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最近这俩月，新能源市场突然又卷起来了。而这次卷的方向，是 A0 级小型车。 此前五菱靠着 MINIEV 便宜管饱的卖点， 销量直接破百万，霸榜新能源车销量第一的宝座长达两年多，隔壁车企都馋哭了。 不过五菱卖 MINIEV 纯属“交个朋友”，有机构拆解过 MINIEV，发现这台售价不到 3 万的小家伙， 单车纯利润不到百元，五菱更多是赚新能源积分给旗下燃油车用。 老不赚钱总不是个事，于是五菱又开始搞“消费升级”，盯上了 5-10 万元 A0 级别市场。 这车主打的就是外形软萌，空间实用，加上价格也不算贵，刚上市就卖爆了，一个月的时间就销售了一万六千多辆。 这边五菱还在美滋滋的数钱，隔壁的新能源扛把子比亚迪一瞅：好小子，你这销量来的挺快啊，加我一个呗！ 五菱缤果上市还不到一个月，比亚迪海鸥就来了，差不多的大小和空间，造型则是犀利风格： 价格方面，海鸥起售价就要略高五菱缤果一筹了，一共三个配置：活力版 7.38 万元；自由版 7.88 万元；飞翔版 8.98 万元。 虽然比缤果的起售价高了一万多，但是海鸥配置也比缤果更加丰富，不仅气囊更多，ESP、TCS、EBA 等辅助安全功能也一应俱全，高配版本还有手机 NFC 钥匙、智能驾驶等功能，更别提比亚迪自家的“ 刀片电池”也是个巨大卖点。 由于海鸥是 4 月 26 日才上市的，现在谈销量还为时尚早，不过这个价位能够提供一款造型好看，空间够用还有一堆科技配置的电动 A0 级车，也就比亚迪和五菱这俩 价格屠夫了。 不过，A0 级市场其实最近还有一款新车上市，但是却没有在车市掀起多少浪花，那就是 曾经A0 级别的 销量霸主，号称“ 年轻人的第一台超跑”的本田飞度！ 新款飞度和比亚迪海鸥同一天上市，热度却只能用“寡淡”来形容，似乎已经被市场忘记了。不过放在 10 年前，飞度那可是 10 万以内家用车市场的的“执牛耳者”。 上一代飞度代号 GK5，曾经出现“一车难求”的盛景，那个时候想买飞度的车主排队提车往往都要等两三个月，想快点提车只能向 4S 店“意思意思”，甚至导致了二手飞度能够卖的和新车差不多的价钱，属实是小刀划屁股 —— 开了眼了。 即使是近年推出的第四代飞度，因为各种减配（低配版连车内音响都没有）热度下降，但还是在一些 4S 店里出现了“ 加价购车”的情况。 飞度销量当年有多狂？从 2015 到 2020 年，飞度在 A0 级市场长期屠榜，碾压德系美系轿车，多次拿到头筹。 而飞度之所以卖得好，归根到底就是五个字：“ 便宜又大碗”。 飞度使用的 1.5L 地球梦发动机可是本田的看家产品，不仅能让 1.5L 的自吸小排量发动机爆发出 130 多匹的马力，甚至比很多涡轮增压发动机动力都强。 哪怕推出了已经近 10 年了，地球梦在 2023 年的当下依然参数不落下风，举个例子，在比亚迪 DM-i 车型上大批量装载的 骁云发动机，排量也是 1.5L，热效率高达 43%，但是 马力也只有 110 匹。 飞度还有很大的改装潜力。作为 JDM（日系改装车）的代表车型，很容易在网上淘到各种飞度改装件，甚至一些配件副厂就以飞度改装作为主要业务。 空间大也是本田系车型的老卖点了，能够各种变形的 魔术座椅当年也是交口称赞的好东西。 最关键的是，飞度这车 手动挡起售只要 7 万多， 自动挡只要 8 万多，哪怕刚毕业没几年的年轻人也负担的起。 价格便宜配置足，堪称炸裂的性价比让飞度销量原地起飞。 而且不仅飞度一款车，同属日系车的丰田威驰，丰田致炫，靠着皮实耐用可靠等优势，当年也是销量榜常客，常年霸占 A0 级市场。 不过，飞度们的神话，在 2021 年破灭了 —— 这一年， 比亚迪海豚上市了。 比亚迪海豚虽然按照车身尺寸被归类到 A0 级，但由于纯电平台的优势，车内空间比同级燃油车大了不少，已经到了紧凑级别的空间。 电子配置方面也基本上应有尽有了：DiLink 智能网联系统、12.8 英寸自适应旋转悬浮 Pad、 DiPilot 智能驾驶辅助系统、手机 NFC 车钥匙、电池包保温技术・・・ 另外，这可是纯电车型，百公里电费也不过 10-30 元， 每公里只要几分钱，本田地球梦黑科技再神，它每公里也要 四五毛的油费。 虽然比亚迪海豚起售价要比飞度高了两万多，到了 10 万元的价位，但是由于 配置拉满+ 续航保养费用低廉，直接薄纱一众日系燃油车： 看一眼今年 3 月的销量榜单， 日系的飞度致炫威驰 好几款车型，销量加起来也 只有国产海豚的一半多的销量。 其实国产车能把日系车打的节节败退的原因也很简单，靠的还是“ 性价比”。 同价位的国产电动车配置一定比日系车高， 同配置的国产电动车价格又一定比日系车低。 说到底，咱们消费者还是很实在的，只要你给我性价比拉满的车，管你是国产还是合资，都愿意用钞票去投票。 就像 10 年前，飞度用“性价比”打垮了其他合资车企一样，国产车现在同样用“性价比”把飞度致炫们拉下神坛。 这波啊，这波叫“ 师夷长技以制夷”了。 在国产车技术愈发精进，性价比越来越高的当下，日系车的“ 日薄西山”，也是在所难免了。
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雷达卡
发表于 2023-5-6 19:56:49
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千斤顶
买车并不一定能提升幸福感
