讨论一下汽车发动一次耗的电，要充多久才能充回来

qqings

以前一直记得有人说要充半小时，自从大部分汽车都带了自动启停后，发现并不是这么回事，在一个路口刚启动过，1分钟到下一个路口，自动启停又生效了，如果说启动一次要充半小时，那自动启停根本就是不能用的东西。
然后大体的算了一下，按启动时间1秒，启动电流400A计算，充电按10A计算，40秒即可充回，而且实事上启动用不了1秒，电流也没400那么大，所以我觉得1分钟内补充启动的电量应该没问题
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迷人的你

我觉得顶多3-5分钟

liumiao73

很有手电坛的风格

szb314

反正自动启停功能的电瓶一般容量都大

szb314

还有充电过程，它不是单纯的电流10A 40秒完成，电能转化学能 效率，转换时间，等等 这些你都不考虑么

6n11

那么车停车库不动，电池能坚持多久？

qqings

szb314 发表于 2022-9-28 15:32
还有充电过程，它不是单纯的电流10A 40秒完成，电能转化学能 效率，转换时间，等等 这些你都不考虑么{:013: ...

这个考虑的啊，你想70AH的电瓶，10A充电没啥问题吧，而且我前面说了，启动时间不到1秒，电流不到400，时间1分钟也够了，都是预留了很大的余量

hilljanet123

有个充电接受率的概念在里面。另外，汽车发电机的充电电流比你估计的10A可是大的多了，不低于60A的样子，当然不是全程60A，刚启动结束，电瓶电压低的时候，电流大一些，后来就小了。启动也不是一秒钟完成的，

qqings

6n11 发表于 2022-9-28 15:33
那么车停车库不动，电池能坚持多久？

这个要看车子电器的耗电情况，长的个把月应该没问题，短的或许几天就不行了。
我有一次出差2个月，将电瓶桩头拔掉的，2个月回来一次打响

szb314

qqings 发表于 2022-9-28 15:34
这个考虑的啊，你想70AH的电瓶，10A充电没啥问题吧，而且我前面说了，启动时间不到1秒，电流不到400，时 ...

那这样，你试验一下就知道了，找个电瓶，启动前量好电压，测启动时间几秒，然后充电双倍时间，等5分钟，再测电压，其实这里讨论也没啥意义，你就是好奇，但自己却不想试验

kerchi

自动启停功能的电瓶不仅是容量都大，主要是内阻低，并且还要法拉电容并联，因为有辅助的法拉电容，因此不用担心要充多久才能充回来的问题。

邪恶海盗

启停功能关了,没鸟用的东西...

alangxl

上电流互感器和示波器测试一下汽车启动电流波形，再计算功率，顺带测试启动后电池充电电流

laipihou

本田摩托的无声启动，才真正适合做自动启停。就是发电机本身就是起动机。这个设计真的是太妙了。

nb267213667

这功能就大堵车时候，或者主要路段的那种超过1分钟的红绿灯用一用还可以。
这么看目前还是双擎是最优方案

qqings

alangxl 发表于 2022-9-28 15:58
上电流互感器和示波器测试一下汽车启动电流波形，再计算功率，顺带测试启动后电池充电电流 ...

其实用示波器也就不需要互感器了
直接测量从电瓶桩头连接的一段导线之间的电压，就可以推导出启动电流和充电电流的比值，从而很容易的计算出多少时间补充完

苏州熊猫

szb314 发表于 2022-9-28 15:30
反正自动启停功能的电瓶一般容量都大

大是为了寿命。

实际充电很快的。

我有次忘记关小灯，亮了一天老婆下班回来才发现车灯没关。

于是我赶紧下楼关灯，然后看电压还有9V 不到，于是试着点火，结果勉强打着了，于是直接锁车回家吃饭，半小时吃好饭，开车发现电池已经满了，熄火静置电压12.3V了，就算拿电池还有一半容量也有十几安时左右吧。

szb314

laipihou 发表于 2022-9-28 16:00
本田摩托的无声启动，才真正适合做自动启停。就是发电机本身就是起动机。这个设计真的是太妙了。 ...

好是好，但是线圈磁钢那些都好大体积，一般不爱增加这些成本

ploestar

分把钟   

tomyluo

laipihou 发表于 2022-9-28 16:00
本田摩托的无声启动，才真正适合做自动启停。就是发电机本身就是起动机。这个设计真的是太妙了。 ...

好像有一些汽车也是这样的，启动机和发电机共用一个电机