山穷水尽查找电动自行车续航大幅下降原因，记一次刹车上泵拆解维修

nsb2006

前言

15年买的雅迪60V 20Ah电动车，踏踏实实的服役了5年，到去年电池续航只有十多公里了，到楼下修车店450换了一组天能普通电池，因为刹车油几年没有换过所以想让老板顺便把刹车油给换了，起初老板说一般都不换，我表示可以另外付钱，老板还是不愿意说只见过刹车油不够了加一点的没有换的，换了刹车就不能用了。。最终给加了一点店里的刹车油。

当时新电池续航里程大概30km，也没太在意，到今年不到一年时间就衰减到20km续航了，找过老板说要把电量耗尽测量才能确认是否电池问题，后来就搁置了。

忍不了频繁充电，同时对楼下修车店的售后态度不太满意，上个月在本地一家淘宝店换了天能黑金T3 60V 22.5Ah电池，480搞定上门更换。
卖家说这个电池正常续航能跑到50-60km不成问题，结果还是只有30km续航，两次换上新电池都只有这么一点续航足以证明不是电池问题，肯定有其他问题。

之前有时骑车的时候发现前轮有时有擦刹车盘的声音，专门骑到另一家修车店发现前轮转动又是好的，只能再骑回来。

然后开始其他原因，网上查了一般都是电机、轴承问题，也有可能是控制器和充电器问题（很少见），用手试了前后轮轴承都没有摆动间隙，而且没有轴承损坏的巨大摩擦声。所以轴承也可以排除，剩下就是电机和充电器了，电机老化测量很麻烦，为此还专门断开一块电池的连接线，测量启动和空载电流，测得启动瞬间电流可以达到4.xA，转速温度下来之后电流在1.2A，待机电流0.06A。虽然数据有了但是没有参照所以还是没啥意义。后来想了一下电动车电机应该每那么容易坏（退磁），毕竟没有涉过深水，也没有长期超负荷载重，而且电机还是800W和通用电气联合研发的，应该还是能用的住的。

接下来排除充电器，原车带的充电器是西普尔SP310，前面在坛子里也发过拆解贴，充满时间在6-7小时。换了新的西普尔SP330，发现同一时间的充电功率只差了10W左右，而且电池上的充电电压也是一致的（测量时都为13.5V），充电时间也没有大的区别，因此充电器也得以排除。

往后就在留意轮子，有一次把车停好发现前轮离地空转只能转一圈不到，然后又到楼下修车店，当时老板不在，留了电话让回来电话联系，后来修车店老板打过来说弄好了，是前刹锈了他给清理了一下，去看了一下应该是放了一些刹车油出来，刹车很软，但是前轮的确顺滑了，以为问题解决了就回来了。

到了晚上出门发现不对，前刹几乎没有力度，想到需要更换刹车油又找到平时熟悉的汽修店朋友帮忙操作排空气，刚好上次汽车保养更换的菲罗多DOT4刹车油还剩了一些能用上，结果在放油的时候发现上泵里面的油半天排不下来，找了半天原因最后发现是上泵问题，捏下刹车出油非常少，然后用店里的气泵枪吹，吹通了但是加油还是下不来。

然后跑到另一家电动车修车店买了一个刹车上泵，装上去又发现出油口太长，跟原车的外壳有干涉，最后勉强装上了，汽修店的朋友给排了空气装车完毕，当时感觉手感还是比较软，但朋友说没问题刚换好的都有点软。到这时前后已经花了一个多小时，朋友怎么也不肯拿钱，转的钱又给退了回来。准备今天买包香烟送过去，开店有成本，工时就是成本，都不容易。

以为这次结束了，骑到路上和家里领导都感觉前刹太软了，说明还是没搞好，朋友毕竟是搞汽修的，平时没弄过电动车，还是得找专业的电动车维修店才行。这一次最好还是能用上雅迪原车的上泵，雅迪原车的泵油杯明显比后来店里买的要大，而且上盖下面有一硬一软两层密封圈，后买的只有一层软质密封圈。到深水宝上查了一下好像找不到完全一样的款，只能看能不能把原车坏的泵修好。

原车的泵毕竟还没有卡死，只是不出油而已，就到网上研究怎么拆，最终跑到机电城买了一把卡簧钳，得以把里面的活塞拆出来。本以为里面会有锈或者脏东西，但是发现跟油杯一样很干净，还是作了一番清理装回，在装的时候发现皮碗不太好装，装好之后重新拔出来仔细看了一下，原来前面的皮碗已经破了，只是很不明显。这就能解释的通为什么上泵会堵，但是气泵枪吹桶了还是不行。

