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[其他] 第一次发帖:自组48V40AH大单体三元锂电组记录

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发表于 2020-8-22 17:09:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 qinghua907 于 2020-8-22 21:05 编辑

前年的时候,开了10年的绿源电动车坏了,是车架锈坏了,电机控制器等都没问题。后换的电池还能用。所以就在淘宝买了一个杂牌的电动车,名字叫“激战”,听名字就是杂牌的,为啥买它,原因有三个:
1、价格便宜,不带电池的798元
2、尺寸小巧,可以方便的进电梯
3、可以利用老车的旧电池

前些天发现这个车电池坏了,其中一个电池电压明显偏低,由于电池也用了几年了,所以就起了换锂电的念头。
一开始考虑用18650,查询资料发现还有大单体这种锂电(没见识了,见笑),好像是汽车用的,应该更安全吧。
经过各种抉择,最后选择淘宝某家的宁德时代的40AH的三元锂电,宣称是全新的,85元/块,买了14串。花了1190元。
本来准备买达锂的保护板,突然查到嘉佰达的蓝牙保护板才200元,就买了这个保护板,这样可以方便查看电池信息,毕竟一千的电池,坏了心疼啊。
然后就是电池支架2元*14个,充电器宣称6A的60元。为了焊接,买了200W的电洛铁,24.9元。
合计花了1500左右,快两个车体的钱了,有那种为了一个键盘配了一台电脑的感觉。
过程中费了很多精力,要考虑尺寸,考虑布局,考虑连接方式,不一一叙述了。
下面上图:
微信图片_20200822165828.jpg
↑电池及工具,电池内阻实际测试0.77~0.88mΩ,电压相差0.007V

微信图片_20200822165837.jpg
↑电池支架,由于电动车电池仓空间不足,电池支架做了修改

微信图片_20200822165833.jpg
↑电池支架用胶带包裹好

微信图片_20200822165844.jpg 微信图片_20200822165849.jpg
↑电池高度高于电池仓,电池仓托盘进行了改装,忘记拍照了

微信图片_20200822165801.jpg 微信图片_20200822165904.jpg
↑电池支架做了提手,方便取放,保护板用扎线固定在侧面

微信图片_20200822165853.jpg
↑焊接工具,一开始用冒烟,卖家说正常

微信图片_20200822165909.jpg
↑用铜片进行电极连接

微信图片_20200822210330.png
↑为了防止虚焊,特意在铜片上打了几个孔,使焊锡上下连接起来

微信图片_20200822165912.jpg
↑装进车里的样子

Screenshot_20200812-210224.jpg
Screenshot_20200812-213145.jpg
Screenshot_20200813-192553.jpg
↑电池信息,设置了浅充浅放





补充内容 (2020-8-24 12:47):
整车照片在14楼
微信图片_20200822165824.jpg

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