全球仅存两辆！1965年宝马1800 TI皮卡版现身拍卖行

Meise

各位骨灰级车迷注意，拍卖场上冒出个大宝贝！一辆极其罕见的1965年款BMW 1800 TI皮卡，最近在“Car & Classic”拍卖平台露脸了。这可不是普通车，它是宝马皮卡车历史上一个鲜为人知的传奇篇章开头。

宝马自己一直没怎么碰皮卡，这事有原因。高档皮卡基本就美国市场买单，其他地方兴趣不大。宝马总部在德国慕尼黑，手头也没有专门给这种“干活能手”准备的平台。你说就为美国一个地方，砸钱从头开发一辆皮卡？这买卖怎么看都不划算。别忘了奔驰的教训，当年他们用日产纳瓦拉改的X-Class皮卡，最后卖得可惨了。

不过宝马工厂也没闲着，时不时偷偷搞点皮卡过把瘾。最近的一次是2019年亮相的X7皮卡概念车，可惜就是秀一下，没下文了。再往前翻，2011年宝马工程师们鼓捣出一辆E92世代的M3皮卡，当愚人节恶作剧玩了一把。更古老的一辆是1986年诞生的E30世代M3皮卡，在宝马自家内部默默服役到2012年才退休。​​但今天说的主角更厉害，它年纪比上面这些“实验品”都要大！​​

它就是眼前这辆1965年出厂的家伙，底子是宝马“Neue Klasse”家族的明星轿车——1800 TI。关键信息来了：听说这种皮卡当年​​全球就造了两台！​​谁要这车呢？是宝马旗下的经销商，专门订来当服务用车的。虽然订单是宝马经销商下的，但动手改装的很可能是外包团队。为啥这么说？因为我们找宝马官方查档案了，对方干脆地回答：自家记录里查无此车。

这辆轿车“魔改”的皮卡，经历60年风雨，整体状态居然还挺精神。白色车身拉上了拉风的宝马M三色条纹，后面固定着一个拖车钩。最绝的是车内，那老派的木质仪表板经受住了岁月考验，看着依然有模有样（想想这车的年纪，当时在座不少人还没出生呢）。当然，岁月痕迹是有的，但这也恰恰是它的勋章。

车辆身份铭牌（VIN）确认它确实源自1800 TI。引擎盖下藏着一颗​​1.8升直列四缸发动机的心脏​​，而且别小看它，这机器可是经过传奇改装厂​​ALPINA调校​​的！在当年，它能迸发出​​110马力​​的动力，通过一个​​四速手动挡变速箱​​，把力气都传到后轮。极速能跑到多少？官方数据是​​170公里/小时（或者说106英里/小时）​​。卖家拍胸脯保证这“老古董”至今状态良好，功能齐全。更贴心的是，随车还附赠一套那个时代的小工具，真有范儿。

尽管出生证不在宝马厂里，但这车看起来就是一副“原厂正品”的派头。里程表显示它只跑了​​62,613公里（约等于38,905英里）​​。现在，这个稀罕物在找新主人了。如果你心动了，“Car & Classic”的拍卖窗口已经打开，​​从今天（2025年6月24日，星期二）开始竞拍，一直持续到周日（2025年6月30日）​​结束。这种独一无二的车值多少钱？真的很难说。如果宝马官方点头认了是自家嫡系，身价绝对往上蹿。但即便不是官方亲生，它也是宝马Neue Klasse时代一段活生生的历史，一个引人遐想的“平行宇宙”里的宝马皮卡。

zrx166

博物馆里拉出来的吧。