属齿轮后再不坏了，不过现在阻力也有些大了，可能需要换轴承，这个本以为也是尼龙齿轮坏了，拆开看齿轮并没坏，就是现在天冷再加上好像有点进水和少量脏东西导致润滑脂粘性大，转动阻力就大了，像拆开清理下再换了轴承，同样是无刷有齿电机，这个与以前的结构略有不同（这个是两边盖都有螺丝，可另一边卸了螺丝也拆不动），加上工具场地等条件限制，暂时还没彻底拆开，仅打开电机盖拆下转子了，而那带着3齿轮的超越离合器还没拿下，无刷有齿结构比较复杂，保养起来麻烦，虽然它能以较小的功率和电耗获得较大的扭矩和爬坡能力，所以有时就想图省事买个无刷无齿的，就是没电骑行时磁阻大些，但胜在结构和维护保养简单呀！

suq23

新的买来虽然已经几年了，但平时都用两轮的，除了拉东西才使用这车，拉东西也不都用它，因还有全封闭油动和电动三轮（家里老人过去买了太多三轮，现在都不用了，这前驱三轮是我前几年网上双11优惠时买的，优惠时还两千大几百的），

suq23

之前，感觉阻力大了，拆下电机盖只有一边轴承转动时有振动，拿大改锥杵着敲了几下也没撼动，等再找合适工具弄了

suq23

先拍照下霍尔线插头顺序，以便拿掉插头以后方便恢复

suq23

以前给自家其他两个无刷有齿电机车换过齿轮，卸下和更换过力霸皇车的超越离合器，因那离合器有一个齿轮轴有点变形，徒手不好拿掉齿轮，就整个买了一套总成（超越离合器和三个齿轮），这一套要90多块，现在这种配件都不好找了，现在都是结构简单的无刷无齿电机，不带超越离合器

suq23

那个换下的超越离合器现在还闲置在家，很沉，以前换齿轮⚙，那个不好拆的是硬敲下来的，外面给我换时也是敲下来，后来自己换也是，再后来不想敲了直接换了总成

wfzdm

如果电机在后轮上就需要差速器，要么就只驱动一只后轮

suq23

好久不弄有点生疏了，不敢上来就下重手哈！电机轴出线都没破皮，以前我别的车出线破皮严重，甚至都露出导线，我涂点绝缘胶一样用

suq23

wfzdm 发表于 2022-3-25 10:31
如果电机在后轮上就需要差速器，要么就只驱动一只后轮

是的，这个车还是前后双驱呢！后面是链条带动单侧车轮，它如果上个道牙应该比一般车轻松，因它可以后面驱动顶着前轮加大附着力，前轮再电机驱动爬上去，如果普通车仅有后驱或前驱就没法这样爬坎

suq23

这是拿下霍尔插头的情况，无损拆卸

tyuka

改中置多酷：）

samhrc

wfzdm 发表于 2022-3-25 10:31
如果电机在后轮上就需要差速器，要么就只驱动一只后轮

楼下老大爷的三轮就是单边的。 有一回自动开启无人驾驶暴走模式，原地疯狂转圈。

suq23

tyuka 发表于 2022-3-25 11:22
改中置多酷：）

中置还要通过链条传动，而最讨厌的就是链条传动，维护太麻烦了，好容易不用链条传动了（轮毂电机）这又要改回去，呵呵

suq23

samhrc 发表于 2022-3-25 11:43
楼下老大爷的三轮就是单边的。 有一回自动开启无人驾驶暴走模式，原地疯狂转圈。 ...

小作坊产品呀！做个链条传动外加差速器就那么难吗？咱们的大国制造还是有短板呀

suq23

厂家不思进取，多少年了还在用英国19世纪的链条传动，因为是链条传动，它的后轴不能摆动，所以后面没法用软的悬挂，基本就是刚性的，即使这样有时链子长了还爱掉链子，作为弥补，我很早就给它配了网购的摩托车涨紧轮，效果确实不错，从此很少掉链子了，即使偶然掉也是前键盘，比较好安上

suq23

电机拆开的前后状况，齿轮没有坏，齿没掉，不像我以前的齿脱落混在润滑脂里填满各处，齿轮许多处没齿导致打滑，打开换齿轮需要数出齿数都困难了，而这个齿一点都没掉，就是润滑脂脏了

suq23

我得找或买手套去了，过去都徒手弄的，太脏，洗手费劲，一般肥皂洗衣皂洗不下来，需要用洗涤灵多次洗才能弄掉手上的黑油泥，以后看来必须带手套搞了，不然那么浓的洗涤剂对身体不好吧

suq23

黑油泥需要彻底擦掉才能进行下一步

suq23

感觉它就像没有超越离合器一样，无论哪方向转都能带动

whseen

可以用滑行王，滑翔机电动车电机，无刷无齿带单向离合器。或者减速电机，链传动到大飞轮，修理拆装容易些。