之前前刹很硬，轻轻一捏立即刹停，但是这个状态应该也不正常，而且经常有擦盘的声音，停下来摸过一次前刹车盘烫手。


先看一下网上卖的刹车泵照片，价格不贵30左右，现在基本都是连刹把一体的，包括刹车传感器也带在上面。





上盖标识，DOT3/4的油都可以




上盖，双层密封垫




观察窗和活塞口




出油口




LBN应该是品牌，但是查这个品牌都是成套的碟刹套装，找不到跟这个完全一样的上泵。







卡簧钳，机电城15，深水宝七八块钱，以为今天能搞好买了一把结果还是要等皮碗配件。




卡簧钳的用法，跟普通尖嘴钳差不多但是头更尖前端更细，这个卡簧属于内卡，对应的钳子也是内卡，用力会让卡簧直径缩小。




活塞特写，靠近弹簧的前皮碗已经拆掉了，捏刹车的时候刹把带动右边的活塞头往左推动刹车油，靠的就是2个皮碗。




破了的小皮碗，照片上压根看不出，只是一道裂缝。




拆解全家福




在网上买了一套橡胶件（2个皮碗+1个油封）准备到货换上，在这些配件的淘宝描述上看到一段话，贴上来给大家看一下。自己的皮碗有可能就是去年混加刹车油造成的，当然也有可能是自己以前喜欢骑快车急刹多，推力太大造成皮碗破损。





整个排除续航下降的过程可谓艰辛，希望这一次是终点。
现在一般的电动车维修店都是直接更换上泵一套，基本没人修，实际上如果有卡簧钳的话修起来也不难，本人纯属为了追求完美瞎折腾。

全文结束，感谢各位观赏。

nsb2006

帖子开头写了很长，主要是为了给各位坛友排插电动车续航大幅下降提供一些思路。

朝阳26435

过程虽然坎坷，结局还算完美。支持:praise:

wfzdm

加的刹车油不行，损坏了刹车？

upzx

前刹擦碟都能糊弄这么多文字出来，楼主真是会玩

fangguo18

后来可以跑多远？电瓶一般也就30kg公里吧  说50公里以上都吹牛的  比如逆风  体重等原因  我换的40a锂电池 也就80公里  电瓶车是新的  

l0577

就是前轮半刹车状态的意思，一般推一下车就知道轻重了吧

好再看

续航下降还是要先检查胎压和刹车，从最简单的地方找起是应该没错

nsb2006

wfzdm 发表于 2021-11-2 13:30
加的刹车油不行，损坏了刹车？

具体原因暂时不清楚，有可能是去年混加的刹车油，也有可能是自己之前习惯大力刹车导致皮碗破裂。

nsb2006

upzx 发表于 2021-11-2 13:31
前刹擦碟都能糊弄这么多文字出来，楼主真是会玩

主要为了给其他用户分享自己的排查经历，文字糊弄的多又没奖励还得浪费大把时间，图个啥~

nsb2006

fangguo18 发表于 2021-11-2 13:36
后来可以跑多远？电瓶一般也就30kg公里吧  说50公里以上都吹牛的  比如逆风  体重等原因  我换的40a锂电池  ...

影响因素确实很多，不过20Ah铅酸五六十公里续航是真的有，在论坛和淘宝评价都见过，

这一次还没有经历完整的充放循环，等后续再来更新。

nsb2006

l0577 发表于 2021-11-2 13:44
就是前轮半刹车状态的意思，一般推一下车就知道轻重了吧

时好时坏，好的时候前轮空转可以好几圈，推车也没有感觉特别重，但骑的时候经常能听到擦碟的声音。

nsb2006

好再看 发表于 2021-11-2 13:48
续航下降还是要先检查胎压和刹车，从最简单的地方找起是应该没错

感谢关注。
之前到两个修车店都看过，一看前后轮空转都正常，找不出原因，胎压自己后来也比较注意，之前最高前后轮打过1.6/2.0，现在掉到1.3/1.6，期间续航没太大差别，所以问题肯定还是出在刹车或者其他地方。

忘情居士

我之前也是刹车有问题，换油后排气始终没搞会，但是骑个半个月左右气会自动跑到上泵去了，就正常了。。。另外我的小牛M1,骑了3.3万千米了，现在最高车速比以前慢了3km/小时左右，大概是什么原因，以前能开到40km/小时，现在只有37km/小时了。前后轮感觉也不紧的

erik0

谢谢lz分享。开始以为是电动汽车，原来是电动自行车
正好我的小牛感觉刹车也有点软，有空排查一下

nsb2006

忘情居士 发表于 2021-11-2 14:28
我之前也是刹车有问题，换油后排气始终没搞会，但是骑个半个月左右气会自动跑到上泵去了，就正常了。。。另 ...

其实我也不太懂，连调刹车都是到店里弄，这次是实在没法子了只能自己硬着头皮上，等上泵修好了就还去店里换上，自己搞刹车油也是怕空气排不干净。

你说的极速问题，3万多公里估计电机、轴承、控制器多少有点损耗吧，具体要看楼下哪位大神来解答。

bfantasy

还是挺有用的。

nsb2006

erik0 发表于 2021-11-2 14:30
谢谢lz分享。开始以为是电动汽车，原来是电动自行车
正好我的小牛感觉刹车也有点软，有空排查一下 ...

估计刹车油含水量太高了，理论上电动车的刹车油跟汽车一样到了一定里程数/时间就该换的。

whseen

upzx 发表于 2021-11-2 13:31
前刹擦碟都能糊弄这么多文字出来，楼主真是会玩

估计楼主玩过禧玛诺自行车油碟，然后入门摩托车油碟很容易。我只玩过线碟，速联BB5卡钳很灵敏，有滚珠装在减小摩擦力，双边线碟卡钳制动力较小。

292861772

现在这是超标车，接近电动摩托车了。新国标锂电24Ah的5，60公里很正常，就是慢