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各位骨灰级车迷注意,拍卖场上冒出个大宝贝!一辆极其罕见的1965年款BMW 1800 TI皮卡,最近在“Car & Classic”拍卖平台露脸了。这可不是普通车,它是宝马皮卡车历史上一个鲜为人知的传奇篇章开头。
宝马自己一直没怎么碰皮卡,这事有原因。高档皮卡基本就美国市场买单,其他地方兴趣不大。宝马总部在德国慕尼黑,手头也没有专门给这种“干活能手”准备的平台。你说就为美国一个地方,砸钱从头开发一辆皮卡?这买卖怎么看都不划算。别忘了奔驰的教训,当年他们用日产纳瓦拉改的X-Class皮卡,最后卖得可惨了。
不过宝马工厂也没闲着,时不时偷偷搞点皮卡过把瘾。最近的一次是2019年亮相的X7皮卡概念车,可惜就是秀一下,没下文了。再往前翻,2011年宝马工程师们鼓捣出一辆E92世代的M3皮卡,当愚人节恶作剧玩了一把。更古老的一辆是1986年诞生的E30世代M3皮卡,在宝马自家内部默默服役到2012年才退休。但今天说的主角更厉害,它年纪比上面这些“实验品”都要大!
它就是眼前这辆1965年出厂的家伙,底子是宝马“Neue Klasse”家族的明星轿车——1800 TI。关键信息来了:听说这种皮卡当年全球就造了两台!谁要这车呢?是宝马旗下的经销商,专门订来当服务用车的。虽然订单是宝马经销商下的,但动手改装的很可能是外包团队。为啥这么说?因为我们找宝马官方查档案了,对方干脆地回答:自家记录里查无此车。
这辆轿车“魔改”的皮卡,经历60年风雨,整体状态居然还挺精神。白色车身拉上了拉风的宝马M三色条纹,后面固定着一个拖车钩。最绝的是车内,那老派的木质仪表板经受住了岁月考验,看着依然有模有样(想想这车的年纪,当时在座不少人还没出生呢)。当然,岁月痕迹是有的,但这也恰恰是它的勋章。
车辆身份铭牌(VIN)确认它确实源自1800 TI。引擎盖下藏着一颗1.8升直列四缸发动机的心脏,而且别小看它,这机器可是经过传奇改装厂ALPINA调校的!在当年,它能迸发出110马力的动力,通过一个四速手动挡变速箱,把力气都传到后轮。极速能跑到多少?官方数据是170公里/小时(或者说106英里/小时)。卖家拍胸脯保证这“老古董”至今状态良好,功能齐全。更贴心的是,随车还附赠一套那个时代的小工具,真有范儿。
尽管出生证不在宝马厂里,但这车看起来就是一副“原厂正品”的派头。里程表显示它只跑了62,613公里(约等于38,905英里)。现在,这个稀罕物在找新主人了。如果你心动了,“Car & Classic”的拍卖窗口已经打开,从今天(2025年6月24日,星期二)开始竞拍,一直持续到周日(2025年6月30日)结束。这种独一无二的车值多少钱?真的很难说。如果宝马官方点头认了是自家嫡系,身价绝对往上蹿。但即便不是官方亲生,它也是宝马Neue Klasse时代一段活生生的历史,一个引人遐想的“平行宇宙”里的宝马皮卡。
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