2023年新年第一帖，给白龙马整个新装备，Hama 双Type-C口 45W PD车充测试

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2023年新年第一帖：
前些日子买的一个双Type-C输出的45W PD车充，包装比较简洁，就一个纸袋，头一次买到这样包装的充电器。
车充的价格是19.5元，卖完了，下架了，不要再问有没有车票了





牌子是Hama，来自德国的品牌





双C口输出，25W+20W＝45W，25W的口可以输出5V、9V，20W的口可以输出5V、9V、12V





车充的详细规格





正负极是铁的，这个感觉有点意外





上秤看看重量





很久以前DIY的一个车充母座，专门给车充做测试用的





上电之后指示灯会亮





用维简U3查看车充支持的协议，车充支持的协议还是比较全的。
这里表扬一下维简，这个U3买了差不多一年了，在这一年里，维简U3表的固件从1.x升级到了6.2，版本步进是0.1，也就是说维简给固件升级了几十次，每次都有增加新的功能或者增强/修正已有的功能，300多块钱的价格是贵，但确实超值





车充不太好拆，搞了半天没法无损拆开，原厂超声波焊接的很牢固，下面贴几张卖家的图给大家看看吧














车充空载待机电流4mA





下面做输出测试：
25W口5V额定3A，实际可以到3.43A





25W口9V额定2.7A，实际可以到3.35A





20W口5V额定3A，实际可以到3.31A





20W口9V额定2.22A，实际可以到2.42A





20W口12V额定1.67A，可能是PD诱骗器的问题，12V诱骗出来的实际是11V，功率倒是够20W





25W口和20W口同时接电子负载，分别按25W和20W额定功率输出，做压力测试





车充满载输出45W（25W+20W），可调电源输出12V 4.555A，粗估的效率＝（25+20）÷（12×4.555）＝82.3％，实际效率应该比这个高一点，因为测试的时候各种转接比较多，存在线损压降的损耗。





双口输出45W满载运行40分钟，热成像仪测温的结果接近70℃，发热量还是比较可观的。不过这样的工况属于比较极端的情况，正常情况下很少会出现双口同时满载输出40分钟





下面测试一下车充输出的纹波





25W口5V空载纹波





25W口5V3A满载纹波





25W口9V空载纹波





25W口9V2.7A满载纹波





20W口5V空载纹波





20W口5V3A满载纹波





20W口9V空载纹波





20W口9V2.22A满载纹波





20W口12V空载纹波





20W口12V1.67A满载纹波。
车充输出的纹波总体很低，由于12V供电用的可调电源也是开关电源（暂时没有条件做12V的纯电池供电），在给车充供电的时候也存在一定的噪声，所以车充实际的纹波应该比前面实测值更小一些





费这么大的劲就为了给白龙马增加一个新装备，在取经的路上就可以随时充电了
白龙马，蹄儿朝西
驮着唐三藏，跟着仨徒弟
西天取经上大路
一定要带充电器……







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EOF

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