|
油价越来越贵,本想着买辆自行车能省点油钱,结果一入坑深似海,一点没省下~~ 哈哈,开个玩笑。我这辆是公路车,这次折腾主要是更换牙盘和飞轮,调整齿比。原装搭配骑平路时,感觉速度越来越跟不上。
原装牙盘和飞轮是50-34齿牙盘搭配11-34齿飞轮。这种搭配非常适合爬坡,非常陡的坡都没有问题。但是平路就不行了。50齿的大盘感觉越来越不够用了。这次更换牙盘为52-36齿的综合盘。飞轮更换为11-32齿飞轮。这种搭配兼顾平路和爬坡。可是拆牙盘时,发现了些状况,今天只是更换下牙盘盘片。先发一贴,后续配件到齐了再继续发。
先上一个整车照片,车不算太好,能对付用。
准备更换的配件合照,无奈今天只换个牙盘
原车的传动系统
原牙盘 50-34T
原后拨和飞轮
先拆曲柄,两颗螺丝拧松。
拆卸曲柄盖
中间缝隙有定位卡,播开
拆掉左曲柄
右侧曲柄和牙盘就可以抽出了,但是先不动,链条还没拆呢,下一步拆链条。
拆链条前讲一下如何查看链条是否磨损严重:拿链条尺卡一下,如果链条尺能完全卡入,就说明链条磨损严重了,必须更换。
如上图,链条尺没有完全卡入,链条还能继续用。但是还有一件事要注意,更换飞轮时,链条也必须更换。不管链条磨没磨损。
这次换配件,牙盘也换成大的了,后拨导轮也更换大导轮,原来的链条是不够长的,必须得换新链条。
下面拆卸链条,找到魔术扣位置。
用工具打开魔术扣
拆链条前要注意后拨有很强的张力。
雀黑
拔掉牙盘,如果很紧就拿软东西稍微敲一下轴杆,拆掉牙盘地上掉了一个东西,预感不好!
这是轴承衬套,给轴承防水的。都磨这样了
去对面一看,完犊子了,芭比Q了,中轴坏了
中轴轴承,用手拨都很难转动。完蛋了,中轴得换。
再看看另一侧,中轴完好状态是这样的。
看下中轴型号,4700级别的
检查轴杆磨损情况,幸好发现的早,轴杆刚刚有点痕迹,没磨损,应该是刚把轴承套磨坏。
如果这次没拆,一直用下去,曲柄指定是要报废的。轴杆和曲柄一起的,轴杆磨损严重,曲柄也得一起换。幸好幸好
开始拆牙盘盘片,拧掉4颗盘钉
清理好后准备安装新盘片
新盘片照片 52-36T
安装,大小盘片都有反正面,而且都有固定的位置,要看好。
盘钉螺纹涂一下油,这种油是组装车时专用的界面油。
扭力扳手调整扭力,大概估一下扭力至少要10牛以上,先设置12拧,紧固螺丝要对角的顺序进行紧固
用12牛紧固后有调到13牛再紧固一下。
这个位置螺丝其实可以不用扭力扳手。普通扳手拧紧不松就可以,使用扭力扳手是为了让4颗螺丝锁紧力度都保持一致
新盘片安装好了。
新盘片的背面
先到这里吧,得先去买个中轴,中轴也不太好找,这年头自行车不好买就算了,连配件也都没货,问了好几家
淘宝里找中轴又找了很久。开始想找个对锁式中轴,无奈靠谱点的牌子都没货,最后还是选了个压入式的。
先不弄了,等中轴邮到再继续更换飞轮啥的。中轴到货之后再继续发帖
最后发一个近期刷平路的数据,比较菜,这是近期最好的一次
折腾一下自行车(捷安特公路车)禧玛诺后拨+富律业大鸡腿(二)
https://www.mydigit.cn/thread-330939-1-1.html
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
打赏
-
查看全部打赏
|