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前言
15年买的雅迪60V 20Ah电动车，踏踏实实的服役了5年，到去年电池续航只有十多公里了，到楼下修车店450换了一组天能普通电池，因为刹车油几年没有换过所以想让老板顺便把刹车油给换了，起初老板说一般都不换，我表示可以另外付钱，老板还是不愿意说只见过刹车油不够了加一点的没有换的，换了刹车就不能用了。。最终给加了一点店里的刹车油。
当时新电池续航里程大概30km，也没太在意，到今年不到一年时间就衰减到20km续航了，找过老板说要把电量耗尽测量才能确认是否电池问题，后来就搁置了。
忍不了频繁充电，同时对楼下修车店的售后态度不太满意，上个月在本地一家淘宝店换了天能黑金T3 60V 22.5Ah电池，480搞定上门更换。
卖家说这个电池正常续航能跑到50-60km不成问题，结果还是只有30km续航，两次换上新电池都只有这么一点续航足以证明不是电池问题，肯定有其他问题。
之前有时骑车的时候发现前轮有时有擦刹车盘的声音，专门骑到另一家修车店发现前轮转动又是好的，只能再骑回来。
然后开始其他原因，网上查了一般都是电机、轴承问题，也有可能是控制器和充电器问题（很少见），用手试了前后轮轴承都没有摆动间隙，而且没有轴承损坏的巨大摩擦声。所以轴承也可以排除，剩下就是电机和充电器了，电机老化测量很麻烦，为此还专门断开一块电池的连接线，测量启动和空载电流，测得启动瞬间电流可以达到4.xA，转速温度下来之后电流在1.2A，待机电流0.06A。虽然数据有了但是没有参照所以还是没啥意义。后来想了一下电动车电机应该每那么容易坏（退磁），毕竟没有涉过深水，也没有长期超负荷载重，而且电机还是800W和通用电气联合研发的，应该还是能用的住的。
接下来排除充电器，原车带的充电器是西普尔SP310，前面在坛子里也发过拆解贴，充满时间在6-7小时。换了新的西普尔SP330，发现同一时间的充电功率只差了10W左右，而且电池上的充电电压也是一致的（测量时都为13.5V），充电时间也没有大的区别，因此充电器也得以排除。
往后就在留意轮子，有一次把车停好发现前轮离地空转只能转一圈不到，然后又到楼下修车店，当时老板不在，留了电话让回来电话联系，后来修车店老板打过来说弄好了，是前刹锈了他给清理了一下，去看了一下应该是放了一些刹车油出来，刹车很软，但是前轮的确顺滑了，以为问题解决了就回来了。
到了晚上出门发现不对，前刹几乎没有力度，想到需要更换刹车油又找到平时熟悉的汽修店朋友帮忙操作排空气，刚好上次汽车保养更换的菲罗多DOT4刹车油还剩了一些能用上，结果在放油的时候发现上泵里面的油半天排不下来，找了半天原因最后发现是上泵问题，捏下刹车出油非常少，然后用店里的气泵枪吹，吹通了但是加油还是下不来。
然后跑到另一家电动车修车店买了一个刹车上泵，装上去又发现出油口太长，跟原车的外壳有干涉，最后勉强装上了，汽修店的朋友给排了空气装车完毕，当时感觉手感还是比较软，但朋友说没问题刚换好的都有点软。到这时前后已经花了一个多小时，朋友怎么也不肯拿钱，转的钱又给退了回来。准备今天买包香烟送过去，开店有成本，工时就是成本，都不容易。
以为这次结束了，骑到路上和家里领导都感觉前刹太软了，说明还是没搞好，朋友毕竟是搞汽修的，平时没弄过电动车，还是得找专业的电动车维修店才行。这一次最好还是能用上雅迪原车的上泵，雅迪原车的泵油杯明显比后来店里买的要大，而且上盖下面有一硬一软两层密封圈，后买的只有一层软质密封圈。到深水宝上查了一下好像找不到完全一样的款，只能看能不能把原车坏的泵修好。
原车的泵毕竟还没有卡死，只是不出油而已，就到网上研究怎么拆，最终跑到机电城买了一把卡簧钳，得以把里面的活塞拆出来。本以为里面会有锈或者脏东西，但是发现跟油杯一样很干净，还是作了一番清理装回，在装的时候发现皮碗不太好装，装好之后重新拔出来仔细看了一下，原来前面的皮碗已经破了，只是很不明显。这就能解释的通为什么上泵会堵，但是气泵枪吹桶了还是不行。
之前前刹很硬，轻轻一捏立即刹停，但是这个状态应该也不正常，而且经常有擦盘的声音，停下来摸过一次前刹车盘烫手。
先看一下网上卖的刹车泵照片，价格不贵30左右，现在基本都是连刹把一体的，包括刹车传感器也带在上面。
上盖标识，DOT3/4的油都可以
上盖，双层密封垫
观察窗和活塞口
出油口
LBN应该是品牌，但是查这个品牌都是成套的碟刹套装，找不到跟这个完全一样的上泵。
卡簧钳，机电城15，深水宝七八块钱，以为今天能搞好买了一把结果还是要等皮碗配件。
卡簧钳的用法，跟普通尖嘴钳差不多但是头更尖前端更细，这个卡簧属于内卡，对应的钳子也是内卡，用力会让卡簧直径缩小。
活塞特写，靠近弹簧的前皮碗已经拆掉了，捏刹车的时候刹把带动右边的活塞头往左推动刹车油，靠的就是2个皮碗。
破了的小皮碗，照片上压根看不出，只是一道裂缝。
拆解全家福
在网上买了一套橡胶件（2个皮碗+1个油封）准备到货换上，在这些配件的淘宝描述上看到一段话，贴上来给大家看一下。自己的皮碗有可能就是去年混加刹车油造成的，当然也有可能是自己以前喜欢骑快车急刹多，推力太大造成皮碗破损。
整个排除续航下降的过程可谓艰辛，希望这一次是终点。
现在一般的电动车维修店都是直接更换上泵一套，基本没人修，实际上如果有卡簧钳的话修起来也不难，本人纯属为了追求完美瞎折腾。
全文结束，感谢各位观赏。
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雷达卡
发表于 2021-11-2 12:41:10
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