数码之家

 找回密码
 立即注册
搜索
查看: 1794|回复: 34

[综合] 一半天使一半魔鬼?最近在关注斯巴鲁2024款2.5森林人,求打醒

[复制链接]
发表于 2023-8-2 17:44:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致,我们都是技术控

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
img_kv.jpg
img_kv1.jpg
img201.jpg


喜欢斯巴鲁这类低调内敛重技术的汽车品牌,这车开出去不张扬,在满大街的BBA时代,也算是充满个性,符合中年男人的品味。前两年有个视频段子很火,女友不认识这车,说是杂牌车,所以现在很多斯巴鲁车主调侃自己的车是杂牌车。

森林人2.0版本的7月份已经上市,价格22.38万起,2.5版本的9月份上市,价格未知,估计旗舰版26.8万左右。

先说说优点:
1、整车进口,在国外的安全及各项测试中成绩优异,欧美用户较多;
2、斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和全时四轮驱动系统,降低重心,振动小;
3、离地间隙高,达到了220mm,越野性能应该不错;听说斯巴鲁因为四驱系统好,在冰雪路面的东北拥有量较高;
4、EyeSight视驭驾驶辅助系统,L2级别自动驾驶标准,当然现在各家都有了,不算优势;

缺点:
1、品牌关注度低,查了下,整个福建省只有福州1家、厦门两家经销商。怕后续维保是个问题,听说原厂配件价格与BBA的水平相当。
2、问了销售,估计2.5旗舰版价格26.8万左右,加上购置税、保险等,落地价格要30万出头了。在当下可选择车型多且都在打折的情形下,让人很难淘腰包。


发表于 2023-8-2 17:54:57 | 显示全部楼层
N年前小区里有一辆,但现在,这个品牌基本上从视野里消失了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-2 18:03:40 | 显示全部楼层
配件都买不到,不建议买
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-2 21:12:29 | 显示全部楼层
别碰,臭名昭著的JATCO CVT变速箱很难说能用多久,对置发动机的气缸垫问题也很突出。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2023-8-2 21:43:28 | 显示全部楼层
toppers 发表于 2023-8-2 17:54
N年前小区里有一辆,但现在,这个品牌基本上从视野里消失了

厦门这边偶尔会在路上看到 ,不过大多都是斯巴鲁-傲虎,50岁左右的中年人。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2023-8-2 21:44:37 | 显示全部楼层
hongo 发表于 2023-8-2 21:12
别碰,臭名昭著的JATCO CVT变速箱很难说能用多久,对置发动机的气缸垫问题也很突出。 ...

嗯,就是怕后续维保问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-2 22:01:51 | 显示全部楼层
一种观点和分析,供参考

【斯巴鲁森林人,还有人买吗?】 https://www.bilibili.com/video/B ... 8866c66b169faa7eeb9
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-3 09:58:01 | 显示全部楼层
如果因为情怀,不用犹豫,其他考虑还是算了吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-3 16:06:02 | 显示全部楼层
2006的斯巴鲁傲虎车主路过,06年买的一直开到18年没啥毛病,现在开韭菜王
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-3 17:26:17 | 显示全部楼层
不长叶子的树 发表于 2023-8-2 21:43
厦门这边偶尔会在路上看到 ,不过大多都是斯巴鲁-傲虎,50岁左右的中年人。 ...

反正BRZ的FA20 基本上6万就得爆缸
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-3 18:46:08 | 显示全部楼层
别的不说,cvt变速箱没啥驾驶乐趣啊。不弄at起码弄个双离合。一脚油门下去有个降档的感觉。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-3 20:44:34 | 显示全部楼层
lgjj 发表于 2023-8-3 16:06
2006的斯巴鲁傲虎车主路过,06年买的一直开到18年没啥毛病,现在开韭菜王

06年的傲虎是4AT,比现在的CVT耐操得多。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-3 20:49:23 | 显示全部楼层
64819293 发表于 2023-8-3 18:46
别的不说,cvt变速箱没啥驾驶乐趣啊。不弄at起码弄个双离合。一脚油门下去有个降档的感觉。 ...

斯巴鲁的CVT控制程序很特殊,它模拟7档和9档,也就是它是人为把连续变速的CVT设置成固定的几个变速比,以得到和AT差不多的驾驶感觉。但是这纯粹是脱了裤子放屁,本来CVT主要的优点和卖点就是无级连续变速,依此获得平滑的驾驶感和省油效果,模拟成固定档变速比之后这些优点都没有了,而CVT本身的缺点却一个都没有少,另外还增加了一个缺点:本来无级变速的CVT的锥形摩擦轮的任意一个位置都会被使用所以磨损是均匀的,现在认为固定了几档之后就只磨那几个固定的位置,反而增加了磨损,缩短了寿命。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2023-8-3 20:52:47 | 显示全部楼层
hongo 发表于 2023-8-3 20:49
斯巴鲁的CVT控制程序很特殊,它模拟7档和9档,也就是它是人为把连续变速的CVT设置成固定的几个变速比,以 ...

看到很多赛车手都是用斯巴鲁的改装车
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-3 20:56:24 | 显示全部楼层
不长叶子的树 发表于 2023-8-3 20:52
看到很多赛车手都是用斯巴鲁的改装车

他们用的是手动变速箱
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-4 09:22:27 | 显示全部楼层
hongo 发表于 2023-8-3 20:49
斯巴鲁的CVT控制程序很特殊,它模拟7档和9档,也就是它是人为把连续变速的CVT设置成固定的几个变速比,以 ...

是的。模拟的终究是模拟的。还是齿轮啮合的靠谱。
内燃机没有电机那么大的扭矩。所以还是得靠降档来提升轮上扭力。
我个人是不喜欢cvt的车。没驾驶乐趣。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-4 13:11:55 | 显示全部楼层
家里车多,随便买;只有一辆车,还是买个大众化点的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-4 14:23:35 | 显示全部楼层
斯巴鲁本地现在基本见不到了  以前还能看到森林人
现在斯巴鲁见得最多的就是tvb的电视剧
cvt的也没有你们说的那么不堪 我卖掉的锋驭就是cvt  
一直操 也没有出什么问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-4 15:04:52 | 显示全部楼层
现在是油电过渡期,除非自己特别喜欢,不是特别建议再买纯油车了,不过如果自己喜欢买一辆留着也挺好的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-8-5 21:05:15 | 显示全部楼层
小众车,只吸引很少的一部分人
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

APP|手机版|小黑屋|关于我们|联系我们|法律条款|技术知识分享平台

闽公网安备35020502000485号

闽ICP备2021002735号-2

GMT+8, 2024-5-17 21:12 , Processed in 0.171601 second(s), 13 queries , Redis On.

Powered by Discuz!

© 2006-2023 smzj.net

快速回复 返回顶部 返回列表