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[电源] 有没有熟悉法拉电容的

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发表于 2022-1-6 07:48:26 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式
代步的踏板之前用的汤浅蓄电池效果很好,老化了以后换了个浴祥的(好像现在没有汤浅卖了)。效果差老远了,刚换才几个月感觉启动转速没以前高,没啥力气。

想并一组法拉电容改善效果,想问下法拉电容安全性如何?需要均衡板吗?要多大容量比较合适呢?

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发表于 2022-1-6 08:01:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 happy_2000 于 2022-1-6 08:04 编辑

我拆过 一个供热阀门控制里面有几个串联的法拉电容,每个电容耐压只几V是带均衡的。新论坛还是老论坛不记得了,我发过拆机。24V交流供电,控制阀门开关,保持某个角度用的。
考虑换 动力锂吧,并电容感觉没啥用。
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发表于 2022-1-6 08:11:12 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
这么折腾还不如电瓶买成好点的
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发表于 2022-1-6 08:17:21 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
法拉电容 购物车里躺着呢 加上均衡板价格不便宜 花那钱增加的效果不如换好点的电瓶
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发表于 2022-1-6 08:23:34 | 显示全部楼层
并法拉电容对于电动车没有多大的改善。换电瓶后性能相对原装电瓶差很远,可能是温度的影响,气温很低时再好的电瓶性能也是大打折扣。另外只要是多节串联的电源都是需要加装平衡板的,不管是电容还是什么类型的电池。
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发表于 2022-1-6 08:28:14 | 显示全部楼层
TB上买高倍率的磷酸铁锂
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发表于 2022-1-6 08:31:30 | 显示全部楼层
我买过48V500F的,相当于3——4AH,没多大用,放电时随着放电,电压线性下降
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发表于 2022-1-6 08:58:25 | 显示全部楼层
这个电容就是带均衡板的,看到图片上的铆钉了吗?那就是接均衡板线的。
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发表于 2022-1-6 09:05:00 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
还是换个铅酸吧,能充电的话每月冲一次,特别是天冷的时候
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发表于 2022-1-6 09:17:08 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
这么大电容踏板没位置放,这大电容适合汽车或者货车,太占位置。踏板改锂电吧,26650磷酸铁锂10c   3000mah  4元一颗,不过需要自己拆。三串四并  12v9a   淘宝电池盒15元+保护板15元   100块钱以下完美解决   。最大90a放电,启动摩托车,够用了。
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发表于 2022-1-6 09:19:49 | 显示全部楼层
只要有地方装,并法拉电容的效果应该很好,要便宜的话,3000f的那种应该是唯一选择,耐压2.7v,6串16.2v,配组好的话,应该不需要均衡板,不放心的话,这种电容有原配的过压放电板,可以接上。
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发表于 2022-1-6 09:21:22 | 显示全部楼层
我1.8的排量,不用电瓶光用法拉电容,完美启动,但是得隔两天启动一次,主要是我跑的不多,车的待机电会耗一些电量,低于10就不容易着车了
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发表于 2022-1-6 09:26:34 | 显示全部楼层
拆机法拉电容价格还是很便宜的。肯定需要均衡板,并上以后效果很明显
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发表于 2022-1-6 09:46:03 | 显示全部楼层
踏板用法拉电容没必要,还是锂电吧,9楼的靠谱点

图片里的3000F电容尺寸太大,踏板也没地方放
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发表于 2022-1-6 09:46:56 | 显示全部楼层
亚历山大 发表于 2022-1-6 08:28
TB上买高倍率的磷酸铁锂

老实用铅酸,马老板那边一堆用辣鸡拆机锂电芯的充新卖高价,已经上当的路过,而且锂电质量良莠不齐。。铅酸还便宜,至于耐不耐用,大品牌一般都还好,其它看运气了,好的时候5年都电力刚刚的,运气差一年都不到
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发表于 2022-1-6 09:52:40 | 显示全部楼层
当年我在我的男装摩托上并联了一个4.7W微法电容,当时是电池不行了,不容易打火,而且开起来没力气,后来并联后立马感觉有力气了,特意对比了下两个点火的火花状态,感觉并联后点火大一点,瞬间加速也比以前好,唯一不足的话就是电容会自放电,几天不骑的话电池亏电的更厉害
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发表于 2022-1-6 10:08:06 | 显示全部楼层
关键是现在什么品牌的电瓶都差不多,同质化严重
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发表于 2022-1-6 10:23:58 | 显示全部楼层
汤浅现在是不是变成GS了
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发表于 2022-1-6 11:56:45 | 显示全部楼层
实际电容有个体差异,需要均衡电路。如果有合适的,法拉电容单体管理升降压电路,可以放汽车里,替代行车记录仪鼓包电池应付关机。
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发表于 2022-1-6 17:39:43 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
对起步有帮助
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