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[车界] 曝比亚迪今年首次降价:王朝系列降幅超万元

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发表于 2023-2-27 09:41:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2月25日消息,据“界面新闻”报道,比亚迪将开启2023年首次降价,其中王朝系列降幅超过1万元。

报道称,其从北京、上海等多家比亚迪展厅获悉,比亚迪王朝系列产品已经启动降价,交车周期较去年出现不同程度的缩短。

北京一家比亚迪王朝展厅销售人员表示,大部分车型均有价格优惠,其中,老款车型的优惠幅度在1万元以上,部分热门现款产品也有上千元的优惠。

上海与深圳地区也均有不同程度的降价,但调价力度最高在万元上下。

目前比亚迪品牌拥有王朝和海洋两大车系,其中王朝旗下有元、宋(Pro、MAX)、汉、唐等多款热销车型;海洋网拥有海洋生物(海豚、海豹),军舰系列(驱逐舰05、护卫舰07)等,其中多款都是热销产品。

但需要说明的是,目前比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息,最终还是要以官方为准。

发表于 2023-2-27 09:52:45 | 显示全部楼层
王朝和海洋两大车系  
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发表于 2023-2-27 09:54:11 | 显示全部楼层
感谢特斯拉!
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发表于 2023-2-27 10:00:09 | 显示全部楼层
哟,人力成本和原材料下降了?
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发表于 2023-2-27 10:35:41 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
起名好俗气
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发表于 2023-2-27 10:57:41 | 显示全部楼层
王朝系列降幅超万元,这个好
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发表于 2023-2-27 11:40:22 | 显示全部楼层

话是没错的。引进特斯拉中国超级工厂就是希望鲶鱼效应。但这次,你的逻辑反了。现在是比亚迪猥琐发育后也成了鲶鱼,而且体型更大,搅得更狠。感到受威胁的是特斯拉了。

本来比亚迪并无动作,甚至说以补贴取消乘机涨价。但既然特斯拉降价,它也就跟了,而且是增配+降价。表示跟得起,毕竟现在销量此消彼长,趋势非常明显。

世道真的变了。
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发表于 2023-2-27 11:51:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 newkit 于 2023-2-27 11:53 编辑

嗯嗯。特别是护卫舰啥的。

中文按键我是点赞的(据说请的老外内饰设计师极力反对,但是拗不过王传福);唐宋元的旧logo也难看,但现在取消椭圆,直接阳隶凸出,字体变小,没问题了。尤其宋是对称的,汉也很图形化,符合中外消费者一般审美。但是尤其方向盘上还没改,还是难看,尤其唐。

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发表于 2023-2-27 14:12:19 | 显示全部楼层
大家一起卷起来啊。
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发表于 2023-2-28 07:58:17 | 显示全部楼层
newkit 发表于 2023-2-27 11:40
话是没错的。引进特斯拉中国超级工厂就是希望鲶鱼效应。但这次,你的逻辑反了。现在是比亚迪猥琐发育后也 ...

呵呵,不要光看销量,看看利润吧。再看看两家工厂的工人待遇。谁厉害不是想当然的。
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发表于 2023-2-28 11:10:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 newkit 于 2023-2-28 11:13 编辑
laipihou 发表于 2023-2-28 07:58
呵呵,不要光看销量,看看利润吧。再看看两家工厂的工人待遇。谁厉害不是想当然的。 ...

股东,而且是短视的股东才看利润。我一个消费者,车实惠好开就成,利润何干?对于企业一方,长期来看,产品力才是利润的保证。

特斯拉有个优势我是羡慕的,就是国外品牌的光环,以及2025年要移民火星的马斯克的人设。试想,如果特斯拉的那些不足——我认为是无足轻重的瑕疵或“消费者教育”问题——但如果发生在比亚迪身上,你会如何?

过去如果国产车受欢迎,你会说它就是靠低价。现在比亚迪均价超过合资,部分型号已经比特斯拉还贵了,你又说它利润不行。这是什么逻辑?

但无论如何,我们有一点肯定是有共识的,那就是竞争的结果不是看谁牛逼,而是看市场的选择。进入2023年的新能源,国产品牌市占率87%,特斯拉8.1%,马斯克肯定希望特斯拉是一个强大的消费品,而不是孤芳自赏的奢侈品,这才是它降价的真正原因。

对于消费者——无论你是比亚迪粉或者特斯拉粉——该感谢谁的逻辑,不言自明。
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发表于 2023-2-28 11:29:51 | 显示全部楼层
微信图片_20230228112832.png 这是中汽协的数据。你要是非要拿那些自媒体数据来对比。那当我没说。
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发表于 2023-2-28 13:02:27 | 显示全部楼层
laipihou 发表于 2023-2-28 11:29
这是中汽协的数据。你要是非要拿那些自媒体数据来对比。那当我没说。

嗯嗯。各说各话。你说的新能源24.7%,是在整个乘用车市场占比,不是国产占比。之所以下降,一是因为现在增程式混动已经不能绿牌了,插电混动和纯电才算;二是放大假的春节今年是在1月;所以同比/环比都下降了。贴这个你想说明什么?

你列出的单个车型,也是油车+电车一起统计的。而在新能源领域,除了特斯拉,国外/合资没一个能打的:


                               
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信不信?汽车销量是最透明的,因为根据上牌统计的,自媒体可造不出来。何况这也不是自媒体,而是官方数据。

不信你可以上大街看看。自己随机统计看看。不想去的话你看看自己贴的图里长期霸榜的速腾、朗逸、轩逸。。。现在是明显下降趋势。

欢迎过完2023你再来看看,就算油车电车一起统计,它们还有几个在TOP10?

世道变了,大哥。
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发表于 2023-2-28 22:20:33 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
消费者,绝对是喜欢特斯拉。。。
打工人,比待遇,自然也是特斯拉。。。
什么样的喜欢比亚迪?
就是什么人喜欢*朝的~
百姓都喜欢国外的公平环境,靠体质发财的没一个喜欢国外~

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