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山穷水尽查找电动自行车续航大幅下降原因,记一次刹车上泵拆解维修

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发表于 2021-11-2 12:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前言

15年买的雅迪60V 20Ah电动车,踏踏实实的服役了5年,到去年电池续航只有十多公里了,到楼下修车店450换了一组天能普通电池,因为刹车油几年没有换过所以想让老板顺便把刹车油给换了,起初老板说一般都不换,我表示可以另外付钱,老板还是不愿意说只见过刹车油不够了加一点的没有换的,换了刹车就不能用了。。最终给加了一点店里的刹车油。

当时新电池续航里程大概30km,也没太在意,到今年不到一年时间就衰减到20km续航了,找过老板说要把电量耗尽测量才能确认是否电池问题,后来就搁置了。

忍不了频繁充电,同时对楼下修车店的售后态度不太满意,上个月在本地一家淘宝店换了天能黑金T3 60V 22.5Ah电池,480搞定上门更换。
卖家说这个电池正常续航能跑到50-60km不成问题,结果还是只有30km续航,两次换上新电池都只有这么一点续航足以证明不是电池问题,肯定有其他问题。

之前有时骑车的时候发现前轮有时有擦刹车盘的声音,专门骑到另一家修车店发现前轮转动又是好的,只能再骑回来。

然后开始其他原因,网上查了一般都是电机、轴承问题,也有可能是控制器和充电器问题(很少见),用手试了前后轮轴承都没有摆动间隙,而且没有轴承损坏的巨大摩擦声。所以轴承也可以排除,剩下就是电机和充电器了,电机老化测量很麻烦,为此还专门断开一块电池的连接线,测量启动和空载电流,测得启动瞬间电流可以达到4.xA,转速温度下来之后电流在1.2A,待机电流0.06A。虽然数据有了但是没有参照所以还是没啥意义。后来想了一下电动车电机应该每那么容易坏(退磁),毕竟没有涉过深水,也没有长期超负荷载重,而且电机还是800W和通用电气联合研发的,应该还是能用的住的。

接下来排除充电器,原车带的充电器是西普尔SP310,前面在坛子里也发过拆解贴,充满时间在6-7小时。换了新的西普尔SP330,发现同一时间的充电功率只差了10W左右,而且电池上的充电电压也是一致的(测量时都为13.5V),充电时间也没有大的区别,因此充电器也得以排除。

往后就在留意轮子,有一次把车停好发现前轮离地空转只能转一圈不到,然后又到楼下修车店,当时老板不在,留了电话让回来电话联系,后来修车店老板打过来说弄好了,是前刹锈了他给清理了一下,去看了一下应该是放了一些刹车油出来,刹车很软,但是前轮的确顺滑了,以为问题解决了就回来了。

到了晚上出门发现不对,前刹几乎没有力度,想到需要更换刹车油又找到平时熟悉的汽修店朋友帮忙操作排空气,刚好上次汽车保养更换的菲罗多DOT4刹车油还剩了一些能用上,结果在放油的时候发现上泵里面的油半天排不下来,找了半天原因最后发现是上泵问题,捏下刹车出油非常少,然后用店里的气泵枪吹,吹通了但是加油还是下不来。

然后跑到另一家电动车修车店买了一个刹车上泵,装上去又发现出油口太长,跟原车的外壳有干涉,最后勉强装上了,汽修店的朋友给排了空气装车完毕,当时感觉手感还是比较软,但朋友说没问题刚换好的都有点软。到这时前后已经花了一个多小时,朋友怎么也不肯拿钱,转的钱又给退了回来。准备今天买包香烟送过去,开店有成本,工时就是成本,都不容易。

以为这次结束了,骑到路上和家里领导都感觉前刹太软了,说明还是没搞好,朋友毕竟是搞汽修的,平时没弄过电动车,还是得找专业的电动车维修店才行。这一次最好还是能用上雅迪原车的上泵,雅迪原车的泵油杯明显比后来店里买的要大,而且上盖下面有一硬一软两层密封圈,后买的只有一层软质密封圈。到深水宝上查了一下好像找不到完全一样的款,只能看能不能把原车坏的泵修好。

原车的泵毕竟还没有卡死,只是不出油而已,就到网上研究怎么拆,最终跑到机电城买了一把卡簧钳,得以把里面的活塞拆出来。本以为里面会有锈或者脏东西,但是发现跟油杯一样很干净,还是作了一番清理装回,在装的时候发现皮碗不太好装,装好之后重新拔出来仔细看了一下,原来前面的皮碗已经破了,只是很不明显。这就能解释的通为什么上泵会堵,但是气泵枪吹桶了还是不行。

之前前刹很硬,轻轻一捏立即刹停,但是这个状态应该也不正常,而且经常有擦盘的声音,停下来摸过一次前刹车盘烫手。


先看一下网上卖的刹车泵照片,价格不贵30左右,现在基本都是连刹把一体的,包括刹车传感器也带在上面。

QQ截图20211102115927.jpg



上盖标识,DOT3/4的油都可以

IMG_20211102_120601.jpg


上盖,双层密封垫

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观察窗和活塞口

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出油口

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LBN应该是品牌,但是查这个品牌都是成套的碟刹套装,找不到跟这个完全一样的上泵。

IMG_20211102_120653.jpg


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卡簧钳,机电城15,深水宝七八块钱,以为今天能搞好买了一把结果还是要等皮碗配件。

IMG_20211102_120846.jpg


卡簧钳的用法,跟普通尖嘴钳差不多但是头更尖前端更细,这个卡簧属于内卡,对应的钳子也是内卡,用力会让卡簧直径缩小。

IMG_20211102_120914.jpg


活塞特写,靠近弹簧的前皮碗已经拆掉了,捏刹车的时候刹把带动右边的活塞头往左推动刹车油,靠的就是2个皮碗。

IMG_20211102_105629.jpg


破了的小皮碗,照片上压根看不出,只是一道裂缝。

IMG_20211102_105623.jpg


拆解全家福

IMG_20211102_120346.jpg


在网上买了一套橡胶件(2个皮碗+1个油封)准备到货换上,在这些配件的淘宝描述上看到一段话,贴上来给大家看一下。自己的皮碗有可能就是去年混加刹车油造成的,当然也有可能是自己以前喜欢骑快车急刹多,推力太大造成皮碗破损。

QQ截图20211102123825.jpg



整个排除续航下降的过程可谓艰辛,希望这一次是终点。
现在一般的电动车维修店都是直接更换上泵一套,基本没人修,实际上如果有卡簧钳的话修起来也不难,本人纯属为了追求完美瞎折腾。

全文结束,感谢各位观赏。



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东成西就 + 20
杰克洛阳 + 21 自己修车很辛苦,前年给我家领导电动车换控.
玫瑰余香 + 20 修车很辛苦
zzy_85569381 + 20 謝謝分享
沙漠臭屁虫 + 20
北落师门 + 20 謝謝分享
rallyezhang + 50 原創內容
x067 + 20 認真發帖
williamgarci + 20 謝謝分享

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大号被禁言 + 6 我2年前7210锂电能跑30公里,我的车子还磨.

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