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修车店老板给了我三个炸管的电瓶车控制器,看外壳是60V,450W的。
还给了个捷安特原装锂电池充电器,故障现象是闪灯但不充电,研究研究。
三个控制器外观都差不多,中间那个看起来质量略微好一点,还带一个报警器。
有一个标签都没了,匹配120度霍尔的电机
拆开两个,内部也都差不多,那个挡板竟然是塑料的,一掰就断裂了
拆第三个遇到了困难,这个是上下盒盖的,胶水粘死了,撬不开
mos管是内部螺丝加金属夹片固定的,没法把电路板抽出来
最后上大台钳夹住,撬棍暴力把上盖撬开,拧下三颗mos管固定螺丝才把电路板抽出来
拆开电路板发现这个最难拆的坏得最严重,板子都烧糊了,
9个管子烧断了4了,2个短路,只有剩下三个看起来外观正常,真惨
上面那个放弃维修,带报警器的控制器坏了最右边三个管子,内部击穿短路。
决定拆另外两个控制器的管子,挪到那个带有报警器的控制器上,
话说60W的T12鲍鱼版拆这个mos管还挺费劲,最后借了修车店的快克205H才松松搞定
最后三个炸管的控制器合成一个,还得到几粒100V的mos管,不亏
捷安特充电器是奇葩的充电插头,拆开看进过水,氧化严重
充电器插电闪灯,没有输出,大电容电压二十几三十几,不稳定,拆下来测试电解电容容量为0,
更换80V680uf电容后故障依旧,高压侧正常,断电后大电容掉电缓慢,
证明没有正常启动,检查启动电阻阻值正常,补焊后顺利修复。
本来还录了个修好的充电器视频,貌似论坛没法插入mp4格式,放弃
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